斜拉式漂浮物攔撈裝置的設計與應用

楊小東，尚力陽，范素香，于鵬輝

(1.黃河水利委員會黃河機械廠，鄭州 450006；2.華北水利水電大學 機械學院，鄭州 450045)

0 引言

保持良好達標的水質輸送,是南水北調工作的重中之重。南水北調中線工程輸水總干渠明渠段全長1 432 km(包括北京段和天津段)，共有64座節制閘、53座退水閘和88座分水閘[1]，流經豫、冀、京、津等地。工程通水運行后，渠水中會攜帶各種漂浮雜物，以水草、枯枝、樹葉、浮生藻類為主，秋冬季時最為嚴重。渠水由分水口進入當地自來水廠時，漂浮雜物易堵塞進水口處的相關設備，造成輸水不暢，影響正常生產。分水口是明渠主干渠向分支分流的關鍵點，因此從分水口攔撈漂浮物是最佳解決方式。吳怡等[2]構建了南水北調中線干線工程一維非恒定流水力學仿真模型，研究了節制閘閘前水位變化對分水口(退水閘)流量變化的敏感性，為工程實際運行調度管理提供了技術支持。吳時強等[3]針對漂浮物運動特性與堆積形態模擬存在無法同時滿足的問題,在分析漂浮物隨水流運動特性的基礎上,提出了漂浮物模擬的相似條件，采用正態模型或小變率的變態模型來模擬漂浮物堆積形態，為漂浮物治理奠定了基礎。蔡瑩等[4-5]研究了三峽工程漂浮物的危害及治理現狀，分析了目前采取攔漂、排漂、清漂3種主要治漂措施存在的優勢和不足，提出了在壩前建設聚漂區，采用“以撈為主，以排為輔”的治理方式，為解決漂浮物問題提供了工程參考。景洪水電站在進水口前設置了垂直升降式攔污漂，對污物進行攔截清除,大大減少了電站進水口攔污柵處漂污物的堵塞[6]。……