淺析航空活塞發動機滑油系統故障及維護事項

陳慧明

【摘??要】航空活塞式發動機，是指為航空器提供飛行動力的往復式內燃機，其中滑油系統的正常工作，能夠保證發動機的工作性能，延長發動機使用壽命，提高航空活塞發動機經濟效益。本次研究分析了航空活塞式發動機滑油系統常見故障以及維護措施，從而有效提高發動機運行壽命。

【關鍵詞】航空活塞式發動機;滑油系統

前言

在實際運行中，航空活塞發動機滑油系統容易出現滑油壓力故障、滑油系統傳感器故障、滑油耗油量過高、滑油系統內部磨損情況嚴重等問題，不利于航空活塞發動機正常運行，需提高滑油系統的維修管理質量，從而改善發動機運行情況。

1航空活塞發動機滑油系統概念

滑油系統指向對航空活塞發動機需要進行潤滑和冷卻的機械組織給予足夠的滑油，降低發動機機械運轉間的摩擦，從而降低摩擦導致的發動機能量損失，滑油工作內容如圖1?；拖到y的作用主要分為（1）潤滑作用，滑油系統會在發動機運行時，不斷傳輸粘度適當的滑油至發動機軸承、附件齒輪上，降低機械接觸而造成的磨損，有效延長發動機使用壽命。（2）降溫作用，由于發動機長期處于工作狀況，會導致周圍機械呈高溫狀態，一定程度上影響發動機運行效率。滑油流入能夠有效冷卻機械溫度，保持軸承、齒輪的正常溫度狀態，從而保證發展的正常運轉[1]。（3）防腐作用，由于航空活塞發動機在運行期間會與空氣、水蒸氣接觸，長期接觸會導致發動機外科金屬漸漸腐蝕，影響發動機使用壽命，采用滑油系統，能夠促使發動機表面形成穩定滑油油膜，阻隔空氣，起到防腐的作用，延長發動機使用壽命。

圖?1滑油系統工作內容

2航空活塞發動機滑油系統故障

2.1滑油壓力故障

為促使滑油系統中的滑油順利到達發動機各機械部件表面，需保證滑油系統一定的壓力，但在實際運行中，滑油系統壓力通常出現故障情況。例如，在天氣寒冷情況下，滑油粘度過大，導致滑油壓力較高情況，容易出現油道堵塞，降低機械潤滑效果，嚴重情況會導致機械嚴重磨損燒壞，影響發動機的正常運行[2]。若滑油壓力過低，滑油壓力表指針未達到標準壓力，會導致滑油無法流出，出現機械表面潤滑不良，機械磨損嚴重情況。

2.2滑油系統傳感器故障

為保證滑油系統正常運行，通常為滑油系統配備壓力傳感器、溫度傳感器、金屬探測器等傳感器，若傳感器發生故障，航空操作人員無法及時發現滑油系統故障，容易發生發動機機械燒壞、磨損等情況，影響發動機使用壽命。

2.3滑油耗油量過高

滑油系統重滑油耗油量過高，滑油流入機械不能起到預期的降溫效果，會導致滑油溫度、機械溫度升高，不僅會影響發動機運行情況，還會降低滑油粘度，降低滑油壓力，導致發動機工作異常。若滑油消耗量過大，還容易引起火災，運行風險極高。

2.4滑油系統內部磨損情況嚴重

隨著發動機、滑油系統長期運行，其內部機械都會出現不同程度的磨損情況，發動機機械發生磨損會直接影響發動機運行效率，滑油系統內部磨損主要為滑油中的雜質存積，導致滑油系統油路堵塞，加劇發動機機械磨損情況，降低發動機使用壽命。

3航空活塞發動機滑油系統維護管理措施

3.1滑油系統壓力維修措施

針對滑油系統壓力故障情況，維修人員需合理利用滑油系統壓力傳感器，若出現滑油壓力高情況，需分析滑油壓力釋壓閥門調節情況、滑油質量情況、滑油油路堵塞情況，分析滑油壓力高的原因，并進行對應維修護理。若出現滑油壓力低情況，需查看滑油溫度傳感器情況，排除滑油溫度過高、滑油油泵故障、滑油壓力表故障情況，再查看滑油系統調節釋壓閥門調壓情況，若調壓范圍不正常，需進行調壓處理，改變滑油壓力[3]。同時在滑油機正常運行期間，密切關注滑油機運行狀態，定期對滑油機系統檢查，確保發動機正常運行。

3.2滑油系統傳感器故障維修措施

由于滑油系統傳感器直接反映了滑油系統運行狀態，若出現滑油系統傳感器故障，會直接影響發動機運行效果，滑油系統中金屬探測器通常安裝于系統回油路上，用于探測發動機器械的工作情況和發動機磨損情況。若金屬探測器出現故障會導致航行人員無法探測發動機內部滑油流出情況，以及發動機運行磨損情況。維修人員須定期對發動機滑油系統傳感器進行維修護理，滑油系統，溫度傳感器，滑油系統，壓力傳感器以及滑油系統燒耗量情況均顯示于駕駛艙內，航行前，駕駛人員須對滑油系統傳感器進行再次審查，確保能夠正常運行。

3.3滑油系統耗油量過高故障維修措施

滑油系統耗油量過大，是較為嚴重的滑油系統故障，引起滑油系統消耗量過高的原因主要有滑油使用等級不正確、活塞環磨損或安裝不正確、氣門導套磨損、滑油加油蓋未蓋好等情況，維修人員需定期檢查發動機器械磨損情況，以及滑油加油蓋情況，有效降低滑油系統耗油量過高故障情況發生。

2.4滑油系統內部磨損情況嚴重故障維修措施

為降低滑油系統內部磨損故障情況，維修人員需要（1）保持滑油系統清潔，按滑油系統標準添加滑油，避免出現滑油等級不合理情況。（2）合理應用金屬探測器，方式防止雜物進入滑油系統，定期更換滑油和濾芯，降低發動機機械磨損。（3）飛行前進行全面檢查，維修人員需在飛行前對發動機和滑油系統進行全面檢查，確?；土空?，滑油傳感器正常。（4）新發動機維修護理，針對新更換的發動機，其氣缸、漲圈為光環機械，需進行發動機前期磨合，并采用磨合滑油，促使新發動機保持正常運行[4]。（5）若滑油系統內部機械出現磨損故障時，不僅需要對磨損機械進行更換，還需要對發動機滑油系統部件、滑油散熱器和軟管等進行徹底的清洗，避免雜質進入滑油系統。

4結語

綜上所述，滑油系統的故障包括滑油壓力故障、滑油系統傳感器故障、滑油耗油量過高、滑油系統內部磨損等，維修人員需根據不同故障，給予對應維修護理措施，降低對發動機機械損害，促使發動機正常運行。

參考文獻：

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[3]張群杰.某型航空活塞發動機試車燒滑油故障分析及排除[J].內燃機與配件，2019（22）：117-119.

[4]劉堃，丁發軍.淺析我國通用航空活塞發動機維修現狀及建設遠程支持系統需求分析[J].技術與市場，2019，26（01）：97-98.

（作者單位：中國特種飛行器研究所）