駕馭硬實力

江德洲

不單如此，在9月1日落幕的中國汽車拉力錦標賽（CRC）2019賽季寶豐站，斯巴魯中國魔力拉力車隊勇奪全場車手冠軍、車隊總冠軍、廠商杯冠軍等多項戰績，再次以最大贏家的身份笑傲全場。

不難看出，哪怕在商業市場上的表現難以與那些巨頭匹敵，但在賽場之上，斯巴魯依然如一位追風少年般生猛，好斗。

將個性堅持到底

本屆成都車展期間，斯巴魯汽車（中國）有限公司品牌推進部課長陳建科在接受我們的訪問時談到：“（進入中國）這十幾年中，我們大概獲得了五十多萬的用戶。雖然這個數字對于一些很大眾的品牌來講不是很多，但作為一個堅持個性的小眾品牌，這五十多萬用戶對我們來說是非常珍貴的。最關鍵的是，我們有高度一致的價值觀。”

陳建科說，中國媒體進入碎片化時代后，簡單明了的溝通方式或許會有更好的溝通效果，也正是出于這樣的目的，斯巴魯才決定推出新的品牌口號——“駕馭硬實力”。未來，斯巴魯的宣傳活動也會圍繞新的品牌口號進行。

如果你細心一點便會發現，不管是BRZ、XV、森林人抑或是STi車主，他們都有著近乎一致的性格畫像：低調，不從眾，獨立思考，甚至是朋友圈子中的異類（也可能沒有朋友），像極了品牌本身在市場上的定位。

換句話說，在許多競爭對手被市場亂了陣腳的當下，斯巴魯依然清楚地知道自己的路該往哪走，也不大可能去迎合、妥協些什么。總之那些唱衰的聲音，的確是時候閉嘴了。

我去哪里找，像你那么好

長久以來，斯巴魯的產品一直處于普羅大眾眼中的“尷尬”地位。了解它的人愛到不行，不了解它的人……就真的什么也不了解。

抽文：斯巴魯心里自然也一清二楚，但放低格調去討好多數，并不是這位東瀛工科男一貫的作風。

在我看來，獨辟蹊徑的技術，產品宣傳上的錯位以及市場環境的不夠成熟，都是長期癥結所在。目前，斯巴魯的四大核心技術包括水平對置發動機、左右對稱全時四輪驅動系統、EyeSight輔助駕駛系統以及SGP平臺。對于更大基數的普通中國消費者來說，這些專業性很強的詞條貌似都沒有大輪轂、大屏幕、大沙發來得吸引。

我想起黃章晉老師的一句話，你不能說服一個孩子讓他相信糖不是世界上最好吃的東西，因為你們中間隔著十幾本書的知識或是十幾年的閱歷。那既然如此，不如干脆放下雜念，讓懂我的人更懂我。

回歸到新的品牌口號“駕馭硬實力”。這句話有兩層維度，一是操控硬實力，二是安全硬實力，這兩層緯度也將成為接下來斯巴魯向市場重點傳達的內容。

總的來說，真正的好產品，往往會著眼于消費者看不見的點。即便被布爾什維克誤解，仍然要為布爾喬亞堅持。

這幾乎就是我崇敬斯巴魯的全部理由。