王改靜


8月26日,工信部正式對外公示了十大跨行業跨領域的工業互聯網平臺,引起業界廣泛關注。
事實上,去年4月份,工信部辦公廳發布了《關于組織申報跨行業跨領域工業互聯網平臺的通知》(以下簡稱“《通知》”),經過一年多對申報企業工業互聯網平臺能力的考量審核評審,最終評選出十大“雙跨”平臺。
根據工信部資料,我國具有一定區域、行業影響力的平臺超過了50家,此次遴選公示的十大“雙跨”平臺無疑代表了“雙跨”平臺中的優秀者,那么這十大“雙跨”平臺究竟怎么樣?反映了目前工業互聯網平臺的什么狀態?為此,本報《工業互聯網世界》編輯組采訪了有關企業及專家。
十大“雙跨”平臺究竟怎么樣?
其實,在去年5月份,工信部印發的《工業互聯網發展行動計劃(2018-2020年)》,提出到2020年底,我國將實現“初步建成工業互聯網基礎設施和產業體系”的發展目標,其中便包括要遴選出10個左右跨行業跨領域平臺。
那么這十家“雙跨”平臺能否代表國內目前工業互聯網平臺的發展水平及現狀?工業互聯網專家、賽迪研究院中國軟件評測中心副主任楊春立在接受《工業互聯網世界》記者采訪時表示,這10家平臺中,除華為和富士康之外,其余8家均獲批2018年工信部工業互聯網創新工程的支持。從目前看,這十家“雙跨”平臺能夠代表國內工業互聯網平臺的發展現狀。
此次評選對申報企業的平臺能力重點圍繞平臺資源管理能力、服務能力兩個維度進行評價,共包括九個方面細化指標。
其中對平臺資源管理能力的評價注重工業設備管理、軟件應用管理、用戶與開發者管理、數據與平臺運營管理等能力。平臺服務能力評價注重存儲和計算服務、應用開發服務、平臺間調用服務、安全防護服務、新技術應用服務等能力。
楊春立表示,與2017年底相比,十家“雙跨”平臺在設備聯結數量、數字模型數、工業APP數、活躍用戶數、活躍開發者數等衡量平臺自身能力和水平的關鍵指標方面,均大幅增長。
雖然平臺發展呈現“喜人”的良好態勢,但是存在的問題也是不容忽視的。楊春立告訴記者,從十家“雙跨”平臺關鍵衡量指標的有關數據來看,還存在不少問題,主要集中在三方面。
一是平臺供給能力薄弱,主要表現在面向多個行業領域的共性技術、知識、工具和模型的供給能力等方面基礎仍然薄弱。
二是工業PaaS服務能力不足。盡管與2017年底相比,十家雙跨平臺的機理模型從個位數增長到兩位數,但是這些平臺對工業領域行業機理、工藝流程、經驗知識積累仍顯不足,尚不能滿足工業應用場景的需要。
三是面向工業APP的開發生態尚未建立。與2017年底相比,有的雙跨平臺APP數量有幾十倍的增長,活躍開發者數幾百倍的增長,活躍用戶數也達到數以千計,但是工業APP開發與工業用戶相互促進、雙向迭代的雙邊市場生態仍未形成。
平臺發展下一步怎么辦?
楊春立認為,要想解決目前平臺發展存在的問題,下一步需要做好五方面工作。
一是加快建設工業互聯網平臺試驗測試環境和測試床,推動工業互聯網平臺的功能迭代、服務創新、行業落地和智能演進升級,提升工業互聯網平臺的自身能力。
二是推進工業互聯網與制造業“雙創”有機結合、互促共進,加快研發、制造、管理、商務、物流、孵化等創業創新資源數字化改造、在線化匯聚和平臺化共享,培育基于平臺的智能化生產、網絡化協同、個性化定制、服務化延伸等新模式,發展平臺經濟、共享經濟等新業態。
三是著力培育行業共性知識開放的開源社區,引導工業互聯網平臺企業開放開發工具、知識組件、算法組件,構建開放共享、資源富集、創新活躍的工業APP開發生態,確保行業機理模型“跟得上”。支持工業互聯網平臺企業聯合聯盟、協會等組織舉辦工業互聯網“雙創”開發者大賽,打造基于工業互聯網平臺的“雙創”新生態,
四是加快工業互聯網平臺和制造業“雙創”等重點領域核心關鍵技術攻關、產業鏈構建、重大應用示范和公共服務平臺建設。圍繞工業互聯網平臺關鍵共性技術供給能力提升和大規模產業化應用,建設工業互聯網應用創新中心,加強產融對接,打通技術、組織、商業、資本之間的分割與壁壘。
五是加快培育工業互聯網人才。開展工業互聯網人才需求分析,調研企業在工業互聯網領域需要設立哪些崗位,這些崗位需要具備何種技能,掌握這些技能需要開展哪些培訓?加快推進產教深度融合和新工科建設。
此外,記者在采訪中發現,這十大“雙跨”平臺中,最早成立的平臺是在2015年,這些平臺的發展時間均在兩三年之間,能在如此短的時間里從數百家平臺中“脫穎而出”成為“雙跨”平臺,背后都有強大的實力背景做支撐。記者發現它們都有一個共同點就是以大企業為背景孵化而來,其迅速發展的原因可能是依靠企業本身具有的資源整合能力。
事實上,這十家平臺能成為“雙跨”平臺早在意料之中。在去年11月1日舉行的“2018年中國(紹興)工業互聯網創新發展論壇”上,由賽迪智庫信息化研究中心和《通信產業報》聯合推出的“2018中國工業互聯網活力指數暨工業互聯網平臺活力榜”中,這十家“雙跨”平臺均在列。