科學導報訊 記者曹俊卿 9月23日8：09，隨著D5352次緩緩駛入，位于山西省朔州市的山陰站首次停靠動車組列車。素有“雁門咽喉”之稱的山陰縣從此步入“動車時代”，將極大方便當地人民群眾的出行，帶動山陰與全國各地的旅游互動和經濟生活往來以及區域間旅游互動。

當日，利用既有韓（家嶺）原（平）線，共有6趟動車在山陰站停靠。包括太原南開往懷仁東的D5352次、D5306次，西安北開往懷仁東的2508次、懷仁東開往西安北的D2517次，懷仁東開往洪洞西的D5351次、懷仁東開往運城北的D5303次。

動車組列車停靠山陰站后，太原至山陰的運行時間約為一個半小時，西安至山陰的運行時間約為5小時，大大降低了群眾出行時間成本。“太原南的發車時間分別是6：34、7：35和9：16;山陰發往太原南的時間是9：13、11：27和16：07。到懷仁東二等座13元，到太原南票價為61元，到運城北171元。”朔州車務段客運值班員朱琳介紹。

近年來，隨著朔州市“交通強市”戰略的大力實施，該市立體綜合交通體系初具規模。據山陰縣政府工作人員介紹，作為朔州六區縣的交通網絡核心樞紐帶，山陰礦產資源豐富、文化底蘊深厚、區位優勢明顯、產業門類齊全，種植業、畜牧業發達，動車組列車停靠山陰，方便了朔州市朔城區、平魯區、右玉縣、山陰縣等地的百姓出行，也將帶動山陰與全國各地的旅游互動和經濟生活往來，對推動山陰與各地經濟文化深度融合，增強人民群眾獲得感、幸福感具有深遠意義和積極影響。

“以前回家都是自己開車，因為乘火車只能坐到朔州，然后再倒車，得3個多小時。現在真的是非常方便，從太原到山陰才一個多小時，節省了很多時間，極大地方便了我們的出行。”旅客任強高興地說。

下一步，鐵路部門將不斷完善山西鐵路網和高鐵網的功能，方便旅客出行。中國鐵路太原局集團有限公司副總經理劉楓表示：“今年年底，我們將全力推動大西高鐵全線貫通，張大高鐵以及大同南高鐵站建成通車。經韓原線動車組列車在南通太原的基礎上，將實現北進大同市區，東接張大高鐵。”