“汽車發動機構造與維修”理實一體化項目式教學的應用研究

石維峰

【摘要】：“汽車發動機構造與維修”的教學近年來在不斷的更新改進教學方法，為更好的讓學員理解其中的知識點和動手能力，當前不少地方采用理實一體化的方式來教學，通過一些實際的操作讓學員更清晰的認識并掌握方法、技巧。本文就這方面進行研究。

【關鍵詞】：汽車發動機構造與維修 理實一體化 項目式教學

引言：

社會的變革速度越發迅速，當前社會的汽車數量急劇上升。汽車的廣泛普及雖然能夠讓人們的出行更加隨意自如，但大量的汽車在在路上也給交通造成了非常大的負擔。而隨著汽車基數的增加，汽車出現問題的現象也越來越多，其中發動機的問題是常見的問題之一。為了分解交通的壓力，對于發動機的維修需要快速有效。在這之前，需要有足夠多的技術人才從事相關工作，這也要求著相關培訓機構、學校實行更好的教學方式，讓更多學員更好地掌握維修技術。

一、此種教學方式需要配套教學資源

受到場地、人員、資源的限制，一體化項目式教學受到較多的限制。要實施這種教學方式，必須進行相應資源的配套。

（一）實訓基地的建設

實訓基地的建設可以從兩個方面出發，一方面是學校內部的實訓基地建設，另一方面是學校外部的實訓基地建設。學校內部的主要是用于平常的課堂教學，可以將相關教學設備安裝在基地中，在現場進行教學，從而讓學生能夠實際接觸各類不同的汽車發動機，從而進行知識、技巧學習。學校外部的主要是結合實際的工作，進行生產性的學習，讓學生投入到實際的工作中，邊工作邊學習，以這種方式讓學生對更多的發動機進行接觸，進行不同故障分析、處置，從而更好地掌握技能。這種方式需要校方和實訓單位建立起長期的合作。只有這樣才能確保學生的實訓有一定的周期，并且長期可持續。

（二）理論教學與實操教學并行

學生在學校內部需要充分學習相應的理論知識。只有掌握好理論知識后，并通過相應的考核，才能到校外實訓基地進行半工式學習。校內的教師理論知識相對比較扎實，能夠從知識結構層面教導學生認識、掌握相關的技巧。而校外實訓基地的老師更偏向于實際操作與經驗的總結，能夠教導學生如何針對不同的情況，利用所學的知識進行實際操作。因此，兩種不同的方式進行結合能夠切實有效提升學生的學習效果，并增加學生的經驗，從而使學生成為有用型人才[1]。

（三）采用不同類型的方法進行教學

整個教學過程中，主要是以項目為基礎，讓學生明白需要學習的目標，讓學生學會進行學習。針對教學任務，可以將課程中加入8個項目，并將任務進行區分，形成28個任務。8個項目包含：一是如何使用相應的工作對發動機進行安裝拆卸。二是去曲柄連桿機構的維修。三是學習配氣機構的相關內容。四是汽油機的相關內容學習。五是采油機的相關內容學習。六是冷卻系統需要學習什么。七是潤滑系統應該如何認識。八是發動機的裝配及使用注意等。根據這些課程的特殊性，要采用不同的方法進行教學，讓學生能夠更加深刻理解其中的關鍵[2]。

（1）通過講解的方式進行教學。老師可以通過課前準備好相應的課件，以圖文并茂的形式讓學生了解本課程需要重點掌握哪些知識點，并牢記在心。

（2）通過演示的方式進行教學。老師可以對一些情況按照標準的處置方式，向學生進行演示，讓學生學會此類情況的操作方法。這種方式可以讓學生直觀的學習操作的方式。

（3）對不同的情況進行分析。有些時候遇到一些故障，需要豐富的經驗進行判斷，從而診斷出相應的問題，而后再采取措施。老師可以在這方面向學生進行展示，讓學生明白這種方法能夠促使他們更好的學習經驗。

（4）不斷地實踐能夠加深學習認知。在教導完基礎的知識教學后，可安排學生在老師的幫助下，進行實際操作。通過操作可以將學習到的理論知識進行對比，從而加深學習的印象。

（5）按照不同的難度進行學習分解。不同類型的發動機維修起來，難度也各不相同。在教學的時候，如果一下子就教導學生維修難度特別大的發動機，其超出學生的能力不說，還會給學生造成非常大的心理負擔。老師可以根據不同發動機維修的難易，讓學校先從簡單的發動機維修開始，然后逐步向高層次進行學習[3]。

二、如何進行課程安排

在教學的內容上，要采用理論和實踐互相結合的方式。讓學生學習到的知識能夠找到可印證的地方，從而加深印象。面對實物的參照，學習學習起來不會因老師所講的內容太過于抽象而感到吃力。根據老師所講的內容，結合實際的事物，就能非常好地讓學生學習更多知識，并能夠在一定程度上掌握技巧。

對于時間的安排，必須要遵循科學的規律。平常的教學模式是老師進行教學，老師進行操作演示，學習的操作以及成績考評。在實際的教學中，需要將這些過程進行分解，并各自安排出合理的時間。只有這樣，學生才能更好地進行學習。老師的教學可以設計為40%，老師的操作演示可以設計為10%，學生的實踐可以設置為40%，而最后可以預留10%最為老師對學生的經驗總結以及實際結構的評價。完成整段學習后，老師必須要對相應的結果進行點評，讓學生明白自己的完成情況。完成情況較好的，需要更加努力。完成情況較差的，需要不斷加強學習，加強實踐[4]。

三、引進先進的教學方法

現在的科學技術比較發達，學校在設計課程教學的時候，也要考慮信息化技術的使用。通過相應的手段，讓學生能夠更好地進行學習。如：通過互聯網的題庫讓學生可以完成更多的題目。也可以通過全新的三維技術，讓相關項目的情況，通過直觀的方式展現在學生面前，讓學生能夠身臨其境地進行學習。

四、結束語

“汽車發動機構造與維修”的教學不斷在發展。當前以項目為主線，進行一體化教學的方式，能夠通過實踐加強學習知識的掌握。并且通過各方的時間，能夠幫助學生將所學的知識運用到現實中。

【參考文獻】

【1】靳修. 淺談發動機構造與維修理實一體化課程建設與研究[J]. 科技風，2018（08）：117-118.

【2】劉玲. 汽車底盤理實一體化項目式教學初探[J]. 廣東蠶業，2018，52（03）：68-69.