兩起有載調壓開關引起的變壓器直流電阻測試數據異常分析

李樹奎

摘要：近年來，伴隨著新時代社會經濟的全面發展，變壓器隨之應運而生，且在不斷的推廣之下得到了人們的高度重視與廣泛應用。另外，變壓器直流電阻測試作為變壓器出廠的基本項目，以及分析變壓器故障原因的有效方法之一。直流電阻的不平衡度不但能夠在極大的成都上判斷出變壓器是否合格，而且可以檢查出變壓器中可能存在的各種隱患。但因兩起有載調壓開關會引起變壓器直流電阻測試數據異常，因此，加大該方面內容的研究十分必要。同時，本文將針對兩起有載調壓開關引起的變壓器直流電阻測試數據異常進行分析。

關鍵詞：有載調壓開關;變壓器;直流電阻測試數據;異常分析

引言：隨著變壓器在我國的應用越發廣泛，變壓器直流電阻測試逐漸得到了人們的高度重視。對于變壓器直流電阻測試而言，變壓器直流電阻測試作為變壓器技術檢測過程中不可缺少的一項重要手段，繞組直流電阻測試也是變壓器例行、交接，以及出現故障時分析原因常用的方法。根據對變壓器直流電阻測試的數據、以及規律等分析可了解到：直流電阻測試不但能夠在極大的程度上檢測出變壓器載流部分有沒有斷路、繞組現象，而且可用于指導變壓器繞組和有載分接開關大修工作，進而實現大修工作效率的提升，以及減少檢修的時間。基于此，本文將針對兩起有載調壓開關引起的變壓器直流電阻測試數據異常進行分析，促使變壓器直流電阻在今后的測試中數據更為準確。針對該方面內容的研究，本文首先將對變壓器直流電阻測試數據異常的原因進行分析，其次在對實例進行分析，進而保障變壓器直流電阻測試數據的正常，以供參考。

1.變壓器直流電阻測試數據異常分析

通過變壓器直流電阻測量回路與變壓器直流電阻測量原理可了解到，導致變壓器直流電阻數據異常的原因主要可體現在以下幾點：一是，測試過程中的金屬連接存在接觸不良。在變壓器直流電阻測試的過程中，金屬連接處存在接觸不良的問題，主要可表現在：繞組引線與導電桿連接不緊、以及套管將軍帽與導電桿接觸不良等。這一系列金屬連接接觸不良問題的存在勢必將在極大的程度上使得變壓器直流電阻出現不平衡超標情況。通常情況在，該情況的出現可表現在某相別的全部檔位直流電阻值偏大。二是，繞組問題。繞組問題主要包括的內容有：繞組與引子線連接處虛焊、脫焊、以及短路等。另外，該過程中，如果繞組與引線連接的地方發生了虛焊的現象，那么其必將使得最終電阻值偏大。而多股并聯的繞組在焊接的過程中，若其中存在有一兩股繞組沒有被焊接到，同樣，會使得最終電阻值偏大。相反，若繞組出現層間短路的現象，最終的電阻值將偏小。三是，有載分接開關問題。有載分接開關動與靜觸頭接觸不良作為有載分接開關中的主要問題，主要可表現在某檔，或者是某幾檔的電阻值偏大，直流電阻不平衡偏高等。另外，導致該問題出現的主要原因還可能是有觸頭被污染、以及電鍍層脫落等。總之，有載分接開關在變壓器直流電阻測試數據異常中所占據的比例非常之大，因此，加大兩起有載調壓開關引起的變壓器直流電阻測試數據異常分析十分必要。

2.實例分析

由上述可知，導致變壓器直流電阻測試數據異常的原因非常多，而其中比例占據最大的莫過于有載調壓開關。基于此，本文將對兩起因有載調壓開關引起的變壓器直流電阻測試數據異常進行分析。

2.1實例一

針對實例一的闡述，本文將從以下幾個方面進行：（1）變壓器試驗情況。

某供電公司220 kV 變電站 1 號主變生產日期為 2018年7 月，在經過返廠大修后被投入使用。就該變電站而言，其所采用的型號為SSZ11-180000 /220，高壓有載調壓，共 17 擋。有載分接開關為MR 公司生產的 M 型開關。在停電檢修預試過程中，有關試驗人員發現，高壓側雙數分接位置的繞組直流電阻出現異常想象，相關電阻數據更是超過了我國給予電網變壓器繞組直流電阻平衡衡的規定值。（2）原因分析。根據實例一在運行中所存在的數據異常現象以及通過變壓器直流額電阻測量回路與相關原理圖的推進分析可了解到：實例一種出現的數據異常現象并不是因繞組以及引線與套管接觸不良而造成的。之所以這樣說其原因主要在于：無論焊接位置是否焊接位置的斷焊，還好是引線與套管接觸不好，其都將表現在某相所有檔位異常趨向性一致、然而，就1 號主變高壓側直流電阻所得測試數據可了解到，相對雙數分接位置的繞組，單數分接位置的繞組不但直流電阻測試數據正常，而且相間彼此之間的差距較小。相反，雙數分接位置的繞組相間差距則較大，甚至超出了所規定的指標，由此可見，導致變壓器直流電阻測試數據異常出現的很大一部分原因將歸功于有載調壓開關上。另外，通過對其的多次測試可發現，該過程中可能出現的原因主要可表現在以下幾個方面：首先，切換開關雙數靜觸頭松動，或者是觸頭表面出現灼傷。其次，因切換開關雙數靜觸頭彈簧壓力小，導致其與絕緣桶當中的觸頭接觸不良。最后，絕緣桶當中的雙數觸頭與引線接觸不良。基于該現象，為保證雙數分接位置的繞組直流電阻測試數據正常，以及讓其相間差距在規定的范圍中，相關人員需要對彈簧、以及引線等部件進行更換，并在更換及組裝好之后，重新進行高壓側直流電阻進行測試。

2.2實例二

在實例二的闡述上，本文同樣將從上述幾點對其進行分析：（1）變壓器試驗情況。某供電公司為220 kV 變電站 3 號主變生產日期為 2019 年 3 月。其型號為SSZ11-180000 /220。高壓有載調壓，17 擋，有載分接開關為 MR公司生產的 M 型開關。在停電檢修的過程中，試驗人員發現高壓側部分分接直流電阻測試數據發生異常，且超過了我國輸變電設備狀態檢修規程要求。（2）查找分析。根據3 號主變高壓側直流電阻測試所得的數據可了解到：該過程中的直流電阻測試數據一直都是正常的，而且三相彼此之間的相間差距并不大。然而，在額定分接位置之后，三相彼此之間的差距逐漸變大，甚至超過了百分之二。根據變壓器直流電阻測量的原來可了解到：實例二中導致變壓器直流電阻出現故障的原因很可能是因極性轉換開關觸頭存在氧化膜、或者是觸頭連接螺栓松動這兩個原因導致的。按照先易后難得原則對其原因進行查找。首先需要做的就是對有載調壓開關進行二十倫次的切換動作，并對相關直流電阻進行測試。其次在對其進行一百次的倫次切換動作。最后，通過前后調整。所述負載分接開關的定位使觸頭來回摩擦，從而消除極性開關負極性表面的氧化膜、油膜或鈍化層及靜態接觸。

結束語：總而言之，通過上述對兩起有載調壓開關引起的變壓器直流電阻測試數據異常分析可了解到，導致變壓器繞組直流電阻三相不平衡的原因非常之多，因此，在該過程中，為避免數據異常問題出現，相關人員需要在發現測試數據異常的時候，根據相應的規律及特點進行分析，進而堅持先簡單后困難的原則對其進行檢查。

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