關于液化天然氣儲運系統風險評價的探討

侯磊

摘 要：液化天然氣本身具備較強的危險性，很容易在儲運過程中出現爆炸事故，對工業生產、人員安全造成不利影響。基于此，本文將液化天然儲運系統作為研究對象，對其風險內容進行分析，并應用層次分析法及模糊評價法對液化天然氣儲運系統開展風險評價，以期保障液化天然氣的儲運安全。

關鍵詞：液化天然氣;儲運系統;風險評價

在液化天然氣的儲運工作中，安全問題是關注的重點，特別是在人口密集區域建設的液化天然氣站，很容易對周圍居民的生命財產安全造成威脅。因此，對于液化天然氣儲運系統的風險評價工作是很有必要的，可以及時發現液化天然氣儲運系統存在的不足，有針對性地采取優化措施，從而保障液化天然氣的儲運安全。

1 液化天然氣儲運系統風險分析

液化天然氣儲運系統的風險主要來自于液化天然氣本身、運輸車輛和運輸過程。其中，液化天然氣的風險是指液化天然氣具備的危害性，液化天然氣很容易出現泄漏或者火災、爆炸事故，大量液化天然氣在泄漏后遇到明火，將會出現大面積火災，空氣濃度超過一定范圍，將會引發爆炸，對周圍環境及居民造成破壞性極大的損傷。

運輸車輛的風險是指運輸車輛存在故障，引發液化天然氣的泄露，從而導致液化天然氣儲運系統風險的出現。其中，運輸車輛的故障出現于底盤部位、罐體部位、裝卸系統及安全附件。在實際的液化天然氣儲運系統管理中，罐體、裝卸閥門和安全閥是出現液化天然氣泄露概率最大的部分。

運輸過程的風險是指在運輸過程中由于司機、路況等因素導致的液化天然氣泄露問題，主要包括以下幾種：人為因素：運輸車輛的司機因為受傷或者疲勞駕駛出現操作失誤;車輛因素，路況不好或者車輛出現剎車、方向盤失靈等問題;環境因素：運輸過程中遇到大暴雨、降雪或者大霧等惡劣天氣，引發交通事故，導致液化天然氣泄漏或者發生火災;管理因素：運輸車輛超載、沒有選擇合適的行車時間或者沒有在運輸車輛配備押運人員，均會導致安全事故的出現。

2 液化天然氣儲運系統風險評價

系統風險評價可以有效提升風險管理水平，保障液化天然氣的安全使用。目前常用的系統風險評價方法基于層次分析法的模糊評價方法。在應用該方法時，評價人員需要根據液化天然氣儲運系統風險的內容，明確具體的評價指標，并明確具體的權重集與矩陣，最后開展綜合評價即可。

2.1 液化天然氣儲運系統風險評價方法

2.1.1 評價指標的確定

基于層次分析法，評價人員需要嚴格按照目的性、時效性、可行性及系統性原則，進行評價指標的確定，確保評價指標與系統風險評價內容相符。基于液化天然氣儲運系統風險，評價指標包括目標層、準則層、指標層。目標層的指標為液化天然氣儲運系統的風險;準則層的指標包括運輸車輛與儲罐、車體、司機。道路狀況及運輸環境這五方面;指標層則為準則層的進一步細化，可以根據液化天然氣站的實際狀況，進行指標的確定。本節主要介紹車體指標的具體細化內容，包括車體的年齡、車體載重量、駕駛系統、剎車系統以及維護保養等指標。

2.1.2 權重集與矩陣的確定

在明確液化天然氣儲運系統風險后，評價人員需要根據層次分析法的應用流程明確各個指標的權重。首先，評價人員需要構建判斷矩陣，根據確定的評價指標，進行兩兩權重對比。在液化天然氣儲運系統風險評價中，評價人員需要構建六個判斷矩陣，明確各個指標的具體權重，并對權重的計算結果開展一致性檢驗，確保權重計算結果具備權威性及有效性，可以代表液化天然氣儲運系統的風險程度。然后，構建模糊隸屬度矩陣，根據液化天然氣儲運系統風險因素的集合，由專家為風險因素的風險現狀進行分析，從而計算出不同風險因素的隸屬度，以此構建相應的隸屬度矩陣。

2.1.3 最終評價結果

在明確隸屬度矩陣后，評價人員需要將其與權重集相乘，以此獲得最終的評價結果。

2.2 液化天然氣儲運系統風險評價實例

為了明確本文設計液化天然氣儲運系統風險評價方法的有效性，筆者將該方法應用于某市的液化天然氣站中。根據上述液化天然氣儲運系統風險評價方法，明確相應的評價指標，結合液化天然氣站的實際狀況，進行權重集的計算及一致性檢驗，并邀請該市多家液化天然氣站的工程師作為專家，對該液化天然氣站的指標進行分析，明確隸屬度矩陣，最終計算獲得的評價結果為：該液化天然氣站的安全性很高，并不存在安全隱患。雖然該液化天然氣站并不存在安全隱患，但是觀察不同準則層的評價結果，該液化天然氣站在運輸環境方面的得分最低，需要提高重視，避免安全事故的出現。

3 結論

綜上所述，液化天然氣儲運系統中存在較多的風險，涵蓋液化天然氣、運輸車輛及運輸過程這三方面。通過本文的分析可知，評價人員可以利用基于層次分析的模糊評價方法，合理確定評價指標，并以此計算權重集和矩陣，根據液化天然氣站的實際狀況，獲取最終的綜合評價結果，實現液化天然氣儲運系統風險的精準評價。

參考文獻：

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