公路工程施工中的工地試驗方法

彭衛(wèi)路

摘要：在公路施工建設(shè)中，探討工程工地試驗檢測與工程施工的重要關(guān)聯(lián)性，將工程工地試驗檢測應(yīng)用到工程施工中來，解決當(dāng)前公路建設(shè)中存在的一些列問題，比如質(zhì)量不過硬、速度不夠快、技術(shù)不過硬、施工不及時等一些客觀和主觀上存在的現(xiàn)狀，切實加強工程工地試驗檢測工作，結(jié)合新技術(shù)、新手段的全面應(yīng)用和提高，進(jìn)而更好提高公路建設(shè)整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工；材料檢測

1導(dǎo)言

現(xiàn)階段，公路工程試驗檢測技術(shù)是處在發(fā)展階段的一個新興的技術(shù)，試驗檢測數(shù)據(jù)是建設(shè)設(shè)計單位在工程設(shè)計中的主要的參數(shù)，并且施工單位在進(jìn)行質(zhì)量控制和驗收評定的時候?qū)⑵湟暈橹匾囊罁?jù)。除此之外，管理單位也可以按照公路工程試驗檢測的結(jié)果來決定養(yǎng)護(hù)管理和維修。參與到公路工程試驗檢測的技術(shù)人員和質(zhì)量控制的管理人員，要有非常熟練先進(jìn)的工程檢測技術(shù)和數(shù)據(jù)管理技術(shù)，不斷的充實自己，必須清楚和了解相關(guān)的公路設(shè)計施工的規(guī)范，從而確保公路工程試驗檢測工作可以順利的進(jìn)行。

2公路工程材料試驗檢測的內(nèi)容

公路工程的建設(shè)項目需要對已進(jìn)場的各種原材料進(jìn)行隨機抽樣檢測，檢測內(nèi)容包括水泥、集料、砂石、鋼筋、瀝青等，根據(jù)原材料的類型、廠家、品牌進(jìn)行區(qū)別性檢查，對于原材料的存放、標(biāo)識以及原材料的質(zhì)量信息制度有一個比較全面的了解，結(jié)合公路工程實驗室原材料自檢情況，抽查檢測結(jié)果、指標(biāo)、頻率等相關(guān)數(shù)據(jù)是否符合規(guī)范要求，對自檢工作進(jìn)行核對與落實，確保自檢的有效可靠。

2.1水泥

水泥的安定性檢測；凝結(jié)性檢測；標(biāo)準(zhǔn)用水量檢測；細(xì)度檢測；膠砂強度檢測。對于同廠家、同批次、同編號、同規(guī)格、同生產(chǎn)日期的水泥應(yīng)當(dāng)按照袋裝200t，散裝500t的方式分批進(jìn)行檢測，頻率為每三個月檢測一次。

2.2集料

集料按照原材截面大小分為粗集料和細(xì)集料，這兩種集料檢測方式有些許不同。細(xì)集料主要檢測密度、含砂量和含水量，粗集料主要檢測吸水率、磨耗值、篩分度、磨光值等。集料的檢測要嚴(yán)格按照《公路工程集料試驗檢測規(guī)程》（JTGE42-2005）的規(guī)范要求進(jìn)行，無論是粗、細(xì)集料，都應(yīng)在使用前檢查2個樣品，作為底基層和基層時，應(yīng)每2000m3檢查2個樣品，作為面層時，每批次檢查2個樣品。

2.3砂材

檢查密度、篩分度、含泥量、容重等指標(biāo)。對于料源一致、且同一開采單位的砂材而言，在試驗檢測的過程當(dāng)中，需要按照200 m2的方式，進(jìn)行檢測批次的劃分，同時，每批次至少需要進(jìn)行一次抽樣檢測工作。

2.4鋼筋

檢查鋼筋的抗拉強度、屈服強度、原材斷后伸長率、彎曲變形系數(shù)等指標(biāo)。對于同廠家、同品質(zhì)、同等級、同爐號的鋼筋要以60t為一批次，并且隨機抽取3根作為備檢材料，分別截取1組式樣，用于拉伸試驗、冷彎試驗和焊接試驗。

2.5瀝青

檢測瀝青的延度、蠟含量、老化指標(biāo)、軟化指標(biāo)、針入度等。瀝青原材試驗檢測工作需要在公路工程鋪油之前以及施工之間開展。實際工作中，需要按照500t進(jìn)貨的方式，對試驗檢測批次進(jìn)行劃分。同時，需要按照每1000t/次的方式，檢查3次蠟含量，每車檢查3大指標(biāo)。參考規(guī)范《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）和《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTG E20-2011）。

除此以外，土作為公路養(yǎng)護(hù)中最為常見的材料也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢測，試驗項目包括含水率、密度、顆粒分析、擊實試驗、界限含水量等指標(biāo)。

3公路工程材料試驗檢測的主要方法與頻率

3.1水泥材料試驗檢測的主要方法與頻率

普通公路工程當(dāng)中，對于水泥材料所展開試驗檢測工作當(dāng)中的主要檢測項目包括以下幾個方面：水泥安定性指標(biāo)；水泥凝結(jié)性指標(biāo)；水泥標(biāo)準(zhǔn)用水量指標(biāo)；水泥細(xì)度指標(biāo)；水泥膠砂強度指標(biāo)。針對普通公路工程施工現(xiàn)場由同廠家所提供的，編號相同、品質(zhì)相同、且生產(chǎn)日期一致的水泥原材，應(yīng)當(dāng)按照200t（袋裝）、500t（散裝）的方式，進(jìn)行檢測批次的劃分。同時，此類水泥原材的試驗檢測頻率應(yīng)當(dāng)按照3個月/次的方式執(zhí)行。

3.2集料原材試驗檢測的主要方法與頻率

普通公路工程當(dāng)中的集料原材按照集料截面大小可劃分為粗集料原材、以及細(xì)集料原材這兩種類型。上述兩類集料原材應(yīng)采取試驗檢測方法與頻率仍有一定的差異性。

對于細(xì)集料原材而言，試驗檢測過程中的主要檢測項目包括以下方面：原材視密度指標(biāo)；原材砂當(dāng)量指標(biāo)；原材含水量指標(biāo)；原材松方容重指標(biāo)。對于粗集料原材而言，試驗檢測過程當(dāng)中的主要檢測項目包括以下方面：原材吸水率指標(biāo)；原材磨耗值指標(biāo)；原材篩分度指標(biāo)；原材磨光值指標(biāo)。在集料原材的試驗檢測過程當(dāng)中，需要于原材使用前對2個樣品進(jìn)行獨立檢測，同時針對面層需要按照2個/批次的方式進(jìn)行檢測。

3.3砂材試驗檢測的主要方法與頻率

普通公路工程當(dāng)中，對于砂材所展開的試驗檢測工作當(dāng)中的主要檢測項目包括以下方面：砂材視密度指標(biāo)；砂材篩分度指標(biāo)；砂材含泥量指標(biāo)；砂材容重指標(biāo)。對于進(jìn)入公路工程施工現(xiàn)場當(dāng)中，料源一致、且開采單位一致的砂材而言，在試驗檢測的過程當(dāng)中，需要按照200m2的方式，進(jìn)行檢測批次的劃分，同時，每批次至少需要進(jìn)行一次抽樣檢測工作。

3.4鋼筋原材試驗檢測的主要方法與頻率

普通公路工程當(dāng)中，對于鋼筋原材所展開的試驗檢測工作當(dāng)中的主要檢測項目包括以下方面：原材抗拉強度指標(biāo)；原材屈服強度指標(biāo)；原材斷后伸長率指標(biāo)；原材彎曲指標(biāo)。在檢測過程當(dāng)中，對于進(jìn)入公路工程施工現(xiàn)場當(dāng)中，品種一致、等級一致、截面尺寸一致、生產(chǎn)爐號一致、且提供廠商完全一致的鋼筋原材而言，需要按照60t的方式，進(jìn)行試驗檢測批次的劃分。

3.5瀝青原材試驗檢測的主要方法與頻率

普通公路工程當(dāng)中，對于瀝青原材所展開的試驗檢測工作當(dāng)中的主要檢測項目包括以下方面：原材針入度指標(biāo)；原材延度指標(biāo)；原材蠟含量指標(biāo)；原材老化指標(biāo)；原材軟化點指標(biāo)。同時，瀝青原材試驗檢測工作需要在公路工程油面開工之間展開。

4結(jié)語

綜上所述，作為檢驗公路工程質(zhì)量的唯一有效手段，公路工程師的試驗檢測工作將直接影響整個公路工程的質(zhì)量。隨著我國公路交通的了不斷發(fā)展，越來越多的人將目光轉(zhuǎn)向公路工程工地試驗檢測工作，其重要性不容忽視。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃世清.淺析加強工地試驗室檢測工作的重要性[J].科技信息，2011，（10）.

[2]趙天鵬.論如何加強公路工程工地試驗檢測工作[J].商品與質(zhì)量·學(xué)術(shù)觀察，2011，（3）.

（作者單位：湖北長江路橋股份有限公司）