智能控制技術與車輛工程的融合發展探究

龔順 王亞雷

摘 ?要：本文對智能控制技術應用于車輛工程中的意義加以闡述，從可視倒車系統、車輛尾燈、車輛動力裝置以及車輛防撞系統等角度出發，指出智能控制技術與車輛工程的融合應用發展前景，以期為有關部門提供可靠參考。

關鍵詞：智能控制技術;車輛工程;牽引力控制系統

引言

將智能控制技術融合應用于車輛工程，除了能夠使行車控制更為便利，更能夠為車輛提供極高的安全性，可以有效規避諸多交通事故，這對于維持社會穩定、和諧發展具有深遠的意義。智能汽車成為車輛工程發展的新趨勢，但它離不開智能控制技術的大力支持，所以有關部門應當對其予以高度關注。

1將智能控制技術應用于車輛工程中的意義

在車輛工程快速發展的過程中，人們對車輛的傳統手動控制不僅難以確保最終的控制效果，更會為日常行車埋下安全隱患[1]。倘若車輛控制系統存在問題，除了會對車輛日常駕駛產生影響，更會使得行車安全受到嚴重威脅。如今，車輛成為了大部分民眾的日常代步工具，傳統控制技術并不符合社會的現代化發展本質需求，亟需有關人員在智能控制技術層面展開深入探索和研討。當今社會伴隨科學技術水平的迅速提升，逐步進入了智能化時代。將智能控制技術應用于車輛工程中，促使二者得以融合發展，除了可以對車輛進行更加安全、智能和有效的控制，更能夠為民眾的車輛使用、行車安全等提供可靠保障。對智能控制技術與車輛工程的融合發展加以研究和深入探討，對于車輛工程的未來發展意義深遠。

2智能控制技術與車輛工程的融合應用發展

如今有關部門對智能控制技術與車輛工程的融合應用內容主要包含了可視倒車系統、安全帶、安全囊、汽車車燈、通信和防盜系統、汽車輪胎、儀表、發動機、以及車輛防撞系統等。其中部分領域已經取得了長足的進步，然而依然有很多內容尚未得到實際應用。因此，有關人員必須對其展開更深層次的研討，進而結合社會實際需求以及發展趨勢，探尋出各項內容的有效應用方式：

2.1應用于可視倒車系統

如今許多傳統車輛后視鏡很難將汽車正后方全部狀況反映出來，駕駛人員借助后視鏡對車輛后防狀況進行觀察的時候，基本僅能夠觀察車輛兩側交通狀況，而正后方很多時候都會成為駕駛人員的視距盲區，從而會引發諸多交通事故。一部分駕駛員很難在倒車過程中及時觀測到車輛正后方的實際狀況，如果駕駛員不能及時觀測前方道路情況，便可能引發事故。在車輛的可視倒車系統當中應用智能控制技術，可以將遠紅外廣角攝像設備安裝在車輛后方，而駕駛員在駕駛過程中，僅在顯示屏中便能夠時刻掌握車輛后方的實際狀況，從而幫助其解決上述安全問題[2]。

2.2應用于車輛尾燈

駕駛員在對周邊行人、其余車輛傳達行車信息時，車輛的尾燈屬于一類重要的信號載體，其能夠將汽車行駛過程中靠邊停車、加速、減速、向右轉以及向左轉傳遞出去，使周邊的行人、車輛收到信息后做好相應措施，在很大程度上可以保障車輛順利行駛，降低安全事故發生幾率。將智能控制技術應用于車輛尾燈，便可以幫助駕駛員將信號提前傳遞給周邊行人、車輛，并最大限度地確保周邊車輛減速慢行。

2.3應用于車輛動力裝置

對于汽車而言，其動力裝置重點包括了燃油噴射系統、點火裝置以及其他輔助測控系統。

（1）其中的點火裝置即車輛發動行駛的核心裝置，對于汽油機而言其關鍵性不言而喻。將智能控制技術在點火系統中的關鍵應用便是控制點火。控制單元根據相應傳感器反饋回來的信號，對發動機工作情況加以判定，隨后篩選出合適的提前角，以便對混合燃料及時點燃，從而完善發動機的燃燒環節，進而使燃料使用效益得到有效提升。

（2）燃油噴射系統：此系統最關鍵的性能便是對燃油的噴油數量等加以全面控制。其控制單元會根據車輛的進氣數量以及空燃比對噴油數量加以確定，隨后根據相應傳感器所反饋回來的氣門位置、溫度等重要信息，對噴油的數量加以矯正，以便保證發動機能夠在一系列動作之后可以獲得最好濃度混合氣。對最佳噴油數量確立后，其控制單元會根據傳感器所反饋回來的發動機荷載、曲軸信息以及凸輪軸區域等相關信息，結合其對最佳的噴油時間段加以確定，確保燃油有效，提升燃油效益，進而保證車輛用油低排放性、動力穩定以及經濟性等優勢。

（3）除此之外，智能控制技術還能夠被應用于其他輔助測控系統中，比如預警、怠速、自動診斷、進氣、應急、渦輪增壓、時空防護、機械增壓以及排氣等系統當中，同樣能夠獲取較良好的控制效果，可確保系統中各設施保持正常工作狀態。

2.4應用于車輛防撞系統

對于車輛的防撞系統而言，當駕駛人員發生交通事故的時候，如果相應對沖撞力能夠得到有效的緩沖，便有利于使人體受到撞擊后出現的損傷被有效降低。此系統的工作原理為：對一定區域當中所有可能和車輛出現碰撞的物品加以全面判別，隨后精準地將二者間距計算出來，以便做好提前預警工作，提醒駕駛人員提前采取相應的減速措施，避免由于駕駛人員的疲勞駕駛或者大意麻痹而引發安全事故。在應用智能控制技術時，還應用了雷達聲吶技術、激光技術等，能夠幫助駕駛人員將自身以及周邊車輛和行人等障礙物速率精準地計算出來，隨后根據二者的間距以及可能發生碰撞的具體時間等信息，在合適的時間點將相應預警提供給駕駛人員，如果其沒有做出任何反應，系統便會自動將車窗關閉，并且保持減速慢行，實現自動化監控車輛本身。

結論

總體而言，在民眾日常生活水平不斷提升的新時期，傳統車輛控制模式已經不符合民眾對車輛的新需求。全新的社會形勢，要求車輛控制方式更加安全、便捷和有效，所以將智能控制技術應用于車輛工程當中，不僅可以最大限度地滿足民眾實際需求，更能夠推動我國車輛工程更快、更穩定地發展。

參考文獻

[1] ?朱小冬.智能控制技術在車輛工程中的應用分析[J].中國戰略新興產業，2018（28）：155.

[2] ?崔昊東.智能控制技術與車輛工程的融合發展[J].山東工業技術，2018（10）：22.

作者簡介：龔順（1991.04-），男，漢族，河南淮陽縣人，河南科技職業大學，助教，本科，研究方向為汽車檢測與維修技術。

王亞雷（1991.03-），男，漢族，河南商水縣人，河南科技職業大學，助教，本科，研究方向為汽車檢測與維修技術。