空中交通管制員的心理素質(zhì)及壓力問題簡析

胥昌辰

摘 ?要：飛機(jī)事故的危害性使得飛機(jī)安全問題越來越重要，而這與空中交通管制員的工作也是密不可分的。因而空中交通管制員們也承擔(dān)著較大的責(zé)任，只有管制員們認(rèn)真的工作，才能更好的預(yù)防飛機(jī)安全事故的發(fā)生。本文主要從空中交通管制員壓力問題出現(xiàn)的原因以及空中交通管制員保持良好心理素質(zhì)的重要性等多個方面進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：空中交通管制員;心理素質(zhì);壓力問題

隨著人們生活水平的提高，人們出行方式也出現(xiàn)了較大的變化。從原本的以汽車為主要交通方式轉(zhuǎn)變成了以飛機(jī)、高鐵、火車等為主要交通方式，雖然出行速度大大提高了，但是相對而言出行的危險也大大增加了。特別是飛機(jī)出現(xiàn)安全事故，乘客的生還率非常低。因而飛機(jī)的安全問題也非常重要，從而這也就涉及到一個重要的職業(yè)——空中交通管制員?？罩薪煌ü苤茊T作為能夠保障飛機(jī)安全的重要工作人員，肩負(fù)著巨大的責(zé)任。

一、空中交通管制員壓力問題出現(xiàn)的原因

（一）工作時間較長

不同于其他的工作，空中交通管制員的工作時間并沒有明確的規(guī)定，因而也會出現(xiàn)工作時間長，勞累過度的問題。一般來說空中交通管制員的工作時間往往會到達(dá)14個小時，這已經(jīng)嚴(yán)重的超過勞動法中所規(guī)定的勞動時間，所以這樣的工作時間其實對空中交通管制員來說是非常不利的。不僅如此，如果出現(xiàn)了意外的事故，空中交通管制員的工作時間可能還會被延長。而人們在疲勞的狀態(tài)下也會出現(xiàn)精神狀態(tài)不佳的問題，同時人們在疲勞狀態(tài)下工作難度也會增加，從而導(dǎo)致人們面臨更大的工作壓力。長時間處于疲勞、高強(qiáng)度的工作中，工作人員的生理心理都很容易出現(xiàn)不同程度的問題，從而影響空中交通管制員的判斷能力。因而很多空中交通管制員都因為工作時間過長而出現(xiàn)了一定程度的壓力問題。

（二）工作責(zé)任艱巨

除了工作時間長，還有一個影響空中交通管制員的重要因素便是工作責(zé)任艱巨。在交通事故中，飛機(jī)出現(xiàn)的事故會比其他幾種交通工具的事故要嚴(yán)重的多。因而空中交通管制員的責(zé)任與義務(wù)也更大，他們的工作也更加不允許出現(xiàn)紕漏。所以很多空中交通管制員往往都需要保持精神的高度集中，并且時刻預(yù)防著可能出現(xiàn)的問題。加上工作時間長，所以很多空中交通管制員們都有著較大的心理壓力。既怕出現(xiàn)飛機(jī)事故，也害怕因自己的疏忽導(dǎo)致一定的問題。而且這樣的工作環(huán)境也使得空中交通管制員的工作難度越大，很多空中交通管制員們不僅需要面對工作壓力，還需要考慮日常工作生活中的人際交往問題。因此空中交通管制員的工作壓力問題需要得到高度的重視，如果不能及時解決，很有可能會出現(xiàn)較大的安全隱患問題。

二、空中交通管制員保持良好心理素質(zhì)的重要性

對于人們而言，保持心態(tài)良好是所有工作所必需的。而空中交通管制員的責(zé)任更大，任務(wù)更加艱巨，他們就更需要保持良好的心理素質(zhì)。如果空中交通管制員不能保持良好的心態(tài)，那么他們也無法用理性的思維去正確的判斷出現(xiàn)的問題，從而容易影響他們的正常工作。而飛機(jī)的安全事故不僅危害大，還會造成大量的人員傷亡，所以必須要防范飛機(jī)事故。也只有使空中交通管制員們保持較好的心態(tài)，并且時刻保持良好的工作狀態(tài)，他們才能更好的處理問題，從而更好的防范飛機(jī)安全事故。如果空中交通管制員沒有良好的心態(tài)，那么他們的情緒必定會對他們的工作產(chǎn)生一定的干擾，從而使他們的工作出現(xiàn)一定的問題。

三、促進(jìn)空中交通管制員保持良好心理素質(zhì)的具體措施

（一）培養(yǎng)管制員形成正確的責(zé)任觀

為了讓空中交通管制員們更好的進(jìn)行工作，航空公司必須加強(qiáng)對管制員責(zé)任觀的培養(yǎng)。正是因為飛機(jī)事故的危害性極大，所以空中交通管制員的責(zé)任也就越大。但是管制員們?nèi)绻麤]有形成正確的責(zé)任觀，那么管制員很容易因為工作難度大而產(chǎn)生一定的心理壓力。除此之外，還容易讓管制員們出現(xiàn)推卸責(zé)任的行為，從而影響機(jī)組團(tuán)體的工作。培養(yǎng)管制員形成正確的責(zé)任觀之后，管制員們會更加明確自己的責(zé)任與義務(wù)，從而能夠更好的分工合作，避免問題的出現(xiàn)。而且責(zé)任觀形成后，管制員的工作熱情也會更高，工作也會更加認(rèn)真更加投入。

（二）構(gòu)建健康的工作環(huán)境

同時在加強(qiáng)培養(yǎng)管制員形成正確的責(zé)任觀之后，航空公司也需要著力構(gòu)建健康的工作環(huán)境，使空中交通管制員們能夠擁有更加合理的工作環(huán)境。首先公司需要考慮管制員的工作時間，通過合理排班、增加人數(shù)的辦法去減少管制員工作時間，從而使管制員能夠更好的工作。而且公司也需要設(shè)置一定的心理咨詢?nèi)藛T，及時疏導(dǎo)管制員們的心理問題，從而能夠使管制員們的心理問題得到及時的處理。空中交通管制員的工作強(qiáng)度本就比較大，因而航空公司也需要更多的為管制員考慮，從而更好的緩解管制員問題，并且促進(jìn)管制員問題的解決。特別是要及時的肯定管制員們的工作，讓他們意識到自身工作的重要性，同時也要及時的關(guān)注管制員們出現(xiàn)的問題。只有促進(jìn)了管制員們的較好發(fā)展，才能更好的防范飛機(jī)事故，從而使飛機(jī)安全得到穩(wěn)固的保障。

四、結(jié)論

空中交通管制員對于飛機(jī)事故的防范有著較大的作用，而飛機(jī)事故的危害性使得人們必須做好嚴(yán)密的防范措施。但是空中交通管制員們在日常的工作中也容易出現(xiàn)一定的問題，這些心理身理上的問題也會影響他們的工作，從而增加飛機(jī)失事的隱患，長時間的工作時間和較大的工作壓力確實也不利于管制員們的身心健康。因此為了讓管制員更好的工作，航空公司們也需要多為管制員們考慮，不僅要及時的解決管制員的問題，還需要提供一個良好的工作環(huán)境，從而使管制員們能夠更好的工作。特別是在現(xiàn)在飛機(jī)已經(jīng)開始慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊姵鲂械闹匾煌üぞ?，那么飛機(jī)的安全就越加需要得到保障。只有幫助管制員們更好的進(jìn)行工作，那么飛機(jī)的安全才能得到更好的保障。

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