福利經濟學視角下“共享停車”推廣問題的研究

滕光富　牛源源

摘要：隨著農村人口向城市大規模遷移和城市機動車購置率不斷增加，如何解決機動車停車需要問題成為公眾和交通管理部門普遍關心的問題。本研究基于福利經濟學視角下對“共享停車”推廣問題進行探究，剖析出“共享停車”推廣過程中存在公平和效率方面問題，并有針對性地給出相關建議。

關鍵詞：共享停車;福利經濟學;公平;效率

1 引言

隨著農村人口向城市大規模遷移和城市機動車購置率不斷增加，無處停車導致的亂停車問題已經成為影響城市市容、造成道路資源不能合理使用的重要原因之一。如何解決機動車停車需要問題成為公眾和交通管理部門普遍關心的問題。近些年來，各級政府（尤其是三線及以上城市）為治理停車問題都進行了大量的嘗試，比如加大政府公共支出，增設部分公共停車位;對新建小區做硬性要求，配套停車位數量必須達標;鼓勵和引導相關企業建立立體停車場等。通過這些措施試圖緩解“停車難”問題。然而，受用地限制和停車需求時空不均衡影響，其收效甚微。與此同時，由于信息技術的發展和“互聯網+”概念的深入人心，“共享停車”模式應運而生。所謂“共享停車”模式，就是基于地理位置和互聯網，通過APP來實現就近共享停車。在這種模式下，車位業主可以通過分享自己的空閑時段車位到APP管理軟件上進行分時出租，而需要停車的用戶可以在APP管理軟件上查詢就近空閑停車位進行租用。……