朱張渡

煙波浩渺的湘江，未架大橋之前，人們東西往來全靠一葉扁舟。湘江兩岸曾留下許多舊時的渡口，在所有渡口中，留給人們久遠記憶的無疑是朱張渡。它見證了湖湘文化昌盛的歷史，也凝固了湘江載道的榮耀。

朱張渡是一個文化古渡，位于原六鋪街江畔、白沙路口，是宋代理學大師朱熹、張栻往還岳麓書院與城南書院的主要渡口，后世者為了紀念他倆渡江求學、講學、渡人的美德，弘揚其思辯精神而命名。由于往返中經過橘子洲，為了方便他們講學，太守劉珙在岸邊建船齋，供他們途中休息。經眾多史學家考證，明清時期，從長沙城南經橘子洲到岳麓書院的這條水路，是長沙東西交流最古老的一條水道。相傳朱張二人曾將渡口東岸命名為“文津”，西岸為“道岸”，分別建有牌坊。“文津”是通往岳麓書院的古道。“道岸”為杜甫上麓山寺、道林寺的湘西古渡。朱熹、張栻二人會講時經常在此渡口乘船往來，眾多學子求學問道也多經過這個渡口，遂成一時之盛。

朱張二人還以道學的傳統，將橘子洲改名“東渚”，“東”指方位，“渚”源于《詩經？召南》：“江有渚。”毛詩傳解釋說：“渚，小洲也。”“東渚”作為一個詞的整體，則源于《淮南子·墜形訓》：“東方曰大渚。”橘子洲在岳麓書院東面，正好套用了這一經典，既有出處，又很恰當。

張栻是南宋中興名相張浚之子，著名理學家和教育家，湖湘學派集大成者，官至右文殿修撰，著有《南軒集》，與朱熹、呂祖謙齊名，時稱“東南三賢”。朱熹是南宋著名的理學家、思想家、哲學家、教育家、詩人、閩學派的代表人物，世稱朱子，是孔子、孟子以來最杰出的弘揚儒學的大師。

紹興三十年（1160年），張栻隨父親張浚到長沙，在妙高峰筑書院，題名城南書院。5年后（即乾道元年），劉珙知潭州，重建岳麓書院，請張栻主講。從此，一葉扁舟載著張栻來往于城南書院和岳麓兩書院，弟子遍及江西、浙江、江蘇、四川等地，聲名遠播。

乾道三年（1167）秋天，朱熹得知張栻很有學問，獲師湖湘學派創始人胡宏真傳，又聽說張栻在長沙岳麓書院講學，按捺不住對胡宏的敬仰和與張栻會晤的想法，在兩名弟子的陪同下，從福建武夷山下的崇安出發，翻山越嶺，歷時一個月，跋涉約3000里，來到潭州（即今之長沙）。

朱熹第一次到長沙城，從城南書院附近的六鋪街湘江畔上船，渡湘江、跨橘洲，到對岸的桃子湖口上岸，去往岳麓書院。古渡現立麻石牌樓，即現在的牌樓口大牌樓。38歲的朱熹和35歲的張栻兩人執手寒暄，相見恨晚，吟詩“懷古壯士志，憂時君子心”。

朱熹在長沙逗留了兩個多月，著名的“朱張會講”由此展開。朱張論辯真理、探求微奧，長沙城“一時輿馬之眾，飲池水立涸”。聽講弟子，濟濟一堂，凝神聽辯，專心答問。

朱熹后受與岳麓書院一江之隔的城南書院邀請，遂來往于岳麓書院、城南書院講學。張栻不舍朱熹，陪其來往于湘江，常停歇于水陸洲上。江上桅檣川流，洲上云樹如煙，山水洲城古渡串連，成了美麗的路途風景。朱張二人擅彈七弦之琴，日間唱詩吟賦、授課會講，入夜以詩譜弦、各唱心愿。朱熹訴說早已仰慕胡宏，沒能在其有生之年拜會而顯遺憾的心緒。

朱熹、張栻首開書院會講之風，遠近學子云集，客棧人滿為患，城內街巷羽扇綸巾，書香儒風四溢。這樣的日子延續了兩個月，在岳麓書院和城南書院輪番上演。

文化歷來不可以靜態存在，交流更為重要，相互借鑒，才能獲得長足發展。朱張渡這一文化渡口，使得湖湘文化從一種相對封閉的文化體系中跳出來，成為中國眾多地域文化中獨具特色的一朵奇葩。那么捐建在水陸洲上的船齋（朱張渡亭），也就顯得意味深長。

當朱熹得中和新悟后，立即寫信給張栻等人：“亟以書報欽夫及嘗同為此論者。惟欽夫復書深以為然，其余則或信或疑，或至于今累年而未定也。”對此，張栻在復信中“深以為然”。

朱張會講之后，岳麓書院名聲更加遠播，元代理學家吳澄在《重建岳麓書院記》中說：“自此之后，岳麓之為岳麓，非前之岳麓矣！”以至當時岳麓書院人文薈萃，“一時從游之士，請業問難至千余人，弦誦之聲洋溢于衡峰湘水。”其中彭龜年、游九言、胡大時、吳儆等都成為著名學者，他們的學術活動和政治活動都為湖湘學派增色不少。岳麓書院在教育上、學術上都進入了鼎盛期，奠定了在中國教育史和學術史上的重要位置，同時也寫下了中國古代書院教育最厚重的一頁。

淳熙七年（1180年）二月，48歲的張栻英年早逝。朱熹接到訃告，罷宴慟哭，并在相當長一段時間內心悲痛難抑。紹熙五年（1194年），朱熹再次來到長沙，任潭州知州兼湖南路安撫使。他仍取道古渡往來于岳麓書院與官衙公署，路過、停歇于水陸洲上。白天辦公，夜間講學，相從的門徒多達千人，渡口的繁華景象可想而知。朱熹到長沙，繼承友人張栻遺志，把建設岳麓書院放在重要位置，擴書院，立條規，名揚天下。

從此，朱張渡成了岳麓書院學子往返湘江的主要渡口，歷代修建未斷。清代嘉慶十七年（1812年），湖南學政湯甫捐建船齋于水陸洲，更名朱張渡亭。其后官府多次重修，社會賢達捐置田產60畝，以歲租銀兩作為長年維修經費。咸豐十一年（1861年），湖南學政胡瑞瀾重修渡口。清代朱張渡口的“歲修”和“油艙”之費，全由民間捐田、捐資維持，慷慨之士大有人在。僅道光十一年（1831年），楊振聲就捐銀百二十兩，交“道事”生息，充“歲修”費用。還有蔡先廣、蔡先哲兄弟捐店鋪兩間，租金充作渡口經營之用。《續修岳麓書院志》第一卷“田額”一欄專列有“朱張渡食田”，所謂食田，就是田產、房舍等的總稱，是文化史上的一個特殊經濟概念。書院通過將土地、鋪屋招租，獲得租谷、租金，以此作為船夫的工錢和渡船、碼頭的維修經費。食田的來源、地點，可收租谷多少石、租錢多少文，由誰收租，如何分配，都有詳盡的記載。讓人一看就知，這么一個渡口是由無數的社會賢達共同經營維持的。在同一欄內，還錄有一份《朱張渡捐約》：“立捐約蔡先廣同弟先哲，今將……靈官渡內坐南朝北鋪屋一所，計七進，又張公橋上手老岸鋪屋一所，計三棟，自愿捐入岳麓書院，歲收租息作朱張渡船夫每歲食用之費。”這看似一份簡單的契約，對于一座城市來說，關乎的卻是文明進化、千秋盛業，是多情可愛的傳統文化中最清芳的部分。可悲的是，在捐約之后有一條按語：“所存契紙各約于道光二十四年（1844年）由城內紳庠概行取去……至咸豐丁巳年（1875年）間，始將原捐租谷收歸書院。”也就是說，期間有13年之久，供養渡口的產業被人奪去。

要使渡口長年運轉，十分艱難。要與豪強周旋，要與洪水天災搏斗，這就需要社會各界施以援手。遺憾的是，援手與聯手意識一時被時光所淡薄，到底是人們遺棄了文化，還是朱張渡文化遺棄了人們？不管如何，這都是悲哀的。那么，水陸洲的朱張渡亭也就失去了原本的意義，能夠做的，就是在風中雨中等待。

1916年冬天，青年毛澤東曾做五律：“共泛朱張渡，層冰漲橘汀。鳥啼楓徑寂，木落翠微冥。攀險呼儔侶，盤空識健翎。赫曦聯韻在，千載德猶馨。”

朱張渡不管是過去、現在還是將來，對于古城長沙來說都是意義深厚的。這些綿綿而悠長的故事，融合在城市的演進中。岳麓書院以西是宮室隱隱的山林，城南書院以北是休養生息的市井，山、水、洲、城都被兩座庭院共有的古渡，被這古渡中途休息的亭牽在一起。

好在21世紀的今天，人們愈加感受到文化的力量，湘江兩岸都修好了沿江風光帶，朱張渡已經復原，成為景點，橘子洲上也修復了朱張渡亭、渡學樓，方便游客憑吊懷古，遙想當年朱張風范，在這種文化氛圍日益濃厚中撫昔惜今。朱張渡及渡學樓，成為鬧市之中一處幽景，文化之旅一處絕妙風景。

現在的橘子洲朱張渡由兩部分構成，以橘子洲東游道為界，靠湘江一側為仿古亭廊，游道以西為渡學樓。就在梅園和竹園之間的橘子洲東岸，連接古游道的朱張渡，特別吸引游客的目光。

仿古亭廊建在橘子洲東岸下的湘江坡上，亭廊前是用山石堆砌而成的假山，假山中有麻石道連接仿古亭。渡學樓是一棟具有雙層挑檐的仿古建筑，主樓后有兩個游廊連接。仿古亭廊和主渡學樓均為鋼筋混凝土結構，但門、窗、椽等為木結構。刷上紅漆的亭廊和渡學樓，看上去就像全木結構建筑。

朱張渡古水道東西兩側標志性構筑物早已建成，橘子洲上的朱張渡建成后，水中古游道以及岳麓山的古游道，天衣無縫地連成一線。

本世紀初，隨著瀟湘大道與牌樓路先后拉通，曾對長沙岳麓書院具有指路牌意義的古構筑物———古牌樓大氣地聳立在瀟湘大道牌樓路口。兩年后，以紀念朱熹和張栻在長沙講學的湖湘地方傳統建筑———朱張渡，在湘江風光帶防汛碼頭上建成。路南立朱、張兩人塑像并刻石碑，記載兩人友誼及學術交流的盛況。

———選自中國西部散文網

作者簡介：王麗君，女，筆名紫云英，湖南永州人。中國散文學會、詩歌學會、報告文學學會會員，湖南省作家協會會員，湖南省報告文學學會副秘書長，長沙市岳麓區作協主席。