淺析地鐵自動售檢票系統運行前的測試及運行初期的維護

張洪源

摘要：地鐵自動售檢票系統采用全封閉的運行方式，以及計程、計時的收費模式。地鐵自動售檢票系統由中心系統級、車站系統級、車站設備級三大部分組成。為保證該系統在地鐵投入運營時能夠安全、穩定地發揮作用，需要在運行前對其功能、技術性能、系統穩定性進行測試，測試時間一般需要半年時間。本文主要探討了地鐵自動售檢票系統運行前的測試及運行初期的維護。

關鍵詞：地鐵；自動售檢票系統；運測試；維護

1地鐵自動售檢票系統使用現狀

（1）紙票正式退市，其他票上市。從今往后，乘客乘坐地鐵使用兩種車票，一種是新發行的電子單程票卡，另一種是當前正在使用的市政使用交通一卡通。乘客購買單程票卡，可以通過自動售票機，也可以在車站售票處購買。地鐵自動售檢票系統投入使用之后，普通紙質車票即將停止使用，這也暗示著地鐵紙票將正式消失。（2）進出站都要刷卡完成。地鐵自動售檢票系統投入使用后，當乘客進站的時候，只需要使用單程票卡或普通一卡通卡，輕觸進站檢票機頂部的“刷卡區”，當檢票機有提示聲后，通道處扇門打開后，乘客能從通道走進站臺乘做地鐵。當出站后，乘客請將單程票卡插入出站檢票機的投票口，車票將被回收；而用一卡通的乘客，將卡輕觸出站檢票機頂部的“刷卡區”，閘機發出聲音后，當這扇門打開時，乘客可以由通道出站。（3）充值IC卡方可自助使用。當前市民普遍用的是市政交通一卡通，還可以在地鐵自動售檢票系統機器上刷卡進行使用。乘客以后不僅可以在地鐵車站的售票處人工充值，也可以通過車站自動充值機器達到自助充值的最終目的。

2地鐵自動售檢票系統運行前的測試

地鐵自動售檢票系統在運行前的測試包括：系統交易數據的準確性測試，終端設備的功能測試、臨界值測試、壓力測試以及系統的調控。（1）終端設備功能測試。功能測試主要是測試其是否達到設計的技術要求及運營提出的需求，包括售票機從投入最后一張紙幣或硬幣后出票的速度，紙幣、硬幣的防假幣、防釣魚功能，維修、操作界面的可用性，對硬幣、紙幣單獨購買、組合購買、找零功能等；閘機通行速度，防尾隨功能測試，降級模式功能測試等。（2）臨界值測試。測試內容主要是售票機、閘機各個錢、票箱的上限及下限，包括硬幣回收箱、紙幣回收箱、硬幣找零箱、票箱，測試其限級設置及達到限級時設備的正常反饋。（3）壓力測試。主要對售票機、閘機進行每臺不低于一定數量的走票測試（量盡可能大），測試設備在大客流壓力下的可靠性，組織集成商對測試發現的問題及時整改。（4）系統的調控。在地鐵開始試運營、地鐵自動售檢票系統進行使用之前，地鐵自動售檢票系統的調控最為重要，它的意義包括：檢測系統概念、機器全部工作功能指標和技術功能能否滿足運營要求；檢測系統運行能否有穩定性能，能否有投入試運行使用的水準；檢測使用、操作人員能否熟練地掌控機器；檢測機器維修單位和人員組織處理機器故障的功能；檢測地鐵自動售檢票系統在不同客流情形下進行能否具有穩定性并很可行；檢測票價和各種車票票種在系統中的實在使用情形；檢測各種數據統計能否安全和精確；檢測客運組織和應急措施能否實際執行。

3地鐵自動售檢票系統運行中的維護

3.1制定計劃定期維修

在定期維修計劃制定以前需要認真的分析地鐵自動售檢票系統運行的實際情況，以便各種技術的指標都能夠適應于地鐵系統的正常運行。在正常設備的運行下應當定期對其進行計劃檢修，修程的劃分是根據各個部件壽命以及系統運作的狀態進行的，因而在修理維護工作進行時必須嚴格的參照計劃標準。修程通常能夠被分為五個部分，包括了年檢、半年檢、季檢、月檢和日常維護。設備系統的全面維護修理、局部維護修理以及部件模塊替換和修理等都需要根據修程的不同而進行不同操作。總的來說，計劃維修的方式能夠有效的將設備停機的時間縮短，盡可能的降低設備運行被影響的程度；避免同類型問題或故障的二次發生，保證地鐵自動售檢票系統的可靠性和穩定性。

3.2設立中心維護班組

負責地鐵自動售檢票系統終端機故障位置的修理和恢復及部件的大、中修；負責車站運行工器具的維護；負責地鐵自動售檢票陪練系統各個終端機器的保修和保護；相匹配地鐵自動售檢票系統終端機器的技術改變和檢測工作；對車站維修班提出技術支持。中心調度員從機器監督和控制平臺火車站管理人員上報獲取機器故障消息，接著依據機器維護優化級別、維修小組現場位置和它的任務情形等等來統一調控和安裝所實行的現場維護工作。在地鐵自動售檢票系統實行初期，因為系統和機器本來存在不是很平衡的因素，實行開始的半年時間一般是機器故障的挖掘時期。在這期間，要從事地鐵自動售檢票系統維修管理的技術人員按時收取機器故障消息，分類解決機器故障情形，按時應用設備軟件和實行優化設計結構，使地鐵自動售檢票系統機器技術特性和穩定特點進一步改善。

3.3進行故障維修

當地鐵自動售票系統終端機設備發生故障后，為盡量減少設備停機時間，設備故障的有效判斷和完善的技術支持將對快速修復響應起重要作用。故障維修主要按以下四個步驟進行。（1）預先清除隱患：維修工每日對所在工區車站進行巡檢工作，發生預告警故障進行排除，減少設備故障次數。（2）快速響應：當發生故障后，機電工將立即到達現場進行維修工作，如有不能解決故障，將報告給本工區技術管理，由本工區技術管理進行技術支援和故障搶修。（3）逐步升級的維修：在維修故障設備過程中，若工區技術管理無法修復故障，將報告給維修中心技術管理，由維修中心采取維修及技術支援等必要的措施。（4）故障修復跟蹤：故障修復以后，由工區技術管理進行故障跟蹤，及時掌握設備在修復以后的運行質量。（5）故障分析及改進措施：針對設備故障每月進行故障趨勢分析，分析設備和部件的異常故障，重視故障的異常增加，采取必要的措施（預防和改進）來解決故障。根據故障趨勢分析，對設備進行維修，延長設備使用和操作壽命。根據各種維修修程對故障維修進行記錄，建立維修文檔，利用故障趨勢分析方法找出潛在的故障隱患。

4結束語

總的來說，自動售檢票系統運行前測試與運行維護工作是地鐵自動售檢票系統的重要環節之一，需要相關的工作人員不斷的總結和學習自動售檢票系統測試重點和維護方式，對于出現的故障，要進一步的總結其原因，及時有效的處理故障，并對故障點進行梳理和歸納。

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（作者單位：成都地鐵運營有限公司）