“高鐵無軌站”演繹精準扶貧

程令強

根據偏遠貧困地區旅客需求，“量身定制”合理排序發送班次，實現公路、鐵路的“無縫換乘”。中國鐵路蘭州局集團公司近日發布消息稱，截至目前，已在甘肅建設8個鐵路無軌站，方便邊遠地區民眾出行。據該集團公司工作人員介紹，“無軌火車站”是鐵路部門在沒有鐵路經過的市縣設置的具有購票、取票、候車、物流等功能的鐵路站點。

高速鐵路的飛速發展，拉近了地區之間、城際之間和城鄉之間的距離，提高了人們的出行效率，拉動了區域的經濟發展。但僅是設立高鐵站點城市的紅利，許多鐵路沿線城市，由于沒有高鐵停靠，當地旅客出行仍需轉車，難以享受高鐵“同城化”效應的城市，經濟發展將會增長緩慢。

高鐵助力城市經濟騰飛，卻僅限于設立站點的大城市，一些本就貧困的小縣城，會被設立站點的大城市遠遠拋開，最后的結果就是“強者越強，弱者更弱”，加劇城市之間的貧富差距。

為了均衡資源，讓高鐵沿線城市共享高鐵紅利，中國鐵路蘭州局集團公司與甘肅省交通廳、蘭州汽車南站、臨夏市政府、甘南州政府等相關部門聯系協調，將火車站候車廳以無軌形式延伸至當地汽車站，通過蘭州火車站廣場辦理到發，長途汽車一站式擺渡，開通公鐵聯運班車與鐵路車站無縫對接運輸，實現公路與鐵路零距離換乘。

高鐵沿線城市建立“高鐵無軌站”后，當地居民購票、取票、候車不用再去高鐵城市，通過“公交化、一站式”精準接駁，旅客便可輕松購票，便捷出行。同時，該舉措能夠有效擴展現有高鐵線路的輻射半徑，充分釋放已有高鐵路網的運能，實現高鐵資源最大化利用，進而加速物流流通，有效增強當地招商引資的吸引力，以及促進當地旅游業的發展，助力地區加速實現脫貧致富。

顯而易見，鐵路部門在高鐵沿線城市設立“無軌站”，是為偏遠地區“量身打造”的精準扶貧，開創了服務民生、助力精準扶貧的新思路。“全面建成小康社會，不能讓一個人掉隊”。全國其他省市的高鐵沿線城市，應緊跟甘肅省的“腳步”，結合當地的實際情況，盡快建立“無軌站”，充分釋放高鐵紅利，助力精準扶貧。