地鐵電力調度高度管理信息系統(tǒng)探討

程思

【摘 ?要】隨著我國快速發(fā)展，地鐵成為目前我國主要城市的首要交通工具，為我國人民的出行提供了極大的便利，為我國軌道交通事業(yè)的發(fā)展貢獻了力量，隨著地鐵網(wǎng)絡不斷健全，地鐵的用電效能也收到了越來越多的關注，電力調度系統(tǒng)的智能化要求也越來越高，所以，我國未來地鐵電力調度會繼續(xù)向著智能化、市場化和數(shù)字化的方向邁進。電力調度信息系統(tǒng)管理體系是為了滿足電力調度發(fā)展的全新的信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)的出現(xiàn)，影響和推動了地鐵系統(tǒng)相關軟件和硬件的發(fā)展與升級，本文主要介紹了地鐵電力調度高度管理信息系統(tǒng)，針對系統(tǒng)中的軟硬件建設和功能進行了簡要的分析和闡述。

【關鍵詞】地鐵系統(tǒng);電力調度;調度管理

隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，地鐵建設進入了快速發(fā)展時期，越來越多的城市已經(jīng)擁有并運營地鐵，地鐵的運營和電力能源的使用密不可分，為了保障地鐵系統(tǒng)能安全高效運行，需要使用更加智能化和高效化的電力調度。目前，我國地鐵電力系統(tǒng)的規(guī)模已經(jīng)不斷完善，電力調度的自動化水平也在逐漸提高，我國國內地鐵電力調度系統(tǒng)的建設已經(jīng)有了一定的經(jīng)驗。地鐵運行中，需要電力調度系統(tǒng)可以處理大量的信息，所以，電力調度信息系統(tǒng)的發(fā)展是保證地鐵電力建設的重點。

一、地鐵電力調度高度管理信息系統(tǒng)

地鐵電力調度高度管理系統(tǒng)的主要功能是對電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性進行評估，根據(jù)評估的結果進行相應的處理，及時對隱患進行排查。電力調度高度管理信息系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)，可以幫助工作人員根據(jù)數(shù)據(jù)情況對地鐵電力設備進行維修和更換，也可以根據(jù)數(shù)據(jù)的特性就電力系統(tǒng)的故障進行維修。我國目前電力管理系統(tǒng)的建設雖然已經(jīng)取得了一定的成績，但是由于我國地鐵發(fā)展速度快，導致電力調度系統(tǒng)的建設還缺乏一定的規(guī)范性和標準性，相關工作人員的工作能力和專業(yè)知識技能還有待提高，這些問題，都會給電力調度系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性造成一定的影響，需要進一步完善和加強。地體電網(wǎng)的網(wǎng)絡密度大，集成性強，也需要電力調度系統(tǒng)對電網(wǎng)進行及時有效的監(jiān)控，所以，電力調度信息系統(tǒng)的發(fā)展主要需要就其分層管理模式、組網(wǎng)模式、傳輸效率測算、管理技術發(fā)展等方面予以重視[]。

二、地鐵電力調度高度管理信息系統(tǒng)的硬件建設

地鐵電力調度高度管理信息系統(tǒng)有主系統(tǒng)和分支系統(tǒng)兩個層次，主系統(tǒng)和分支系統(tǒng)即相互獨立，又互相聯(lián)系。功能模塊可以根據(jù)實際情況進行自定義化的設置，設置好的功能模塊發(fā)送到任意服務器中和管理信息系統(tǒng)的工作站上，系統(tǒng)的核心具有幾個數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，包括實時數(shù)據(jù)處理，歷史數(shù)據(jù)檢查等，這些功能可以根據(jù)地鐵建設運營的實際情況進行相應的選擇，根據(jù)選擇的結果來配置工作站的數(shù)量。

地鐵電力調度高度管理信息系統(tǒng)的硬件主要有以下及部分組成，一是安全服務器，該服務器是為了保障通訊網(wǎng)絡連接的安全性和對安全進行管理的要求設置的。二是歷史數(shù)據(jù)庫，歷史數(shù)據(jù)庫可以幫助工作人員及時查看相關的歷史數(shù)據(jù)，歷史數(shù)據(jù)可以進行大量的存儲，方便工作人員進行查閱，為了方便管理歷史數(shù)據(jù)，系統(tǒng)也提供了不同數(shù)量的存儲單元，工作人員可以實現(xiàn)分類存儲，方便查閱。三是實時數(shù)據(jù)，實時數(shù)據(jù)是根據(jù)系統(tǒng)自動化運行的原理進行設計的，工作人員可以直接操作系統(tǒng)，對數(shù)據(jù)進行實時查看和實時分析，這些數(shù)據(jù)主要是由廠端設備進行監(jiān)控的。四是通用網(wǎng)關，通用網(wǎng)關的作用是幫助系統(tǒng)可以整體使用，協(xié)調工作，提高系統(tǒng)的兼容性和效率[]。

三、地鐵電力調度高度管理信息系統(tǒng)的軟件功能

隨著地鐵電力調度高度管理信息系統(tǒng)的建設和發(fā)展，系統(tǒng)的軟件功能也開始逐漸多元化和人性化，無論其如何發(fā)展變化，核心功能主要有管理、操作等。對系統(tǒng)的一些功能進行管理和操作，是系統(tǒng)的核心功能，該功能為了保證系統(tǒng)運行的高效穩(wěn)定，方便工作人員熟練掌握，需要在界面設計方面簡單化，操作流程方面扁平化，這樣就可以讓工作人員能夠方便快捷地進行指令的查詢和操作。指令的設置可以根據(jù)不同權限進行設計，如線路控制中心的電力調度人員可以根據(jù)實際情況，設置相應的指令，設計一定的權限，交付調度人員接收指令，調度人員接收到指令后，就可以根據(jù)指令清單的內容進行維護。除了調度人員以外，站點人員和值班人員同樣可以根據(jù)指令進行相應的工作。指令的傳遞，要設置一定的審核過程，主要步驟是首先對指令進行審核，審核通過后的指令可以進行傳遞，如果指令審核沒有通過，指令傳遞就無法正常進行。當指令審核通過后，就需要通過確認發(fā)送功能進行。這樣就形成了完整的指令設置、審核、發(fā)送、接收、回應的全部流程[]。

地鐵電力調度高度管理信息系統(tǒng)的操作票管理也是十分重要的部分，能夠實現(xiàn)操作票從制定到執(zhí)行乃至查詢的全部功能。操作票的制定在系統(tǒng)中，可以設計多種制定手段，如自動售票、手動售票和調用典票三種方式，自動售票是系統(tǒng)在設定好的流程下，自動實現(xiàn)售票操作，手動售票是工作人員根據(jù)實際情況，根據(jù)站點和相關設備的情況對售票的內容進行手動操作。調用典票是一種方便簡單的辦法，這種方式在使用頻率高的操作票下采用。當操作票擬定完成后，需要對操作票進行審核，審核的內容主要是查看票的規(guī)范性和標準性，確認內容無誤后，可以進行下發(fā)工作。操作票擬定，審核完成后，便是操作票的執(zhí)行，操作票的執(zhí)行需要在總部控制中心和現(xiàn)場工作人員的密切配合下進行，總部的操作中心在進行操作票執(zhí)行過程中，如果有電力監(jiān)控系統(tǒng)進行實時監(jiān)控，就可以直接進行操作，執(zhí)行命令完成后，系統(tǒng)可以進行自動化的校驗[]。

結語

我國從上世紀六十年代建設地鐵以來，已經(jīng)有了很長的歷史，特別是近十年來，我國地鐵建設進入了飛速發(fā)展的階段，各個主要城市爭先邁入地鐵時代，地鐵建設的繁榮，標志著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展已經(jīng)達到了一定的高度，人民生活水平也取得了較大提升。但是隨之而來的地鐵運營不斷飽和與超負荷的工作狀態(tài)，也為地鐵電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定造成了一定的影響。地鐵電力在高速運轉狀態(tài)下的故障發(fā)生率也開始逐漸出現(xiàn)，一些城市的地鐵因為電力故障導致地鐵列車晚點，甚至發(fā)生追尾等事故的現(xiàn)象不斷發(fā)生。這就為電力調度的發(fā)展帶來了十分嚴峻的挑戰(zhàn)，所以，地鐵電力調度高度信息管理系統(tǒng)的出現(xiàn)和發(fā)展，就是為了幫助地鐵系統(tǒng)能夠管理好運用好電力資源，能夠科學檢測電力運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)一些安全隱患和故障，及時進行針對性的處理和排查，保障地鐵能夠正常運行，保障人民群眾能夠享受到安全、準時、高效的地鐵服務。當?shù)罔F發(fā)生故障時，信息管理系統(tǒng)可以快速、準確地將故障數(shù)據(jù)發(fā)送給控制人員，從而讓控制人員有時間有能力進行處置，這就是地鐵電力調度高度信息系統(tǒng)的發(fā)展未來。

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（作者單位：武漢新業(yè)人力資源服務有限公司）