深海大洋里的女舵手

黎友陶

2019年年初，海軍某防險(xiǎn)救生支隊(duì)一艘遠(yuǎn)洋拖船聽令起航，高速駛向任務(wù)海域。駕駛室里，一名女兵凝神屏氣，一邊在艦艇巨幅搖擺中尋找身體平衡點(diǎn)，一邊根據(jù)指揮員口令將舵不差分毫地旋轉(zhuǎn)到正確的刻度。她穩(wěn)穩(wěn)地操作，各種動(dòng)作一氣呵成。

這名操舵的女兵叫原超慜，中士軍銜，現(xiàn)為該防險(xiǎn)救生支隊(duì)某新型拖船操舵兵，2013年9月從河南農(nóng)業(yè)大學(xué)應(yīng)征入伍，多次赴遠(yuǎn)海執(zhí)行援潛救生搜救任務(wù)。

2015年9月，憑借優(yōu)異的表現(xiàn)，原超慜順利套改士官，被授予海軍下士軍銜。她主動(dòng)放棄大學(xué)本科未完成的學(xué)業(yè)，選擇繼續(xù)留在部隊(duì)。她說，她舍不得這艘軍艦，大洋上的風(fēng)浪和大學(xué)校園一樣，也能讓她放飛夢想。

“我如果選擇退伍，我將永遠(yuǎn)離開軍艦，離開部隊(duì)了！在海軍部隊(duì)，我一樣可以成才！”入伍后的原超慜，學(xué)習(xí)訓(xùn)練十分刻苦。2014年8月，原超慜以全優(yōu)成績被分配到遠(yuǎn)洋救生船劉公島船，成為近萬噸級(jí)大船上的一名操舵女兵。

雖然滿心歡喜，但一個(gè)個(gè)考驗(yàn)卻擺在了原超慜的面前：暈船，上船第三天，惡劣的海況就讓原超慜吐得一塌糊涂;第二個(gè)考驗(yàn)就是實(shí)作，惡劣的海況、復(fù)雜的海面形勢，讓她有點(diǎn)措手不及。

原超慜不服輸。她提前為自己準(zhǔn)備一個(gè)小桶，暈船嘔吐，她吐了又繼續(xù)鉚在戰(zhàn)位上。為了早日走上戰(zhàn)位，原超慜一天跟班四五個(gè)更次成為常態(tài)，一天下來，一身酸痛，腳也腫了，但原超慜心中只有一個(gè)信念：早日能像班長那樣，駕駛戰(zhàn)艦出海！

從當(dāng)初的天旋地轉(zhuǎn)到如今自信徜徉在波峰浪谷間，原超慜靠的是一股子信念。

“六分儀”、“四大繪算”、“相位”和“潮汐”，這些都是一名優(yōu)秀的操舵兵必須具備的。原超慜虛心向部門領(lǐng)導(dǎo)和班長請(qǐng)教，并反復(fù)進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練，成為第一個(gè)走上戰(zhàn)位值班的新兵，并很快成為了技術(shù)骨干，各種航海保障裝備信手拈來，能算能用。

原超慜也由此開始了她駕駛大艦闖大洋的精彩人生。

2016年2月，一架坦桑尼亞軍機(jī)在訓(xùn)練中失事墜入大海，向中方請(qǐng)求援助。原超慜所在的劉公島船聽令起航執(zhí)行搜救打撈任務(wù)。救援現(xiàn)場，面對(duì)陌生海域，原超慜重復(fù)指令清晰，操作精準(zhǔn)無誤。經(jīng)過11個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，坦桑尼亞失事飛機(jī)被成功打撈出水，她的專業(yè)操縱水平獲得了大家一致好評(píng)。

海上駕駛小艇是一件十分辛苦和危險(xiǎn)的工作，原超慜主動(dòng)要求學(xué)習(xí)駕駛小艇。不論是烈日還是惡劣海況，她總是跟訓(xùn)在一線。功夫不負(fù)有心人，通過嚴(yán)格考核，她獲得了操縱小艇的資格。一年多來，她數(shù)十次駕駛小艇完成海上搜救任務(wù)。

2018年5月，某新型遠(yuǎn)洋拖船列裝該支隊(duì)，原超慜作為操舵專業(yè)的技術(shù)骨干被挑選到新船上工作。原超慜和班里的骨干一起，一邊制定操作章程，一邊梳理在訓(xùn)練期間裝備存在的問題，并梳理出3類11個(gè)問題反饋給廠家，為后續(xù)同型船的定型生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

2018年9月，經(jīng)過層層考核，原超慜又以優(yōu)異成績完成了軍旅生涯中第二輪套改，被授予海軍中士軍銜，繼續(xù)選擇在海軍部隊(duì)服役。

深海大洋，書寫著自己別樣的人生。談起自己當(dāng)初的選擇，原超慜仍然不后悔。她說，在大洋里奮斗的青春更有意義！