淺談輸送機膠帶跑偏的原因及處理方法

馬世平

【摘 ?要】輸送機是火力發電廠輸煤系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業，輸送機皮帶跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障，皮帶跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因采取不同的調整方法，才能有效地解決問題。本人根據多年現場實踐經驗，從現場的實際出發來分析原因及處理方法。

【關鍵詞】輸送機;皮帶跑偏;處理方法

Abstract：Conveyor coal handling system is a key power plant equipment，safety and stability of its direct impact on production operations，the conveyor belt conveyor belt deviation is the most common failure，timely and accurate processing of its security and stability of its protection belt deviation of the phenomenon and many reasons for the deviation according to different phenomena and reasons to take a different adjustment methods can effectively solve the problem.I have based on years of field experience，the reality from the field to analyze the causes and treatment.

Keywords：Conveyor ? Belt deviation ? Treatment

1、帶式輸送機簡介

DTⅡ型固定式輸送機是以棉帆布、尼龍、聚酯帆布及鋼繩芯輸送帶作曳引構件的連續輸送設備，可廣泛用于煤炭、冶金、電力、礦山、港口、化工、輕工、石油及機械等行業，輸送各種散狀物料及成件物品。

帶式輸送機具有運量大、爬坡能力高、運營費用低、使用維護方便等特點，便于實現運輸系統的自動化控制。

帶式輸送機由皮帶、機架、驅動滾筒、改向滾筒、承載托輥、回程托輥、張緊裝置、清掃器等零部件組成。

皮帶運輸機的驅動裝置由單個或多個驅動滾筒驅動，驅動電機也可以是單個電機或多個電機驅動。一般驅動裝置包括電動機、減速機、液力偶合器、制動器或逆止器等組成。偶合器的作用是改善皮帶運輸機的啟動性能。制動器和逆止器是為了防止當皮帶運輸機停機時皮帶向下滑動。

2、帶式輸送機膠帶跑偏的原因分析

根據現場實際及在工作中遇到的原因分析，帶式輸送機膠帶跑偏此類故障的原因有;

一、承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大，導致膠帶在承載段向一則跑偏，膠帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力，這個牽引力分解為使托輥轉動的分力和一個橫向分力，這個橫向分力使托輥軸向竄動，由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的，它必然就會對膠帶產生一個反作用力，它使膠帶向另一側移動，從而導致了跑偏。如圖一所示。

二、頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成膠帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏，滾筒偏斜時，膠帶在滾筒兩側的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使膠帶附加一個向遞減方向的移動力，導致膠帶向松側跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。如圖二所示。

三、滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，膠帶會向直徑較大的一側跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。其受力情況如圖四所示：膠帶的牽引力產生一個向直徑大側的移動分力，在分力的作用下，膠帶產生偏移。如圖三所示。

四、轉載點處落料位置不正造成膠帶跑偏，轉載點處物料的落料位置對膠帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊力也越大，同時物料也很難居中。使在膠帶橫斷面上的物料偏斜，沖擊力的水平分力最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。如圖四所示

3、帶式輸送機膠帶跑偏的處理方法

一、調整承載托輥組;皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏;在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。如圖五所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

二、安裝調心托輥組;調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并且不容易調整。而長皮帶運輸機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

三、調整驅動滾筒與改向滾筒位置;驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。調整方法見圖六。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。

四、張緊處的調整;皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。

五、轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響;轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加導流板來阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。如圖七所示

4.結語

影響皮帶跑偏的現象和原因很多，只有找到其跑偏根本原因，才能有效的制定出合理有效的解決辦法，在平時巡檢過程中，更要注意皮帶的運行情況，只有這樣才能從根本上杜絕皮帶跑偏，這樣才能有效的保證輸煤系統的穩定運行，這對電廠的經濟效益有著重要的意義，所以皮帶跑偏問題應該被重視。

參考文獻：

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（作者單位：大唐平羅發電有限公司）