城市排水管道進入綜合管廊設計方案的探索分析

李才波

摘 要：根據《城市綜合管廊工程技術規范》（GB 50838-2015）規定，給水、雨水、污水、電力、通信、天然氣等市政公用管線皆可納入綜合管廊。鑒于此，文章簡要介紹了常規入廊管線的設計情況，主要從設計角度分析雨水、污水管道入廊的可行性，并針對污水管線入廊范圍與橫斷面形式進行分析和探討，可為類似設計提供參考。

關鍵詞：排水管道 管廊設計 污水管線

排水管線分為雨水管線和污水管線兩種，一般情況下沿城市市政道路鋪設，且為重力流，管線需要一定坡度埋設，滿足流速要求，按國家環保要求，雨污管線采用分流制排水。綜合管廊為近幾年國家重點力推的城市綜合服務項目，目的是集中各類市政管線，統一通道、統一管理，防止出現“拉鏈路”的情形發生。排水管線作為城市重要的市政管線之一，也是入廊的重點研究對象。

1.項目概述

廣州市廣花一級公路地下綜合管廊敷設在道路東側，南起白云區夏花一路，北至花都區雅瑤中路（K2+500～K18+300）。地下綜合管廊建設規模為新建綜合管廊16.3km，配套建設1座控制中心和8座變電所。工程內容包括道路工程、橋梁工程、隧道工程、排水工程、照明工程、交通工程（包含交通疏解）、電力電信管溝工程、綠化工程、綜合管廊工程等，計劃將給水、排水、電力、通信、天然氣等市政公用管線納入綜合管廊。

2.常規入廊管線設計情況

常規城市工程管線有給水、雨水、污水、電力、通信、天然氣等市政公用管線，根據《城市綜合管廊工程技術規范》（GB 50838-2015）規定，理論上均可納入綜合管廊。一般情況下，電力、通信、給水管線屬于入廊的常規管線，天然氣、雨水、污水管線視項目的具體情況進行配置，入廊比重不大。綜合管廊結構單獨設置電力倉，將電力系統（220kV、110kV）入廊，便于電力設備維修保養，滿足消防要求，并消除電磁干擾；另設綜合倉，給水管線與通信管線（電信、移動、聯通、有線電視等弱電）共同成倉；若天然氣或雨污水入廊，則各自單獨成倉。

3.雨水管線入廊設計分析

根據市政道路排水設計與規劃，在市政道路兩側車行道設置雨水管線，雨水采用重力式自流、就近排放的方式，收集道路沿線及兩側用地的雨水后，最終接入現狀各過路涵或河道。一般雨水管線設計斷面尺寸較大，埋深較淺，從DN800～DN2000不等，若將雨水管線納入綜合管廊設計，將大大增加綜合管廊的斷面尺寸。另外市政道路沿線可能存在交叉路口的下穿隧道，道路斷面改變，以及道路縱坡起伏影響，雨水將無法重力排出，需要考慮提升設計，而這大大增加了運行和管理費用。因此一般的工程設計，不建議將雨水管線納入綜合管廊。

4.污水管線入廊設計分析

研究項目位于廣州市白云區和花都區，現狀污水管線較少，由南向北有一條DN1000污水管線，長約1200m，西側有一條DN500污水管線，長約5 0 0 m。污水管線埋深5～12m。按照規劃要求污水管道均為重力流管，其管徑為DN600～DN1000，為收集周邊地塊污水的主干管，埋深普遍>5m。道路沿線過路管涵較多，為了避讓現狀管線，管廊坡度起伏不定，道路縱坡較大時，綜合管廊可以跟隨道路縱坡變化，以減小綜合管廊的埋深。污水管是重力流，管線隨著流向埋深越來越深，若污水管進入綜合管廊，管廊必須按一定坡度進行敷設以滿足污水的輸送要求，而這會增加管廊埋深，增大綜合管廊投資。總體而言，污水管道入廊是否可行要視具體項目情況分析，結合污水管網標高控制和綜合管廊的高程關系，技術方案局部可行，全范圍標準斷面配置難度較大。

對于納入污水管道的綜合管廊，在本工程管廊標準橫斷面的基礎上增加污水艙，將污水管道納入，綜合管廊本體結構高度不變，為接駁周邊污水，主體結構需保證至少應>3m的覆土，同時綜合管廊主體結構寬度增大到12.6m，斷面尺寸B×H=12.6m×4.6m。

5.污水管線入廊范圍分析

結合現場情況，本項目標高適合污水入廊的位置共有4段，長度約2200m。污水管進行綜合管廊每隔一定的距離要求設置檢查井，污水管道內會產生硫化氫、甲烷等有毒、易燃、易爆的氣體，對管廊的運營維護有較高的要求，且國內污水管進入綜合管廊還未有成功先例，為探索污水入廊的運營管理經驗，響應國家污水入廊政策，本項目計劃取一段污水管納入綜合管廊，為以后污水入廊的建設提供經驗指導。本工程設計綜合管廊納入污水管道約 300m。

6.污水管線入廊標準橫斷面設計

根據本工程綜合管廊三維線型、污水管道走向及標高、現狀與規劃情況，并結合其它綜合管廊建設經驗，本工程可將污水管道直接納入綜合管廊而對綜合管廊的高程三維控制影響不大，主要斷面形式有以下2個方案：

（1）污水管道獨立成倉，具體設計示意圖如圖1所示。

（2）污水管道布置在綜合倉，具體設計示意圖如圖2所示。

根據《國家電網公司關于印發電力電纜通道選型與建設指導意見的通知（國家電網運檢）〔2014〕354號》中，“熱力、燃氣、雨污水管道不得同電力電纜同艙敷設”的要求，方案一符合該要求，并且污水管道通風除臭空間限制在污水艙，運行費用比方案二標準橫斷面小。故本工程設計推薦方案一標準橫斷面的污水管道入廊形式。

7.結束語

綜上所述，綜合管廊作為城市建設的一項重要市政設置，集合多種市政管線，方便日常運營和維修，杜絕“拉鏈路”的發生，是城市建設的戰略規劃之一，雨水和污水等排水管線受高程的起伏變化影響，納入管廊難以實現重力流，對運營維護增加難度，同時大大增加綜合管廊投資，且國內污水管進入綜合管廊還未有成功先例，本文建議排水管線入廊與否，主要根據現場實際情況，綜合考慮規劃標高和投資控制因素而定。

參考文獻：

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