關(guān)于信息化在國(guó)際工程物流中的實(shí)際應(yīng)用探索

李冠霖

摘 要 在國(guó)際工程出口貨物運(yùn)輸流程中，存在跨地區(qū)采購(gòu)、多方參與、多種運(yùn)輸方式并用等特點(diǎn)，時(shí)常發(fā)生運(yùn)輸單單不符、單貨不符、貨物錯(cuò)裝漏發(fā)等問(wèn)題。本文將就這一問(wèn)題，結(jié)合目前在其他行業(yè)廣泛使用的條碼管理以及數(shù)據(jù)庫(kù)信息平臺(tái)提出合理、經(jīng)濟(jì)、有效的應(yīng)用探索。

關(guān)鍵詞 工程物流;條碼管理;信息平臺(tái)

引言

在國(guó)際工程出口貨物運(yùn)輸流程中，跨地區(qū)采購(gòu)、多方參與、多種運(yùn)輸方式并用、進(jìn)出口環(huán)節(jié)單據(jù)種類多等特點(diǎn)，使得物流執(zhí)行管理變得非常復(fù)雜，時(shí)常發(fā)生單單不符、單貨不符、貨物錯(cuò)裝漏發(fā)等問(wèn)題。本文將嘗試在工程物流管理人員角度，對(duì)物流信息化管理及條碼的功能選擇及應(yīng)用提出方案。方案的總體目標(biāo)就是通過(guò)信息化、條碼化等手段，建立和完善物流工作的規(guī)范執(zhí)行，保證物流單據(jù)制作標(biāo)準(zhǔn)化、貨物包裝規(guī)范化、發(fā)運(yùn)信息及時(shí)跟蹤以及發(fā)生貨物錯(cuò)漏裝、遺失時(shí)的快速追償環(huán)節(jié)的信息管理。

1通過(guò)條碼信息化解決總承包工程物流的主要方案

我國(guó)物流信息化管理起步較晚，雖然近年來(lái)，有很多的相關(guān)企業(yè)，都開(kāi)發(fā)并使用了信息化手段。但不同于科技前沿的互聯(lián)網(wǎng)公司，電力總包企業(yè)或傳統(tǒng)物流企業(yè)對(duì)于信息化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、流程以及使用上面的思路并不清晰。導(dǎo)致信息處理不規(guī)范，人工重復(fù)操作過(guò)多，使用便利性常常不如常規(guī)的辦公軟件。一般來(lái)說(shuō)，利用先進(jìn)的技術(shù)手段對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢是突破物流管理"瓶頸"的不二選擇。本部分主要研究如何實(shí)現(xiàn)總承包工程中設(shè)備物資物流階段的全過(guò)程跟蹤管理，為EPC項(xiàng)目物流管理提供更好的方式手段。

通過(guò)采用自動(dòng)識(shí)別及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)構(gòu)建工程物流信息化系統(tǒng)，建立國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的條碼信息平臺(tái)。自動(dòng)識(shí)別及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用解決了物流貨物標(biāo)識(shí)和采集的難題，移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用解決了物流過(guò)程信息傳遞的難題。以上作為本方案的核心技術(shù)，可以有效保證物流信息化的實(shí)施，開(kāi)創(chuàng)物流信息化管理的新里程碑。技術(shù)方面則利用編碼技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)研究，結(jié)合企業(yè)的設(shè)備采購(gòu)管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建立設(shè)備材料清單庫(kù)及編碼庫(kù)，通過(guò)建立工程數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備材料的物流全過(guò)程信息采集跟蹤[1]。

2實(shí)際應(yīng)用級(jí)操作需求

2.1 作為企業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備，當(dāng)前的前沿技術(shù)

許多國(guó)際項(xiàng)目總承包企業(yè)至今已積累了10多年的總承包采購(gòu)管理經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)多個(gè)在不同國(guó)家的海外總承包項(xiàng)目中物流管理的經(jīng)驗(yàn)，逐步建立了適合國(guó)際項(xiàng)目的物流管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。信息技術(shù)應(yīng)用已比較成熟，建立了設(shè)計(jì)、采購(gòu)、工程等項(xiàng)目管理系統(tǒng)，設(shè)計(jì)管理、采購(gòu)管理系統(tǒng)已在多個(gè)項(xiàng)目上使用，在信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)管理及應(yīng)用等方面積累了良好的經(jīng)驗(yàn)。

根據(jù)企業(yè)工程物流管理體系開(kāi)發(fā)相應(yīng)的物流信息管理系統(tǒng)，滿足國(guó)內(nèi)外總承包項(xiàng)目物流階段相關(guān)工作要求，總體需求如下：

①實(shí)現(xiàn)貨物箱件清單、裝箱清單填制規(guī)范化和編碼信息化的管理;②實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商貨物包裝規(guī)范化管理，嚴(yán)格按合同要求包裝貨物，防止錯(cuò)漏裝;③實(shí)現(xiàn)合同貨物條碼化標(biāo)識(shí)規(guī)范，完成貨物二維碼標(biāo)簽生成和信息登記管理，并實(shí)現(xiàn)打印功能;④實(shí)現(xiàn)物流信息采集和提取，滿足不同節(jié)點(diǎn)的物流單據(jù)數(shù)據(jù)支持;⑤物流發(fā)運(yùn)信息通知及預(yù)報(bào)，貨物跟蹤和簽收信息化要求;⑥實(shí)現(xiàn)出口貨物錯(cuò)、漏、遺失等快速責(zé)任劃分和追償、補(bǔ)貨管理;⑦與內(nèi)網(wǎng)-采購(gòu)管理信息系統(tǒng)的接口問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)各流程的信息互通。

2.2 應(yīng)用特色及創(chuàng)新

實(shí)際應(yīng)用方案利用編碼技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)研究，結(jié)合企業(yè)的設(shè)備采購(gòu)管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以設(shè)備物資為主線，打造統(tǒng)一的EPC項(xiàng)目建設(shè)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，建立設(shè)備材料清單庫(kù)及編碼庫(kù)，通過(guò)建立工程數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備材料的全過(guò)程信息采集跟蹤。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)變化及時(shí)傳遞。通過(guò)項(xiàng)目參建各方及時(shí)的反饋設(shè)備物資的狀態(tài)，數(shù)據(jù)半自動(dòng)獲取，根據(jù)編碼的層級(jí)和有效控制位來(lái)影響其他相關(guān)設(shè)備數(shù)據(jù)，同時(shí)考慮規(guī)劃在施工階段的應(yīng)用，達(dá)到設(shè)備物資數(shù)據(jù)共享和全過(guò)程管理[2]。

該方案的必要性主要表現(xiàn)是項(xiàng)目建設(shè)需要統(tǒng)一工作語(yǔ)言、增強(qiáng)信息傳遞;對(duì)外包括總承包方、收貨人、承包商、供應(yīng)商、服務(wù)商之間數(shù)據(jù)的采集和信息共用;對(duì)內(nèi)設(shè)計(jì)、物資、施工、計(jì)劃、檔案之間標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，數(shù)據(jù)共享;按照業(yè)務(wù)邏輯進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和架構(gòu)。可實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理的需要，總包業(yè)務(wù)的開(kāi)展和實(shí)施已經(jīng)積累多年，需要對(duì)沉淀的業(yè)務(wù)管理過(guò)程進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化、結(jié)構(gòu)化整理，使每個(gè)專業(yè)和部門的范圍明了清晰，準(zhǔn)確，可執(zhí)行并高度共享。項(xiàng)目信息化建設(shè)的需要，對(duì)出現(xiàn)的各類信息進(jìn)行唯一標(biāo)識(shí)，便于分類管理。

3關(guān)于應(yīng)用方案的關(guān)鍵點(diǎn)

此方案為工程物流管理量身打造，可以有效整合物流資源，提高物流信息的傳遞速率和有效性，形成物流數(shù)據(jù)庫(kù)。主要有如下技術(shù)要點(diǎn)：

3.1 物流二維碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)用

用于跟蹤貨物的RFID現(xiàn)已被廣泛用于各類供應(yīng)鏈及倉(cāng)儲(chǔ)管理中，其中適用于工程運(yùn)輸管理的手段要同時(shí)具備可移動(dòng)性、易用性、便捷性、經(jīng)濟(jì)性等特征，經(jīng)過(guò)反復(fù)對(duì)比，決定采用二維碼的方式，進(jìn)行物流信息唯一性的辨識(shí)，并通過(guò)二維碼進(jìn)行信息的存儲(chǔ)工作。對(duì)二維碼的字節(jié)內(nèi)容、展示形式、材質(zhì)、固定形式、讀寫形式等方面進(jìn)行研究和規(guī)定，確定通過(guò)手機(jī)或掃碼槍等移動(dòng)讀寫工具，進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息讀寫和上傳。通過(guò)不同的應(yīng)用程序?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行加工、展示和傳遞。

3.2 物流移動(dòng)互聯(lián)和移動(dòng)計(jì)算技術(shù)應(yīng)用

物流移動(dòng)互聯(lián)是通過(guò)終端、軟件和應(yīng)用三個(gè)方面信息交互，更加準(zhǔn)確和快速進(jìn)行信息收集、處理和傳遞。終端方面主要為公司平臺(tái)和智能手機(jī);軟件為依據(jù)物流操作流程和要求開(kāi)發(fā)的操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái);應(yīng)用層包括數(shù)據(jù)采集類、工具媒體類、物流信息類等不同應(yīng)用與服務(wù)。通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)和計(jì)算將企業(yè)信息化觸角延伸到物流各個(gè)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了物流信息采集和信息傳遞的實(shí)時(shí)交互處理[3]。

4結(jié)束語(yǔ)

工程物流由于其非標(biāo)性特點(diǎn)，難以直接借用在商品物流倉(cāng)儲(chǔ)上已經(jīng)成熟的信息和條碼系統(tǒng)，如何將在其他行業(yè)中已習(xí)以為常的現(xiàn)代科技，成功地引入并順利的實(shí)施，則是該嘗試是否能夠成功的關(guān)鍵問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)

[1] 李迎春.國(guó)際工程EPC總承包中物流項(xiàng)目的流程及管理模式[J].物流工程與管理，2011，（2）：30-33.

[2] 佚名.物流信息化中的問(wèn)題與對(duì)策[J].中外物流，2008，（01）：79-82.

[3] 林敏，張福興，劉勇彪.信息化在物流管理中的應(yīng)用[J].全國(guó)商情（經(jīng)濟(jì)理論研究），2008，（02）：46-47.