探討市政道路工程施工技術(shù)問題及對(duì)策

陸宇

摘要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展使得人們對(duì)生活質(zhì)量的追求變得越來越高，國(guó)家相關(guān)部門對(duì)市政道路城市化建設(shè)的重視程度也在不斷提高。市政道路工程中施工技術(shù)的好壞在一定程度上對(duì)市政道路工程的工程質(zhì)量產(chǎn)生影響，也直接影響了整個(gè)工程的施工效率。因此，發(fā)現(xiàn)并解決市政道路工程施工技術(shù)存在的問題尤為重要。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工技術(shù);問題;對(duì)策

1市政道路工程施工技術(shù)問題

1.1溝槽回填技術(shù)問題

溝槽回填技術(shù)是市政道路施工中較長(zhǎng)應(yīng)用的技術(shù)，在市政道路路基處理或者是進(jìn)行其他工藝的時(shí)候，經(jīng)常要進(jìn)行溝槽的開挖和回填，而問題常常發(fā)生在溝槽回填的過程當(dāng)中。一般情況下，溝槽回填時(shí)需要按照相應(yīng)的施工規(guī)范要求進(jìn)行分布?jí)簩?shí)回填，如果為了趕工期，一次性回填到位的話，很容易出現(xiàn)碾壓不到位，在后期使用時(shí)很容易發(fā)生沉降，影響到上層路面的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而影響道路的使用性能。而在實(shí)際施工中，施工單位對(duì)這一方面缺乏重視，回填過程中，對(duì)技術(shù)把握不當(dāng)，回填土質(zhì)量不合格，不是使用含水量過高的土壤，就是使用垃圾土或者是混凝土硬塊，導(dǎo)致溝槽內(nèi)的土質(zhì)間隙過大，不能夠充分的壓實(shí)，影響到后續(xù)的施工作業(yè)，后期道路在使用過程中也很容易出現(xiàn)塌陷的現(xiàn)象。

1.2混凝土施工技術(shù)問題

在市政道路施工建設(shè)中，也經(jīng)常會(huì)用到混凝土施工技術(shù)，這對(duì)于控制道路裂縫的出現(xiàn)有很大的幫助作用。混凝土道路工程施工建設(shè)中，裂縫是經(jīng)常出現(xiàn)的問題，且對(duì)于道路的危害性較大，有些裂縫在施工完成之后就會(huì)出現(xiàn)，究其原因，主要是混凝土施工技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)導(dǎo)致。但是因?yàn)橛行┝芽p用肉眼不能夠明顯的看出，施工者在這方面的控制和管理上還存在疏漏之處。后期，在道路使用過程中，因?yàn)樘鞖狻⒑奢d等因素的影響，裂縫也會(huì)越來越多，路表的水也會(huì)逐漸的滲透到道路的結(jié)構(gòu)層當(dāng)中去，這樣就會(huì)嚴(yán)重的威脅到道路的質(zhì)量。在施工中，較長(zhǎng)出現(xiàn)裂縫的原因主要有溫差原因。混凝土在澆筑完成硬化期間，水泥將會(huì)釋放出大量的水化熱，這就使得混凝土內(nèi)部的溫度之間升高，而其外部的溫度較小，內(nèi)外溫度差產(chǎn)生，很容易導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。除此之外，混凝土也屬于一種脆性的材料，其抗拉強(qiáng)度很小，如果配合比把握不當(dāng)，攪拌和運(yùn)輸途中出現(xiàn)離析現(xiàn)象，也會(huì)影響到混凝土的質(zhì)量，誘發(fā)裂縫。

1.3監(jiān)管水平不高

由于我國(guó)監(jiān)管行業(yè)剛剛起步，監(jiān)管公司對(duì)于監(jiān)管手段的應(yīng)用還存在盲區(qū)，在進(jìn)行監(jiān)管過程中，有許多方面存在問題。造成這一問題的首要原因是因?yàn)檫^短的工期使得工程施工質(zhì)量難以控制;第二個(gè)原因是國(guó)內(nèi)部分監(jiān)管人員素質(zhì)能力較低無法對(duì)工程施工采取合理的監(jiān)管手段。就如實(shí)際的工程當(dāng)中，就有部分施工單位不按照施工手續(xù)走報(bào)驗(yàn)程序，而監(jiān)理人員也無法對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行管理和糾正。

2市政道路工程施工技術(shù)問題解決對(duì)策

2.1做好溝槽回填的控制工作

施工人員需要根據(jù)實(shí)際施工情況選擇恰當(dāng)?shù)幕靥罴夹g(shù)，一定要實(shí)施分層回填，分層碾壓，保證壓實(shí)，降低沉陷發(fā)生的幾率。同時(shí)，要控制好回填土的質(zhì)量，含水量不能過高，也不能夠含有垃圾、大塊顆粒等。各種細(xì)節(jié)問題要處理好，如在回填施工進(jìn)行之前，必須要對(duì)溝槽內(nèi)進(jìn)行勘察，保證溝槽內(nèi)沒有積水;分層壓實(shí)時(shí)，要做好管理壓實(shí)管理工作，并要保證好每一層回填的厚度在30厘米以內(nèi)，否則碾壓密實(shí)度將會(huì)受到影響。在公路施工中，不同的部位要選擇正確的碾壓方式，如檢查井的周圍必須要使用人工碾壓夯實(shí)的方式，而其他大面積的回填工作可以采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓夯實(shí)。

2.2有效控制混凝土裂縫的出現(xiàn)

在市政道路施工中，要控制好混凝土裂縫的產(chǎn)生，最基礎(chǔ)的工作是要保證好混凝土材料的質(zhì)量，從源頭把好關(guān)。如在進(jìn)行混凝土配比的時(shí)候，可以采用改善骨料級(jí)配的方式提升混凝土質(zhì)量，用干硬性的混凝土或者是摻混合料等方式降低水泥的用量，進(jìn)而能夠降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量，避免了混凝土內(nèi)部溫度過高，外部溫度低而產(chǎn)生的溫度差，有效控制了混凝土裂縫的出現(xiàn)。在混凝土拌合的過程中，需要適當(dāng)?shù)募铀蛘呤怯盟畬⑺槭鋮s，降低澆筑的溫度。如果夏天澆筑時(shí)溫度過高，可以通過冷水降溫的方式進(jìn)行澆筑，澆筑完成之后必須要做好養(yǎng)護(hù)工作，確保混凝土表面的濕度，防止冷縮和干縮裂縫。要控制好拆模的時(shí)間，避免混凝土的表面出現(xiàn)急劇溫度梯度。

2.3路面與路基施工技術(shù)的改進(jìn)

路面施工技術(shù)的改進(jìn)能夠有效地解決路面裂縫以及路面塌陷問題。混凝土結(jié)構(gòu)是路面結(jié)構(gòu)中最重要的組成部分，混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量的好壞決定了路面的結(jié)構(gòu)質(zhì)量。施工人員在路面施工完成的最后階段，要定期的對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，以確保混凝土不會(huì)受到狂風(fēng)、暴雨以及暴雪等外力因素的影響，使得路面結(jié)構(gòu)能夠保持長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定性。例如，施工人員在養(yǎng)護(hù)的過程中要保持混凝土結(jié)構(gòu)中的水分適中，不能暴曬也不能過于濕潤(rùn)。一般情況下，混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)時(shí)間在15d左右，在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑的后三天要保證每天早晚各澆2次以上的水，從而使混凝土結(jié)構(gòu)一直保持適當(dāng)濕潤(rùn)的狀態(tài)。也可以用鋼筋來固定混凝土結(jié)構(gòu)，以避免出現(xiàn)裂縫甚至塌陷的情況。市政道路的路基對(duì)路面起到支撐的作用，道路路基的穩(wěn)定性越高，路面塌陷的幾率就越小;反之，道路路基的穩(wěn)定性越小，路面塌陷的幾率就越大。由此可見，道路路基施工技術(shù)的好壞對(duì)路面施工質(zhì)量起到了決定性作用。

2.4施工技術(shù)的監(jiān)管工作

在市政道路工程中，施工技術(shù)的監(jiān)管工作是非常重要的，施工單位對(duì)施工技術(shù)的監(jiān)管力度越大，出現(xiàn)施工質(zhì)量問題的概率就越小;反之，施工單位對(duì)施工技術(shù)的監(jiān)管力度越小，出現(xiàn)施工質(zhì)量問題的概率就越大。施工技術(shù)的監(jiān)管人員應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，做到勤跑工地、勤觀察、勤監(jiān)督，若是施工技術(shù)出現(xiàn)問題，要及時(shí)調(diào)整及時(shí)解決，從根本上解決市政道路工程的安全問題。在監(jiān)管過程中要定期對(duì)部分施工技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，以確保施工技術(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。監(jiān)管人員與工程人員在遇到技術(shù)難題時(shí)，需要雙方共同探討、共同交流，并提出相應(yīng)的解決對(duì)策。

2.5合理安排施工人員

高水平的施工技術(shù)與合理的人員安排對(duì)于施工工程的質(zhì)量有很大的積極作用。并且，要制作出合理的工程規(guī)劃方案，必須根據(jù)施工單位自身組織結(jié)構(gòu)以及施工工程成本與施工工期以及客戶要求來進(jìn)行，使得施工過程中施工人員數(shù)量與人員需求保持一定的平衡。與此同時(shí)，在進(jìn)行施工過程中，以微調(diào)的方式對(duì)施工中出現(xiàn)的情況進(jìn)行調(diào)整，從而促進(jìn)施工過程資源利用率提高。并且，在進(jìn)行項(xiàng)目施工過程中，要著重處理處于施工環(huán)節(jié)中最薄弱的地方所出現(xiàn)的問題，及時(shí)作出解決對(duì)策，以保證工程的順利實(shí)施。

結(jié)論

綜上所述，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展使得人們對(duì)生活質(zhì)量的要求變得越來越高，國(guó)家相關(guān)部門對(duì)市政道路建設(shè)重視程度也在提高。市政道路工程質(zhì)量是代表著城市形象的窗口。由此可見，有效的解決市政道路工程施工技術(shù)問題的意義重大。

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（作者單位：杭州華晞建設(shè)有限公司）