道橋施工中鉆孔灌注樁技術的運用

周明

摘 要：我國的交通系統的基礎設施就是道路和橋梁，要想加快對地區交通工程的改造，興建路橋工程就是一個很好的選擇。與傳統的路橋施工技術比起來，鉆孔灌注樁作為近幾年出現的新技術，在道路橋梁施工的建設過程中利用這一技術就很好的改善了道路橋梁的性能改造。

關鍵詞：道橋施工;鉆孔灌注樁技術;運用要點

鉆孔灌注樁施工技術，作為道路橋梁基礎建設中最典型的技術，被廣泛應用于現代化的基礎建設項目當中，鉆孔灌注樁技術工藝簡單、成本低、施工方便、適應性強，為道路橋梁施工帶來了極大的便利，因此應用范圍極廣。我國的鉆孔灌注樁施工技術普及多年，已經相當成熟，相關技術人員已經具備了比較熟練的操作技術，但由于鉆孔灌樁施工技術具有隱蔽性的特征，導致工程竣工后的驗收環節存在一定困難。因此，采取有效措施避免因施工技術的局限性對項目整體安全性帶來的影響，加大技術投入，加強相關操作人員的技術水平，讓鉆孔灌注樁技術在道路橋梁施工中的作用發揮到最大化。

一、鉆孔灌注樁的施工要點

（一）施工準備

鉆孔灌注樁項目施工前，技術人員應首先對施工項目進行實地勘察與項目評估，根據勘察結果結合設計圖紙，制定詳細的現場施工方案，確定工藝流程及技術要求，做好相關問題的應急處理預案，確保項目的順利進行。這里需要重點注意的是：（1）機具的選擇。近幾年的施工中，城市道路改擴建工程較多，這一類工程中，為了避免對原橋梁基礎和錐護坡的撓動，應選擇開挖斷面小，震動幅度小的機具;（2）泥漿池的設置。施工中泥漿池的質量，直接關系成孔質量和后續工序質量，但市政項目大多施工場地受限制，很難設置理想的泥漿池，在以往的經驗中，大多采用泥漿船配合泥漿車的形式;（3）應急預案全面有效。應急預案中除了設置樁基施工中出現的常見問題預案，還應特別關注安全、環保預案的可操作易實施。

（二）施工要點

鉆孔灌注樁的施工過程，在做好充分的施工準備后，在施工過程中應嚴格按照施工計劃，加強施工現場的監察、審核、測量評估工作，施工所需的器械設備需檢查調制到位，施工材料準備無誤，施工工程中要明確軸線標準點及控制點位置，做好裝軸線標準測量，依據灌注樁深度與污泥狀況，對加工條件及排放量進行全面考量。要依據施工現場土壤層狀況對鉆孔機速度及深度進行合理調整，避免塌孔情況的出現，鉆孔過程中如出現冒漿的情況，要立即停止作業并進行相應補救工作。

二、道橋施工中鉆孔灌注樁技術的運用

（一）認真踏勘施工現場與周邊的環境

對道路橋梁樁基施工現場進行踏勘，是為了收集施工方案編制的數據資料，同時也是為了選擇建筑機械和成樁工藝。在實際踏勘中，踏勘的內容主要是：細致踏勘施工現場的地形和地貌，了解現場及周邊的地下水水位、水質與變化情況以及天氣氣候等自然條件，掌握現場成樁的深度范圍內土層的形成年代和物理力學性能，并了解沉樁區域是否埋有地下管線，如天然氣管道、電纜線管道以及給排水管道，掌握這些管道的分布和距離、管徑的大小、結構情況、埋置的深度和使用的年限;同時，了解并掌握施工現場及其周圍區域內人為或自然的地質現象，如：地震、溶巖、暗濱、古塘、礦巖以及地下建筑物與構筑物;此外，還要了解并掌握施工現場鄰近的建筑物和構筑物的位置、結構性能、使用現狀。

（二）護筒埋設

在進行道路橋梁孔灌注樁施工過程中，埋設護筒是第一個步驟，也是非常重要步驟，對后續施工有著非常重要的影響。首先，在施工中要準確進行放樣，利用全站儀和超站儀等開展測量工作，保證放樣的精確度。其次，對樁孔所處的位置進行明確，確保護筒與樁孔中線線重合在一起，正常情況下護筒直徑要比樁體直徑稍微小一些，一般護筒厚度是6mm的鋼卷板，預埋深度高于150cm，而且護筒頂部要比地面高出大約30cm。最后，將粘性土填充在護筒底部和四周，就能保證護筒的垂直度和穩固性。

（三）泥漿制備

在本工程中，為了實現懸浮泥渣和保護好孔壁，需要使用很多泥漿，對此作為施工人員必須高度重視泥漿，在具體的施工中，要想更好的避免泥漿出現太稀或者太稠的現象而影響施工質量，應該根據當地的具體情況制備泥漿，并且根據施工現場的地質勘查情況對泥漿的配合比例進行科學合理的調配。然后把打碎之后的粘土放置到護筒當中，加入適量的清水，促使粘土在沖積錐的沖擊下，轉化成為泥漿，最后開展鉆孔施工。

（四）鉆孔清孔

在進行鉆孔灌注樁施工當中，要想更好的安裝鉆機，鉆頭與地面要呈現垂直狀況，并且將施工現場清理干凈，這是鉆頭施工的準備工作，之后再進行鉆孔施工。首先，鉆進速度要均勻，保證其與泥漿進行相互協調和統一，并且根據泥漿濃度適當的調整鉆進速度。其次，樁架要與護筒相互垂直，這是進行鉆進施工當中必須嚴格控制的要點，如果發現存在異常情況，超出傾斜度允許的誤差范圍，就要馬上停止施工工作，并且對其進行適當的整改，從而保證鉆孔施工質量。

（五）制作安裝鋼筋籠

相關施工人員因按照施工圖紙的要求嚴格進行鋼筋籠的制作安裝，其型號和數量需嚴格符合施工圖紙的要求和規定;另外還應按照相應的要求對鋼筋材料進行施工處理，包括彎折、除銹、焊接等;相關施工人員還應對制作完成的鋼筋籠進行仔細檢查，確保鋼筋末端沒有彎折的現象出現;檢查合格后，在鉆孔清潔質量得以保證的前提下，勻速進行鋼筋安裝;對整個安裝過程，相關施工人員應加強監督和控制，防止壁孔出現坍塌的現象。

（六）樁基的質量檢測

鉆孔灌注樁技術在進行混凝土的澆筑過程中最容易出現質量問題，一旦出現了質量問題處理起來還會十分麻煩，嚴重的話有些樁都沒有辦法去彌補。所以在施工的各個階段中都要不斷加強對各個環節的控制，減少事故發生的概率。如果沒有避免安全事故的發生，在事故發生后，首先就要求質量監理人員通知好施工單位，告知其在施工時出現了質量問題。在發下問題第一時間停止對有缺陷的工序或者與其相關聯的部位進行施工，同時施工單位還需要針對其產生具體的防護措施，以免造成危險。

在注樁施工完成后，對鉆孔灌注樁的承重能力進行檢測，檢測通過之后在進行下一施工環節。但是在實際的施工過程中，往往會出現檢驗合格但是仍會出現質量問題這一情況，這也不排除人為的弄虛作假情況，但是很大一部分原因還是由于檢驗手段不夠正確而導致的。目前，施工工人在檢測其施工完成情況時主要是利用取芯法、低壓變動測法、高壓變動測法等等。在檢測時，如果發現樁身有問題時，施工人員會進行開挖驗證，以確保好工程的質量。當發現樁身有質量問題時，施工人員將會采取鉆芯驗證法。檢測人員在發現灌注樁的承受能力不能滿足設計師本身的要求時，他們會對工程施工的具體情況進行分析，并且繼續擴大檢測范圍，以保證工程的實際質量，避免留下安全隱患。

三、結語

鉆孔灌注樁施工技術，是目前道路橋梁建設中較為常用的施工技術，以其低投入、易操作、高效率的優勢受到施工單位的青睞，在利用鉆孔灌注樁技術進行施工作業時，為保證施工質量，要嚴格按照施工計劃進行施工工作，前期準備工作細致到位，施工過程中做好項目管控，施工完成后及時進行驗收測評，嚴格遵守施工章程，科學進行施工管理，確保道路橋梁施工工程的順利進行。

參考文獻：

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