譚永獎 王亞娟 胡勇 黃禮萬 許國永 司徒俏玲


摘 要:高職雙創型生產性實訓基地是以汽車專業實訓課程和創新創業相結合為導向,著力培養學生的專業能力、雙創能力等綜合職業能力,集校內實訓實習、創新創業為一體的實踐教學平臺。通過對高職雙創型生產性實訓基地的運行機制進行研究,實踐了汽車專業雙創型生產性實訓基地在機制上的創新,總結了產、教、學、研、創融合下工學結合、產教融合路徑,綜述了高職雙創型生產性實訓基地人才培養質量效果。
關鍵詞:高職雙創;生產性實訓基地;機制創新;協同育人
中圖分類號:G423.07 ?文獻標識碼:A ?文章編號:1671-7988(2019)12-207-03
Abstract: The high-level dual-production productive training base is based on the combination of automobile professional training courses and innovation and entrepreneurship. It focuses on cultivating students' professional ability and dual-creative ability, and integrates practical training and innovation. As a practical teaching platform. Through the research on the operation mechanism of the high-level dual-productive production training base, the innovation of the mechanism of the automobile professional double-production productive training base was implemented, and the engineering of production, teaching, learning, research and creation was summarized. Combining the path of integration of production and education, this paper summarizes the quality effect of talent training in high-level dual-production productive training bases.
Keywords: high vocational dual creation; productive training base; mechanism innovation; collaborative education
CLC NO.: G423.07 ?Document Code: A ?Article ID: 1671-7988(2019)12-207-03
引言
為貫徹落實《國務院關于印發國家職業教育改革實施方案的通知》對職業教育提出的全方位的改革設想,深化現代化職業教育教學改革,全面提高人才培養品質,促成產教融合校企多方育人,我校建設了學院汽車服務中心作為汽車專業雙創型生產性實訓基地,以促進創業就業為導向,研制汽車專業教學標準,完善產、教、學、研、創融合及協同育人機制,創新人才培養模式,促進大學生雙創精神的培養,對實現現代職業教育“產、教、學、研、創”一體化教學具有重要的意義。
1 雙創型生產性實訓基地現狀分析
我國高職院校在生產性實訓基地建設人才培養方面有了新的進展,但從高職院校教育開展的情況看,實訓基地建設仍然是我國發展現代職業教育的弱勢,大致存在以下幾個問題:
1.1 高職院校生產性實訓基地的建設參差不一
部分院校沒有生產性實訓基地,部分院校僅僅是把自己的實訓基地對企業開放,達到加工生產、贏取利益為目的,與專業實踐教學、技能培訓功能不相匹配,違背高職院校校企雙元協同育人的初衷。
1.2 生產性實訓基地運營機制不完善
生產與實訓、經濟利潤與人才培育、教學與運營之間存在缺乏統疇;實訓教學項目沒有根據市場變化進行資源整合、任課老師缺乏按照企業生產服務規律組織實訓教學的能力。
1.3 “產教融合,工學結合”與高職現行人才培養模式的矛盾
實現“產教融合,工學結合”重環節是實現學生學習生活環境與生產工作環境相結合,實習實訓與職業崗位有機結合,把企業標準融入到教學標準,職業標準融入到課程標準。在這重要環節中,如何把人才培養與經營生產相結合,因為這環節是“工”與“學”矛盾的集中體現。
2 雙創型生產性實訓基地建設路徑
2.1 雙創型生產性實訓基地建設原則
2.1.1 創新汽車專業人才培養模式的改革實踐平臺
學院汽車服務中心以汽車專業教學實訓為主,優先滿足教學、實訓、教學改革、科學研究等方面要求,通過生產服務、技能培訓等多種方式,逐步開發中心的雙創型生產性功能,營造真實的職業環境,實現產教融合、工學結合的人才培養模式,將消耗型實訓變為雙創型的生產性實訓,實現可持續發展的雙創型生產性實訓基地。
2.1.2 以就業創業為導向,增強學生創新創業能力
根據汽車專業的人才培養目標及人才培養規格要求,開發實訓教學項目,以學院汽車服務中心為雙創型生產實踐平臺,做到產教融合、工學結合,實現學習、生產相結合;教學、職業零距離;增強學生雙創能力,鼓勵學生進行發散思維的培養。
2.2 雙創型生產性實訓基地建設思路
2.2.1 基地雙創一體化
學院汽車服務中心以教學為中心,依據人才培養目標及人才培養規格的要求,開展基本技能、專業技能和綜合技能的實踐教學任務,積極拓展雙創實踐項目,使實訓基地成為集“產、教、學、研、創”為一體化的現代職業教育。
2.2.2 基地雙創項目化
學院汽車服務中心以“自主運營、自負盈虧”為原則,根據汽車后市場職業崗位,整合基地資源,雙創與實踐教學進行項目化,對生產成本進行核算嚴格控制,確保實踐教學優質高效的進行。
2.2.3 基地雙創環境真實化
學院汽車服務中心旨在貼近生產、實訓、管理、服務等一線崗位,按照職業崗位對員工的要求進行關鍵技術、技能的培訓,為學生提供真實的職業氛圍,切實掌握專業操作技能和職業崗位能力,實現學生、崗位零距離對接。
3 雙創型生產性實訓基地體制機制建設
3.1 制定規范化運行管理機制
學院汽車服務中心由學院出資建設完成并投入使用,面積約600平方米。學院給予經費、制度、運營機制和管理等支持,促使專業發展,辦出特色。中心在汽車專業教師的指導下,以專業學生(往屆畢業生)為主成立運營團隊,建立“教學為主、生產為輔、學生為主、教師為指導、自主運營、自負盈虧”的運行管理機制模式,在確保完成教學任務的前提下,充分開發和拓展雙創、生產、科研活動,尋求多元的資金來源,使雙創型生產性實訓基地更好服務于教學,提高學生雙創能力、技能技巧、職業能力。
3.1.1 生產性實訓基地的機制創新(如圖1所示)
3.1.2 生產性實訓基地制度創新(如圖2所示)
3.2 建設規范的實訓教學管理模式
實行“三階兩雙一平臺”生產性實訓基地協同育人模式,“三階”是指“321”階段“分梯次”培養模式,即第一階段(3個學期)為基礎課程教學、在汽車專業多媒體及汽車專業實訓室進行,第二階段(2個學期)為生產性項目教學與實訓,在汽車創業型生產性實訓基地(學院汽車服務中心)進行,第三階段(1個學期)為頂崗實習或創業實踐,在企業頂崗或在學院汽車服務中心創業,“兩雙”是指雙主體育人、雙場所教學,“一平臺”是指以學院汽車服務中心作為專業創業創新及生產實訓平臺,該平臺打通學校與企業合作“最后一公里”,實現校企產教深度融合(如圖3所示)。
4 雙創型生產性實訓基地建設成效
經過兩年運營時間,學院汽車服務中心“產、教、學、研、創”教學特色優勢更加突出,已基本探索出一套適合于雙創型生產性實訓基地的運營機制,對于兄弟院校建立健全雙創型生產性實訓基地的運營管理機制、完善雙創型生產性實訓基地制度建設、推進生產性實訓基地規范化管理、解決教學、實訓與生產不相適應等問題提供了借鑒,為實現產、教、學、研、創融合,工學結合,增強學生就業創業能力,深化職業教育改革、提高人才培養質量奠定基礎。
4.1 打造多功能化實踐平臺,提升學生創新創業能力
制定的高職汽車專業創新創業素質課程體系及人才培養方案,以學院汽車服務中心作為雙創型實踐平臺,讓學生融入到真實的生產工作環境中,使課程教學過程與生產工作過程實現有機融合。
4.2 雙創融入實訓課程,增加學生就業競爭力
以15、16級汽車專業的《汽車美容技術》、《汽車維護》兩門課作為實訓項目,以分組分周期的形式安排到學院汽車服務中心,探索產教融合、工學結合的人才培養模式。實現學生學習生活環境與生產工作環境相結合,實習實訓與職業崗位有機結合,把企業標準融入到教學標準,職業標準融入到課程標準。
4.3 建設高技能師資隊伍,提高專業綜合競爭力
汽車專業教師團隊水平滿足雙創型生產性實訓基地教學需要,多人次榮獲省級院級榮譽優秀教師、優秀班主任、教學能手、教學優秀獎,建成一支具有扎實理論基礎、實踐教學能力強的高技能教師隊伍,提高專業綜合競爭力,打造特色品牌專業,增強專業的社會影響力。
5 結論
學院汽車服務中心作為高職雙創型生產性實訓基地,實行“三階兩雙一平臺”生產性實訓基地協同育人模式,對打造雙創型生產性實訓平臺、培養大學生創新創業能力及就業競爭力、建設專業高技能師資隊伍等多方面進行了實質性的探索,實現產、教、學、研、創融合,工學結合,深化現代職業教育改革、提高專業技能人才質量。
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