船員心理素質與船舶安全淺析

董德新

【摘??要】現階段，我國的各行各業發展迅速，船舶領域的發展也突飛猛進。水上施工企業工程船舶的一大特點就是流動性強，它決定了船員必須長期在外工作的職業特點。一艘船舶就像一片“浮動的國土”，又是一個流動的復雜的工廠，獨立作戰、條件艱苦、信息閉塞，有著無固定區域、全天候作業的特點，對從業者的心理素質有著很高的要求。實踐表明，船舶大多數事故的原因，都與船員的心理素質有一定的關系，尤其是與人的感覺能力、記憶能力、注意能力、思維能力、想象能力、判斷能力、應變能力、自我控制能力等有緊密的聯系。隨著公司工程壓力的日益巨增和海外工程的崛起，持續的高強度和特殊的工作環境，更是對船員的心理素質提出了更高的要求。因此，開展船員心理素質對船舶安全及生產影響的探討，有的放矢地采取相應的對策，是很有現實意義的。

【關鍵詞】船員心理素質;船舶安全;淺析

引言

安全對于船舶的重要性是毋庸置疑。長期以來，世界各海運國家在船舶安全方面做了大量工作。然而，隨著航運業的快速發展，船舶大型化，自動化，快速化以及通航密度大等原因，全球范圍內的船舶碰撞、擱淺、火災、爆炸事故還是屢屢發生。由于船舶航行的特殊性，船舶在營運過程中要面臨各種突發性的復雜局面和危險，更需要船員在盡可能短的時間內做出正確的判斷，采取果斷的措施，避免事故的發生或者最大限度的減少事故損失。因而，要求船員，特別是船舶駕駛員，輪機員不僅要有豐富的航海知識，熟練的操作技能，還應具備良好的心理素質。

1加強校企融合，發揮職業教育集團的重要作用

1）正確引導和強化學生就業意愿。定期邀請船員管理人員到校宣傳，進行“現身說法”。每年雙選會期間動員一、二年級學生參加畢業宣貫活動，讓學生盡早了解航運企業船員的工作生活，待遇，船員素質等。定期邀請優秀校友回母校進行訪談，講座，使學生對專業背景及就業前景有初步印象;2）提早規劃職業生涯。與企業合作，選拔學生進入訂單班、卓越班、海軍士官班，聘請企業高層開設講座，線上和線下輔導咨詢，提前干預，讓后備船員明確就業方向與目標。江蘇海院與江蘇遠洋運輸有限公司等實施“卓越人才培養”計劃，跟崗實習提升畢業生國際競爭力。韋立國際集團船員部經理為全體試點班學生做了以“遠洋船舶的特性與船員人際關系”為主題的講座，為學生即將開始的跟崗實習做了前期鋪墊;3）簽訂聯合培養協議，保證畢業生就業出口通暢。與用人單位共建人才培養合作聯盟，通過訂單式培養、工學交替等方式為聯盟單位培養所需的專門人才;聯盟內用人單位將派員參加學院的專業指導委員會、課程建設和教育教學等，全程參與人才培養工作，并作為學生的實習實訓基地，組織學生在聯盟單位根據崗位要求開展教學實習和頂崗實訓;入學時即與企業簽訂聯合培養協議，保證畢業生就業出口通暢;4）“請進來，走出去”，加強校企培訓師的互派。聘請企業休假船員到校做兼職教師，不僅使在職船員合理利用休假時間，增加收入，同時他們在船的工作經歷和高超船藝可以大大增強學生對海員生活的直觀了解;選派有資質的教師充實到航運企業船員隊伍中，增加持證教師或有工程背景教師數量，同時使教師及時跟蹤前沿航海技術，獲得一線教學資源，了解最新國際國內法規在實踐中的應用，以便更好地服務于學生和企業。

2船舶管理公司應建立建全船員心理素質培訓和評估體系

船公司在選拔船員，特別是駕駛人員時，應注重班子組合人員的心理因素，盡可能達到優化組合。船舶安全管理體系中，船員是最終的執行者，公司在認真履行船舶安全管理體系的同時，首先要通過崗前培訓、船員在線培訓，努力提高全體船員的技術、業務素質;另一方面，要抓好船員的日常安全教育。結合船舶實際，通過安全思想教育，職業道德教育，安全知識教育、典型案例教育、安全操作技能的教育及訓練，不斷提高船員在緊急情況下的應變能力、自救能力和事故防范能力。同時，船公司還應建立船員數據庫，內容應包含船員心理素質評價，強化心理素質指標在船員招募過程中的篩選作用，從源頭上淘汰心理素質不適合者，為強化船員心理素質打下基礎。其次，船公司應確實落實員工第一，關愛船員的管理理念。船上生活枯燥，生活空間狹小，生活色彩單調，還要承受暈船，燥音，孤獨，思念家人等考驗，同時隨著近年來港口生產與通航條件的不斷變化，特別是要經受各式各樣的安全檢查，給船員心理都帶來了很多影響。目前，絕大多數船員都感到工作的風險和本身的心理壓力過大，而船員本身心理壓力負擔的增加往往是導致船舶事故發生的潛在因素。船公司應努力為船員減壓，盡量減少連續在船工作時間，確實落實船員休假，療養制度。充分利用優越的通信工具，增強船岸溝通，多些贊揚，少些責備，特別是逢年過節，哪怕是一聲問候，一條祝福短信或一封慰問電，對船員的辛勤付出給予充分肯定，事情看來雖小，對船員的思想穩定將起到意想不到的效果。

3注意臨近公休期船員的心理變化

我們每個人在平時的生活中都有像QQ聊天一樣分“在線狀態”或“不在線狀態”，臨近公休期船員的心理容易產生心不在焉，精力分散，做什么事情都不認真、不到位，一心想回家等“不在線狀態”，這是自然而正常的情況，人有生理的周期和心理的曲線，不可能完全保持始終如一，但在安全問題上卻是一定要進入在線狀態。因此，這一時期是船員安全工作的薄弱點，這時要進行“認真站好最后一班崗”的宣傳教育，提高船員做好安全工作的自覺性。

4建立健全船員心理素質培訓和評估體系

通過各種培訓和演習演練，強化船員的實戰能力，有效提高船員的應急反應能力和設備操作能力，使船員具有較強的心理素質;改進現行船員適任評估方式，克服其中的缺陷和不足，更加客觀公正地評價船員實際操作能力，從而促進船員素質的全面提高。現在的評估和考核均采用題庫和題卡的形式，雖然可以保證評估和考核更加“公平、公開、公正”，但過于程序化和標準化的形式導致船員“死記硬背”，不能很好地判別船員心理素質的高低。同時，海事主管機關應加強對船員“船上培訓”環節的監管。不少公司對船員的培訓僅局限于主管機關的考證和知識更新，對日常的安全操作技能及規程缺乏有效的培訓手段，加之我國船員普遍存在考試能力強、動手能力差的現象，造成不少船員雖取得了相應證書，但其實際操作能力還不能令人滿意。因此，怎樣使未來的船上培訓和演習更加真實，使船員能在更加真實的模擬訓練環境下提高應變反應能力，是一個值得研究的課題。

結語

船員擁有良好的心理素質，對船舶安全和生產起著至關重要的作用，健康的心態、飽滿的精神、堅強的意志都是船員所具備的。只有充分認識和把握船員在各個階段的心理特點，培養船員有大海那樣寬闊的胸懷，穩定而又深厚的情感，加強船員的自我調節，防止產生消極、悲觀情緒，培養幽默感，從積極的方面看事物，讓情緒在一定程度上得以釋放、轉移，避免心理移位等，才能有效地矯正船員不良心理素質的發生和發展。關心船員心理健康，這既是船舶安全的需要，更是關愛生命的需要，讓我們共同努力，以人為本，營造一個良好的工作環境、優越的生活條件、健康的文化氛圍，讓每位船員“高高興興上船，平平安安回家”。

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