鋼筋混凝土組合橋梁施工技術(shù)

黎銀

摘要：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展與前進，建筑業(yè)獲得了飛速的發(fā)展。鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)充分的結(jié)合了鋼筋優(yōu)良的抗拉性能以及混凝土優(yōu)良的抗壓性能，能夠滿足建筑工程的質(zhì)量要求。因此，在現(xiàn)代建筑工程中獲得了廣泛的應用。本文以某橋梁工程為實例，首先對該橋梁工程進行了簡要介紹，其次，對施工過程的線性控制進行了詳細研究，最后，對鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)橋梁施工的關(guān)鍵技術(shù)進行了充分探討，可以為類似工程提供一定的借鑒與參考。

關(guān)鍵詞：鋼筋混凝土;組合結(jié)構(gòu);橋梁施工

1引言

在橋梁工程的實際施工過程中，橋梁結(jié)構(gòu)的空間位置會隨著施工進度的變化而變化，這為橋梁工程的施工方法帶來了一定的難度與復雜性。另外，在橋梁工程的施工過程中還會受到眾多因素的影響，這些因素主要有混凝土的收縮和徐變特性以及環(huán)境溫度等，其中混凝土的收縮和徐變特性與橋梁載荷具有密不可分的關(guān)系，而環(huán)境溫度又具有不可控性與不確定性，不僅導致橋梁結(jié)構(gòu)的受力情況十分復雜，而且導致橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生一定程度的變形。因此，本文開展鋼筋混凝土組合橋梁施工技術(shù)的研究具有一定的現(xiàn)實意義。

2橋梁工程概述

鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)框架橋位于半徑1400m的曲線上，跨度80m，梁長82m，框架形式為無豎桿三角形，上下弦結(jié)構(gòu)為混凝土結(jié)構(gòu)。上弦是寬度為1.1m、1.2m高的矩形截面，下弦是高度1.5m梁槽型截面，梁體為二次拋物線。

3施工過程線性控制

在當前階段，對鋼筋混凝土組合梁橋的研究較少，應用就更少，而且對鋼筋混凝土組合梁橋在實際應用中大多跨度較小。在實際的鋼筋混凝土組合梁橋建造過程中，會受到眾多因素的影響，其中有些因素還具有不可控性與不確定性，不僅為橋梁的設計帶來了一定的難度，同時，為橋梁的實際建造也帶來了很大的復雜性。因此，在實際的橋梁施工過程中，進行線性控制尤為重要，這是橋梁的穩(wěn)定性與質(zhì)量能夠達到預期效果的基礎。

3.1預拱度計算

在橋梁的自重以及一定的變載荷下，分別對橋梁曲線內(nèi)側(cè)與外側(cè)的預拱度進行計算，并根據(jù)計算結(jié)果繪制橋梁曲線內(nèi)側(cè)與外側(cè)的預拱度圖，如圖1所示。

3.2貝雷梁變形結(jié)果

Midas Civil是一款空間有限元分析軟件，在該軟件下進行建模與分析，可以得到了貝雷梁的變形結(jié)果。

3.3最終預拱度

通常情況下，最終預拱度在考慮一定修正的基礎上，可根據(jù)設計預拱度、貝雷梁變形得到，圖24分別為不同縱斷面的最終預拱度圖。

4施工關(guān)鍵技術(shù)

（1）橋梁基礎與墩臺施工。首先需要將施工所需要的各種材料運送到施工現(xiàn)場，例如角撐板、腹桿等，并按照相關(guān)的施工要求與拼裝要求對這些材料進行組裝，與此同時，還需要對鋼管部件進行一定的處理。、

（2）施工支架的搭設。在施工支架搭設之前，需要對搭設場地進行一定的平整處理，避免由于場地的不平整而為施工帶來影響。當土地的平整度滿足要求之后，還需要設置支撐防護，這可以有效的避免由于意外而導致的施工人員傷害。另外，還需要有效的確保鋼管支撐拆卸運轉(zhuǎn)梁轉(zhuǎn)換流暢，為施工支架的搭設能夠正常的開展與順利的進行奠定基礎。

（3）貝雷梁的布置。在該工程案例中，主梁的橫向與縱向分別需要布置15道貝雷片。在貝雷片的安裝過程中，為了有效提升貝雷梁的可靠性與穩(wěn)定性，需要在貝雷片之間采用剪力連接的方式來進行。

（4）防護排架的布置。在施工的過程中，不可避免的會掉落一些雜物。為了避免雜物掉落帶來一些不良后果，不僅需要在施工區(qū)域設置安全警示之外，還需要布置防護排架。通常情況下，在橋梁外側(cè)防護排架采用斜雙鋼梁排架的方式，在橋梁內(nèi)側(cè)則通過立面布置防護網(wǎng)的方式，可以在一定程度上避免雜物的掉落的可能性。

（5）靜載預壓支架。在靜載預壓支架的布置過程中，預載荷的選擇需要根據(jù)橋梁的自重來確定，通常情況下，選擇橋梁自重的0.5、1、1.2倍值來作為預載荷，而對于預載荷的加載頻率，通常每個兩小時加載一次，直到沉降穩(wěn)定。另外，為了方便在載荷卸載過程中對高程進行觀察，還需要設置相應的觀測點，并對沉降與支架變形進行計算，這對于確保主梁能否達到設計要求至關(guān)重要。

（6）模板的制作與安裝。在混凝土澆筑前，應先進行模板的制作與安裝工作。在進行模板制作工作時，應該避免模板內(nèi)表面的整潔，通常情況下，主梁的外部模板材料選擇厚竹膠，而內(nèi)部模板的材料則采用木材。另外，在模板的搭建的過程中，還應該適當增加支撐模板，這不僅可以有效提升模板的穩(wěn)定性，而且還可以避免后續(xù)施工過程中模板松動現(xiàn)象的發(fā)生。

（7）鋼桁梁拼裝。由于起重機的安裝對平衡點調(diào)整上的要求較高，通常需要用不同厚度的鋼板和楔塊，將鋼墊板置于方木上，這在很大程度上方便了其高度的調(diào)節(jié)。另外，為了保障放樣的精準性，還需要在相應的位置布置定位標識。

（8）鋼筋加工及安裝。在鋼筋綁扎好之后，由起重機將其吊入模板內(nèi)。由于在施工過程中，橋梁的底部有大量的預埋紋波管，為了避免在此過程中對紋波管造成損壞，安裝管道后不進行焊接作業(yè)。

（9）壓漿及封錨。在此過程中，首先應確壓漿液的配比具有一定的科學性，同時，要嚴格按照相關(guān)標準與規(guī)定進行，不僅要控制壓漿液的噴出速度，還有對其順序進行合理安排。另在壓漿之前，還要對其管道進行檢查，確保管道的清潔，這對于保障壓漿過程中壓漿液能否穩(wěn)定的噴出十分重要。

5結(jié)束語

本文在對橋梁預拱度進行線性控制的基礎上，對鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)橋梁施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)進行了詳細的闡述，不僅為鋼筋混凝土組合橋梁的正確施工能夠提供一定的參考，而且對于確保橋梁成橋后具有良好的安全性與穩(wěn)定性具有積極的意義。

參考文獻：

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（作者單位：中國鐵建大橋工程局第三工程有限公司）