視頻檢測技術在水路交通安全中的應用

王超凡 張樹奎 陶肆

摘要：目前隨著人們的生活水平的提高，社會經濟高速發展，視頻監控技術的應用范圍也十分廣泛。視頻檢測技術將攝像機在路面拍攝圖像進行分析，并運用計算機中的視覺圖像處理技術處理數據，實時獲取信息并進行處理。如果要保證車輛的行駛更具有安全性，必須對運行車輛的運行情況進行監測。本文主要介紹了視頻檢測技術和視頻檢測技術在水路交通安全中的應用。

關鍵詞：視頻檢測技術;水路交通安全

社會經濟的發展促進人們的生活水平的提高，使得視頻監控技術的應用范圍也越來越廣。視頻檢測技術是用計算機進行圖像處理的技術。視頻檢測技術通過安裝在路面上方的攝像機采集的圖像，并運用計算機中的視覺圖像處理技術，獲取實時信息。如果要保證車輛行駛安全性，必須落實好對于車輛運行情況的監測工作。

一、視頻檢測技術

（一）視頻檢測技術

視頻檢測技術是用計算機進行圖像處理的技術。視頻檢測技術通過安裝在路面上方的攝像機采集的圖像，并運用計算機中的視覺圖像處理技術，處理圖像數據，實時獲取信息。

（二）視頻檢測技術在車輛檢測上的應用

1.車牌識別

利用視頻檢測技術進行車牌識別，是檢查車牌的有效方式。通過對同一輛車在監控視頻中出現的幾率，對車牌進行分析，有效識別設備的識別率和抗干擾能力。

2.排隊長度測量

通過視頻檢測技術可以測量車輛排隊的長度，避免排隊長度超長的情況發生。例如，收費站排隊超長會自動報警。

3.實時監測交通事故

通過視頻檢測器對監測系統中攝像機發回的信號進行處理。通過對診斷路段進行檢測，從而對高速公路發生的車輛事故進行實時監測。

4.闖紅燈抓拍系統

將視頻檢測技術運用到闖紅燈抓拍系統，可以有效的抓拍違章車輛，對道路情況進行檢測，減少交通事故的發生。

二、視頻檢測技術在水路交通安全中的應用

（一）水路交通

水路交通是在自然和人工水域，以船舶作為主要交通工具的一種運輸方式。依據航線的不同，水路交通可分為遠洋航運、沿海航運和內河航運三種。水路交通的優點在于運載貨物總量大、消耗能源少。水路交通的缺點在于水路交通存在較大的局限性。例如速度慢，短時間很難到達目的地，并且靈活性較差，容易受自然條件的影響。

（二）視頻技術在水路交通的應用

1.系統仿真描繪傳播運行狀態

在廣闊海域中采用系統仿真的方法來描述船舶的運行狀態，發現航海區域中存在的潛在危險，通過合成組合模型來預測未來可能發生的交通事故。研究影響因素之間的相互作用關系，可以確定誘發交通事故的主要因素。國內外學者對船舶交通流的預測研究主要集中在船舶交通流量預測和應用研究方面。通過對船舶交通流進行檢測，研究船舶交通流在行道通行能力交通流仿真與交通事故之間的關系。

2.建立對航海環境的評價指標

通過模擬的方法把環境狀況傳達給操船者，操船這對航海環境的影響產生的負擔進行反饋，并帶來的操作負擔作為評價指標，對船舶航行的環境進行評價，進而得出操船環境壓力值。通常情況下，航海環境越差，給人的負擔就越大，壓力值就越大。但是這種評價方法存在一定的主觀性，因人而異。不同的人、不同的經歷對于同等環境作出不同的反應。因此，在建立對航海環境進行評價時應減少個人因素。

3.航道水域交通事故機理分析及航行風險預警

對航道水域交通事故機理分析及航行風險預警模型的探索是為了更加安全深入的研究理論、方法和實踐準備。通過對航道水域交通事故誘發的關鍵因素及航行風險實時預警結果的應用，使通航安全建設具有可操作性。航道通航安全對策研究針對我國當前不斷發展的水路交通事業和通航安全走勢進行預測，有利于通航的安全。以長江江蘇段交通事故機理分析為例子：

（1）通過對歷史交通事故進行分析歸納，確定交通事故的主要類型和事故特點，分析影響交通事故的主要因素。再運用泊松對數正態模型理論分析了交通事故的關鍵誘因。

（2）長江江蘇段航行路段是利用高斯混合模型和最大期望算法構建的貝葉斯網絡。根據長江丹徒水道內船舶檢測器數據，了解貝葉斯網絡的結構和參數，構建網絡分配器。

（3）利用隨機森林理論建立隨機森林模型，運用該模型對長江江蘇段航行路段事故發生前的航道狀態數據進行重要變量篩選，再根據最重要的變量結合高斯混合模型和最大期望算法構建優化的BN預測優化模型。

三、小結

我國社會經濟的不斷發展的同時，人們的生活水平有所提高，視頻監控技術的應用范圍也越來越廣泛。視頻檢測技術通過安裝在路面上方的攝像機采集的圖像，并運用計算機中的視覺圖像處理技術，處理圖像數據，實時獲取信息。如果要保證水路交通行駛的安全性，必須落實好運行情況的監測工作。視頻技術在水路交通的應用可以體現在系統仿真描繪傳播運行狀態，建立對航海環境的評價指標和航道水域交通事故機理分析及航行的風險預警。

參考文獻：

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