廈航發布大興機場“空軌聯運”產品

撰文&攝影_熱洋 馬箏

9月19日，北京大興國際機場舉辦草橋城市航站樓空軌聯運產品發布會，廈航在當日推出“空軌聯運”產品。根據計劃，廈航將于明年3月一次性轉場至大興機場，投入17 架飛機的運力，屆時廈航“空軌聯運”產品也將同步投用。

大興機場線“白鯨號”共有8 節車廂，將采用載客車廂+行李車廂設置的“7+1”形式。載客車廂分為普通車廂和商務車廂，每節車廂都有專門的行李架，座椅之間專門設置了USB 充電接口，座椅尺寸和間距超過復興號高鐵動車組二等座和一等座要求。

“草橋站”作為目前的起始站，將旅客出行辦理值機手續前移，全力打造“一站式”“一體化”的城市航站樓。旅客可直接在草橋站辦理航班值機和行李托運手續，全線行車時間約19 分鐘，即可到達大興機場航站樓內B1 層，持身份證“刷臉”過安檢及登機。同時，草橋站將建設地下接駁區，私家車及出租車可直接駛入B1 層接駁區，大大方便了廣大乘客。

廈航“空軌聯運”產品上線后，旅客通過廈門航空官網、APP、微信公眾號等直銷平臺，除了北京大興機場線提供的車票8 折優惠外，還能享受廈航提供的進一步折扣優惠。同時，旅客們可在訂單中獲取快軌進站二維碼，全程實現“一碼過閘”，大大節省時間，方便旅客出行。

除了“空軌聯運”產品，廈航依托大興機場“五縱兩橫”的地面交通路網，打造“空巴聯運”和網約車接送機服務等多樣的聯運產品，保障更多旅客方便快捷前往大興機場乘機。

作為以中轉為導向修建的機場，大興機場建設設計十分方便中轉出行。六角星型的航站樓設計，大大縮減了點到點之間的通行路程。不管飛機停在哪個位置，旅客最多只需要行走近10 分鐘，即可到達目的登機口。航站樓采用了最先進的國內出發/到達混流設計，旅客出站后步行1-2 分鐘即可在B1 層辦理中轉手續，實現無縫垂直換乘。機場內設有國際中轉大廳，流暢的中轉線路及中轉流程，僅需45 分鐘，國際轉國際航班旅客即可完成中轉，國際轉國內、國內轉國際航班也僅需60 分鐘。