亞吉鐵路“四電工程”的建設創新、運營維護與示范作用

何擁軍

(中國中鐵二局集團有限公司，成都 610031)

亞吉鐵路于2016 年10 月5 日開通，2018 年1月1 日正式投入商運。該項目“四電工程”由項目總承包單位之一中國中鐵牽頭，聯合中國通號等國內知名集成商及設備供應商，立足埃塞俄比亞（以下簡稱埃塞）、吉布提兩國國情及鐵路發展愿景，通過對中國標準及設備的沿用、改造、創新，融合，成功地實現了中國鐵路全產業鏈的輸出并落地生根，為埃塞、吉布提兩國打造了一條現代化示范鐵路。

1 亞吉鐵路“四電工程”的建設合同約定

2011 年中國企業與埃塞業主簽訂的亞吉鐵路建設“EPC”合同，“四電工程”包括：牽引供變電系統、接觸網、通信（含無線）、信號系統、信息系統等。對“四電系統”的配置、標準、功能約定較為簡單，總體上執行中國二級電氣化普速鐵路的標準（設計最高速度120 km/h），比照我國20 世紀90年代初期“四電”系統配置。

在“四電系統”進入施工期后，埃塞管理當局通過多次參訪中國高鐵以及對現代化鐵路的向往，對“四電系統”提出超過合同約定的實施要求，希望中方能夠按照中國高鐵的系統配置和標準，實施亞吉鐵路的“四電工程”。顯然，埃塞、吉布提兩國的客貨量，電力、通信、互聯網、制造業等基礎條件無法匹配這些要求。由此，中國的技術人員立足兩國現有國情，通過制定可持續擴展和發展的技術路線，沿用、改造、創新中國鐵路既有標準和系統配置，成功地建造非洲第一條現代化電氣化鐵路，并穩定安全運營，收獲“一帶一路”早期碩果，實現中非合作的雙贏。……