消費版圖上的“南熱北冷”

邢海洋

第二季度宏觀數據出爐，6.2%的GDP增長率是1992年來最低。不過也有亮點，6月份多項指標現企穩跡象，消費的作用從經濟增長的半壁江山，向著火車頭的角色過渡。全國大中城市的消費版圖更是一片熱氣騰騰，但也有的城市被落下了，原因何在？

統計上的原因，我們只能找到去年各大城市的社會消費品零售總額的數據。2018年全國增速第一梯隊的是武漢、成都、青島、福州和濟南等二線城市，增速都能達到兩位數。

社消總額顯示一個城市的消費能力和潛力，這些新一線和二線城市之所以有如此旺盛的消費，既得益于居民收入的增長，也因為人口的持續流入，納入統計的常住人口數量在增加。而人口的流入，各地的“搶人”大戰以及隨后的戶口放開功不可沒。近年來中國的經濟版圖“南熱北冷”的趨勢越來越明顯，那些處于人口會聚節點上的南方城市最容易吸引到人流，相應地迸發出了“買買買”的活力。

2018年社消總量統計中，墊底的是天津，只有1.7%的增速，其次是北京，增速2.7%，這使人頗難理解。參與了“搶人”大戰的天津，常住人口并未減少，分攤在每個人身上的消費水平卻顯得進步過小了。或許，只有用當地國民財富的積累速度來解釋了，2018年天津GDF，總量增長僅3.6%，這在全國主要城市中也是低水平。另外，很多“海河人才”以子女高考為目的“移民”天津，雖將戶口落在那里，也需在那里購房，工作卻未同步。這或許部分解釋了天津消費力的不足。

北京的情況則需要不同的解釋。北京沒有天津那樣高比例的第一第二產業，北京居民收入在全國范圍內都屬于最高水平，可北京的社消增長率遠不如可資參照的上海，上海是7.9%，比北京多出5個百分點。同樣是一線城市，廣州和深圳均超過7%的增幅，唯獨北京遠遠落后。當然，2018年北京常住人口減少了16.5萬，這是一個合理的解釋，作為對比的是，上海常住人口是增加的，多了5.45萬。可是，京滬都是人口超過2000萬的大城市，人口的增減連1%都不到，可社會零售品增速卻達5個百分點。甚至，北京的GDP增速和上海的相當，統計口徑中的居民收入增幅也類似，這就使人頗想一探究竟。

對于大城市的居民，一年中最大宗的消費，如果發生的話一定是房子，不過商品房是不統計在零售商品中的。其次，則是汽車，十幾萬到幾十萬元的價格降低了它的消費頻次，但只要購買了，其花費就相當于甚至多于居民一年中的其他開支。全國范圍內，北京無疑是限購最為嚴格的城市。此前，很多北京居民買車上的是外地牌照，但去年6月北京加強了對外地車輛的管理，外地車輛每年只可獲得12個星期的臨時進京許可，這從根本上杜絕了牌照外車輛的消費行為。

6月份，社會零售品消費總額增長了9.8%，放在一年前，這并非一個驚艷的數字。2018年3月份之前，全國范圍內的居民消費基本上還保持著兩位數增幅。五六年前，增長的“及格線”甚至高達15%。可近一年里社消總量下了臺階，最低的時候，今年4月的增速只有7.2%。正因如此，6月社消數據終于反彈到了10%附近，才令人感到“珍貴”。而這寶貴的反彈，有1.6個百分點是由于“國五”車禁售前的大促銷換來的，持續性還有待觀察。這里唯愿消費版圖中北方城市重新煥發活力，消費的“馬車”奔跑不停。日前，北京宣布將促進夜市的活躍，為此還延長了地鐵的運行時間，算是向南方繁榮的市井生活“取經”吧。