瀝青路面冷再生技術(shù)在施工中的應(yīng)用

王佳佳

摘要：隨著道路交通建設(shè)步伐的日益加快，瀝青路面冷再生技術(shù)這一先進(jìn)的施工技術(shù)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于公路工程施工中。文章主要是就瀝青路面冷再生技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用進(jìn)行了簡單的闡述與分析。

關(guān)鍵詞：公路;瀝青路面;冷再生技術(shù);公路養(yǎng)護(hù)

1瀝青路面冷再生技術(shù)的特性

所謂的就地冷再生技術(shù)指的就是利用專用就地冷再生設(shè)備，進(jìn)行瀝青路面的現(xiàn)場冷銑刨，然后再通過摻入一定數(shù)量新集料、再生結(jié)合料、再生劑的方式經(jīng)過攪拌、攤鋪以及碾壓等施工工序，以達(dá)到在一定深度范圍內(nèi)完成舊瀝青路面再生的一種全新的施工技術(shù)。也就是說，在特定條件下通過粉碎、攪拌、攤鋪、碾壓等流程，在形成新路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，完成舊瀝青路面的修復(fù)。由于這一技術(shù)具有工藝簡單、操作方便以及路面修復(fù)效果顯著等特點(diǎn)，所以被廣泛的應(yīng)用于瀝青路面的修復(fù)中。經(jīng)過長期的實(shí)踐應(yīng)用發(fā)現(xiàn)，就地冷再生施工主要是通過將原有道路幾面變?yōu)樾碌缆方Y(jié)構(gòu)層的方式，然后在再生層上完成新道路面層的鋪筑施工作業(yè)，尤其是在標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較高的道路改建工程施工過程中，施工人員不僅要將再生層作為基層，同時(shí)還需要重新鋪筑新的基層。也就是說，雖然就地冷再生技術(shù)的應(yīng)用受到了路面條件等因素的制約，但是，在一般性的公路養(yǎng)護(hù)中，這一施工方法與傳統(tǒng)施工方法相比較而言仍然有著較大的優(yōu)勢。另外，如果運(yùn)用就地瀝青路面冷再生技術(shù)施工的話，原有的瀝青路面材料可以全部再利用，這樣不僅節(jié)省了新材料采集、運(yùn)輸以及廢料處理的時(shí)間，而且也促進(jìn)了工程施工進(jìn)度的有效提升。運(yùn)用冷再生技術(shù)再生的瀝青不僅結(jié)構(gòu)層的抗剪切強(qiáng)度得到了顯著的提升，同時(shí)其所具有的柔韌性和抗疲勞性較強(qiáng)的特點(diǎn)，也在一定程度上減少了瀝青路面分裂問題的出現(xiàn)，促進(jìn)了瀝青路面承載能力以及道路施工質(zhì)量的穩(wěn)步提升。

2瀝青路面冷再生技術(shù)的應(yīng)用

經(jīng)過深入的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，由于很多公路建成的年限較長，再加上交通運(yùn)輸壓力的持續(xù)增加，很多瀝青路面都出現(xiàn)了不同程度的沉陷或者龜裂問題。所以，道路施工企業(yè)必須在進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)施工開始前，嚴(yán)格的按照路面基本情況以及公路損壞狀況，合理的運(yùn)用冷再生技術(shù)進(jìn)行瀝青路面的修復(fù)施工與養(yǎng)護(hù)。

2.1施工準(zhǔn)備

施工企業(yè)在開展公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)前，必須嚴(yán)格的按照要求準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備、施工材料以及施工人員，然后根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)施工的流程開展養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)。首先，加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備監(jiān)管的力度，確保施工機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，為公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的順利進(jìn)行做好充分的準(zhǔn)備。其次，施工企業(yè)必須在養(yǎng)護(hù)作業(yè)開始前將準(zhǔn)備好的施工材料運(yùn)送至瀝青里面，然后將基面混合材料作文填充材料，同時(shí)加強(qiáng)骨料規(guī)格的質(zhì)量檢驗(yàn)力度。一旦檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)骨料填充物不合格的話，則應(yīng)該及時(shí)的選用普通硅酸鹽水泥，才能在確保混合物性能的基礎(chǔ)上，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量的有效提升。另外，在公路養(yǎng)護(hù)過程中針對(duì)路面基層損壞的路段，必須先通過試驗(yàn)路面基層填料最大密度和最佳含水量的方式確定路面基層施工材料的規(guī)格，同時(shí)根據(jù)施工現(xiàn)場以及質(zhì)檢的要求開展施工作業(yè)，以確保后續(xù)路面養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的順利進(jìn)行。最后，施工企業(yè)必須加強(qiáng)施工人員專業(yè)知識(shí)管理和培訓(xùn)的力度，要求所有施工人員必須熟練的掌握瀝青路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)的流程，同時(shí)成立專職的質(zhì)量檢驗(yàn)部門，不定期的進(jìn)行公路路面損壞情況的檢測，為公路養(yǎng)護(hù)施工的順利進(jìn)行做好充分的準(zhǔn)備。

2.2施工注意事項(xiàng)

施工人員在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)前，必須及時(shí)的清理瀝青路面的垃圾，確保路面的干凈，然后根據(jù)要求拆除路側(cè)時(shí)，以便于養(yǎng)護(hù)施工的有序進(jìn)行。根據(jù)實(shí)際測量的結(jié)果，確保路基的相關(guān)檢測指標(biāo)、參數(shù)符合要求，在養(yǎng)護(hù)施工過程中必須采取交通管制并封閉施工路段，不允許車輛隨意通行。在養(yǎng)護(hù)施工過程中，施工人員應(yīng)該采取人工方式進(jìn)行水泥的攤鋪施工作業(yè)，要求施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行水泥的放量，才能確保攤鋪施工的質(zhì)量符合路面養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量要求。

2.3撫平和碾壓施工

施工企業(yè)在進(jìn)行瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，應(yīng)該先使用機(jī)械設(shè)備將混合骨料初步撫平，然后再使用平地機(jī)找平，從而達(dá)到促進(jìn)混合材料平整度有效提升的目的，為后續(xù)施工工序的進(jìn)行做好充分的準(zhǔn)備。在混合材料找平施工結(jié)束后，施工人員必須均勻的按壓再生材料，同時(shí)嚴(yán)格的按照要求控制混合料的水分，避免混合材料出現(xiàn)變形或者位移的現(xiàn)象。最后在使用振動(dòng)式壓力機(jī)碾壓的過程中，檢測路面壓實(shí)度，確保其符合路面壓實(shí)的要求。

3瀝青路面冷再生技術(shù)應(yīng)用的成效

瀝青路面冷再生技術(shù)施工工藝的研究、推廣以及升級(jí)，不僅實(shí)現(xiàn)了有效降低公路養(yǎng)護(hù)工程成本的目的，同時(shí)對(duì)于環(huán)境保護(hù)以及空氣污染的減少都有著極為重要的意義。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國已經(jīng)成為了全球最大的汽車市場，而公路養(yǎng)護(hù)工程的發(fā)展，則為了瀝青路面冷再生技術(shù)的推廣和應(yīng)用提供了新的契機(jī)。就目前而言，路面冷再生技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中的特點(diǎn)主要有以下幾方面：（1）施工進(jìn)度快。傳統(tǒng)的廠拌鋪路施工方式日均鋪路的面積大約只有冷再生技術(shù)的一半多一點(diǎn)。經(jīng)過比較后發(fā)現(xiàn)，再生技術(shù)不僅施工速度快，而且縮短了工程施工工期，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)步提升。（2）工程質(zhì)量高。再生工藝就地施工，穩(wěn)定劑就地加入，結(jié)構(gòu)層厚度均勻一致，消滅了薄弱的一面，工程質(zhì)量更優(yōu)。

4結(jié)束語

總而言之，路基壓實(shí)是公路工程建設(shè)施工過程中的關(guān)鍵流程，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)公路整體施工質(zhì)量與使用壽命具有決定性的影響。而瀝青路面冷再生施工技術(shù)的推廣和應(yīng)用，不僅降低了公路養(yǎng)護(hù)的成本、減少了公路對(duì)車輛行駛造成的影響，同時(shí)也促進(jìn)了社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的全面提升。因此，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工中瀝青路面冷再生技術(shù)推廣和應(yīng)用的力度，對(duì)于我國公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量的提升具有極為重要的意義。