火力發(fā)電廠汽輪機安裝工藝分析

奚樹東

【摘 要】隨著人們生產生活水平的提升，各行各業(yè)對能源的需求與日俱增。火電廠作為重要的電能生產企業(yè)，不僅需要滿足日益增長的能源需求，還要不斷改進自身技術，增加發(fā)電量。在火電廠中汽輪機的安裝對企業(yè)來說非常重要，它不僅關系到設備的運行安全，還與企業(yè)自身生產安全息息相關。合理控制電廠汽輪機安裝質量，保障現(xiàn)場作業(yè)安全，能夠更好地促進電廠作業(yè)效率的提升。論文闡述了電廠汽輪機安裝質量控制的重要性，提出電廠汽輪機安裝過程中容易出現(xiàn)的問題，分析了電廠汽輪機安裝過程中的質量保障措施。

【關鍵詞】電廠;汽輪機;安裝質量;保障措施

中圖分類號：TM611?????? ?文獻標識碼：A

1 引言

現(xiàn)階段，電能已經成為人們生活中非常重要的能量來源。目前，我國電能供應方式可以分為傳統(tǒng)電能供應方式和新能源供應方式。傳統(tǒng)電能供應方式以火力發(fā)電為主，新能源發(fā)電模式較多，如太陽能發(fā)電、潮汐能發(fā)電、風力發(fā)電等。在火力發(fā)電廠中，汽輪機是非常重要的產能結構，其運行效率直接影響到發(fā)電效率。因此，在汽輪機安裝過程中，需要準確把握各個環(huán)節(jié)的施工應用情況，有效提升汽輪機的安裝質量。

2 電廠汽輪機安裝質量控制的重要性

電廠汽輪機安裝過程中應加強質量控制。首先，發(fā)電過程中汽輪機工作影響企業(yè)工作效率，若電力供應不穩(wěn)定，會給外部用戶帶來極大影響。為保證供電正常，需要確保汽輪機正常工作;其次，汽輪機運行過程中要對其運行參數進行監(jiān)控，以便時刻掌握汽輪機的運行動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)可能存在的故障問題;再者，汽輪機安裝過程中會涉及到多種技術問題，相關參數設定必須確保科學、準確，嚴格依照標準規(guī)范進行，才能保障工作中不出現(xiàn)故障。為了消除安全隱患，避免造成損失，應當重視汽輪機的安裝質量問題，嚴格按照設計標準和使用要求進行操作，確保安裝質量，給企業(yè)帶來最大的經濟效益，給人們生活提供便利。

3 火力發(fā)電廠汽輪機安裝的具體要求

3.1 注重常規(guī)檢查

由于汽輪機屬于結構比較復雜的系統(tǒng)設備，每個組成系統(tǒng)設備在運行過程中產生的問題也各不相同。為了提升結構運行的穩(wěn)定性，企業(yè)需要加強日常的管理維護，對每個系統(tǒng)的運行情況進行實時監(jiān)督，同時還需要委派工作人員對系統(tǒng)進行巡查，及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運行過程中存在的問題。另外，在系統(tǒng)檢修過程中，技術人員需要做好實時監(jiān)測記錄，實施崗位責任制度，如果出現(xiàn)運行問題，及時找到問題源頭并確定責任，從而有效提升人員的重視程度，減少問題的發(fā)生的概率。

3.2 配合間隙檢查

在汽輪機的結構零件當中，根據運行狀態(tài)可以將其分為動態(tài)零件和靜態(tài)零件。兩種零件類型之間的相互配合將直接影響到結構本身的運行穩(wěn)定性。在實際操作過程中，技術人員需要重點關注零件配合間隙合理性，如果出現(xiàn)配合問題，技術人員需要根據問題類型制定針對性解決策略，確保系統(tǒng)整體運行的可靠性。技術人員在系統(tǒng)運行過程中，需要適當調低配件的工作壓力，減少靜態(tài)零件的調整率，從而降低的系統(tǒng)的維護工作總量。

3.3 注重復查工作

汽輪機的工作工程屬于動態(tài)有規(guī)律的循環(huán)運動，位于不同運行環(huán)節(jié)的動態(tài)零件和靜態(tài)零件在長時間運行過程中，很容易出現(xiàn)錯位的情況。如果容錯范圍過大，會影響到整體結構運行的安全性。為了避免此類事故的發(fā)生，技術人員需要做好系統(tǒng)運行的復檢工作，對所有結構零件的錯位情況進行校正，使其保持在合理的容錯范圍內。對于每一次的復查過程都需要做好詳細的記錄，在下次進行復查工作時，可以將此類信息做好檢修參考，從而有效提升檢修工作效率。

3.4 梳理安裝順序

由于汽輪機的組成結構比較復雜，在安裝過程中，為了提升實際安裝效果，技術人員需要對安裝順序進行提前梳理，明確安裝順序，并對每一個安裝環(huán)節(jié)的執(zhí)行情況進行詳細記錄;發(fā)現(xiàn)安裝問題需要及時上報，在確定該結構零件安裝沒有問題之后，進行下一環(huán)節(jié)的安裝操作，從而有效提升汽輪機安裝結果的有效性，減少安全事故的發(fā)生概率。

4 火力發(fā)電廠汽輪機安裝工藝分析

4.1 監(jiān)控閥門的內漏

在汽輪機正常運行中，影響機組運行效率和出現(xiàn)故障的主要因素是閥門內漏，控制閥門內漏是火力發(fā)電廠的主要任務。要做到這一點，應從設計上，檢修上和使用上同時采取措施。在閥門設計上，應嚴格按照電力行業(yè)技術標準進行設計，提高閥門的機械性能，從而降低內漏概率。電力企業(yè)在進行閥門選型時，要嚴把質量關，選擇性能好、標準高的閥門。在使用過程中，閥門操作要制定相關使用規(guī)則，防止不正確操作帶來的閥門故障，同時檢修人員要在閥門定期檢查時對其運行狀況進行檢測評估，發(fā)現(xiàn)問題應及時予以處理，以確保閥門運行的可靠性，降低其內漏的情況發(fā)生。

4.2 嚴格規(guī)范地腳螺栓、錨固板、基礎處理和臺板的安裝

汽輪機組運行時轉速較高，會有較大的振動產生，這也對安裝基礎和安裝的精度提出了嚴格的要求。在實際安全時，宜根據具體的圖紙來設計由可調式地腳螺栓及錨固板組成的支撐固定結構，針對地腳螺栓和錨固板進行精確定位，同時還要保證地腳螺栓和錨固板區(qū)域的基礎支撐剛度。在基礎處理時則要重視對基礎表面油污的處理及二次灌漿區(qū)域基礎的鏨毛。具體在臺板安裝之前，需要合理布置墊鐵，安裝時臺板要求與汽缸、軸承座接合面嚴密接觸，避免由于臺板安裝質量不合格而產生振動。另外，對于汽輪機基礎還要定期進行沉降觀測，并通過對觀測點沉降數據的分析來對基座的相對沉降量進行確定，從而為機組安裝提供重要的依據。

4.3 推力瓦間隙的測量與調整

汽輪機多采用金斯伯雷式推力軸承，推力盤的前后兩側裝有推力瓦塊，前側為非工作面，后側為工作面。應先研磨推力瓦塊。要求接觸面積達到75%以上，以推力盤為標準研磨，刮削方法是分別順兩個側45度刮削高點，刮好后再按這兩個方向刮直線，這樣做主要是為了研磨同時再瓦面刮出油路，利于接觸面研磨。推力瓦研磨后調整推力瓦間隙。將汽輪機轉子推向前后兩個極限位置，計算測量，通過磨墊在推力瓦塊后的墊子來調整推力瓦軸向間隙。

4.4 浮動油擋安裝

汽輪機組通過加裝浮動油擋可以增加密封效果。一旦浮動油擋安裝不當，則會引發(fā)振動。在具體安裝浮動油擋時，宜適當放大徑向間隙，使徑向和軸向間隙保持合理。安裝前宜對油擋安裝位置進行檢查，保證間距預留的合理性。并采取有效的固定方式來保證浮動油擋安裝的牢固性，避免由于軸向定位部件安裝不當而導致軸向偏斜情況發(fā)生。另外，浮動油擋要采用外接潤滑油的方法，以此來將浮動環(huán)與轉軸之間的干摩擦消除掉，降低其碰磨對軸系振動的影響。

5 結束語

隨著新能源發(fā)電模式的發(fā)展，傳統(tǒng)發(fā)電模式的發(fā)電壓力得到了有效緩解。但是以火力發(fā)電為主的傳統(tǒng)發(fā)電模式仍較為普遍，如何提升傳統(tǒng)發(fā)電效率，成為非常重要的問題。在火力發(fā)電過程中，汽輪機屬于非常重要的基礎結構，通過加強汽輪機安裝流程管控，提高汽輪機的安裝效果，減少返工維修概率，提高汽輪機的運行可靠性，提升企業(yè)的經濟利潤空間。

參考文獻：

[1] 郭振.大型火力發(fā)電廠汽輪機基礎施工技術及工藝[J].工程技術研究，2018（07）：102-103.

[2] 宋吉慶.火力發(fā)電廠汽輪機組節(jié)能環(huán)保問題研究[J].山東工業(yè)技術，2018（13）：149.

[3] 王松.基于安全需求的60萬火力發(fā)電汽輪機安裝改造分析[J].電工技術，2018（06）：33-34.

[4] 洪族奇.火力發(fā)電廠汽輪機現(xiàn)場安裝技術改造[J].現(xiàn)代制造技術與裝備，2017（03）：124+126.

[5] 張清宇.發(fā)電廠汽輪機運行效率優(yōu)化分析[J].科技展望，2015，25（03）：36.

（作者單位：中國能源建設集團安徽電力建設第一工程有限公司）