瞭望車市中國汽車業怎么了

萬萬

2018年，國內汽車市場出現了28年來的首次負增長，整體下滑趨勢今年仍在延續并不斷加劇：中國汽車工業協會發布的今年1?5月的數據顯示，汽車產銷分別完成1023.7萬輛和1026.6萬輛，產銷量比上年同期均下降13%。

中國汽車工業協會行業信息部主任助理李虹介紹說：“從5月產銷數據完成情況看，行業產銷整體下降的趨勢沒有得到有效緩解。一方面，消費動能沒有得到有效提升。另一方面，生產企業主動放慢產銷節奏，減輕終端市場壓力。乘用車仍處于低迷態勢，商用車也結束增長，呈現小幅下降。”

中國汽車業怎么了？

政策不明朗消費者觀望

近日，迫于緩解環境壓力，國內一些省市選擇提前實施國六排放標準。

截至目前，已有15個省、直轄市宣布提前進入“國六時代”，將在今年7月1日全面禁止國五車型登記上牌。上述地區在2018年乘用車銷量約為1500萬輛，占全國乘用車總銷量比重達65%。

“國五車型雖然在打折，但是為了不影響以后的使用，我還是想直接上國六。”近日，家住上海的趙先生有些糾結。盡管準備購買滿足國六排放標準的車輛，但他心儀的車型并沒有上市，他說：“我還是想再等等看。”

據了解，“國六”即國家第六階段機動車污染物排放標準包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法〈中國第六階段〉》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法〈中國第六階段〉》兩部分。兩個標準均給汽車行業的升級換代提供一定的緩沖期，制定了國六a、國六b兩種階段要求，后者更為嚴格。……