第四代礦井防爆無軌膠輪車的安全管理

馬文春　王培基　劉文哲

摘要：介紹了礦用防爆無軌膠輪車在第四代礦井輔助運輸系統(tǒng)中的應(yīng)用，闡述了基于“人、機、環(huán)境、管理”有機結(jié)合的運輸安全管理體系。

關(guān)鍵詞：無軌膠輪車;安全管理。

0引言

陜西郭家河煤業(yè)有限責(zé)任公司設(shè)計生產(chǎn)能力500萬噸/年，是國家重點建設(shè)的首個本質(zhì)安全、數(shù)字智能、生態(tài)環(huán)保的第四代礦井，2013年5月正式投產(chǎn)，采用防爆無軌膠輪車輔助運輸方式。

1礦井應(yīng)用無軌膠輪車簡述

井下防爆無軌膠輪車，具有適應(yīng)性強、機動靈活性好、效率高等特點，是高產(chǎn)高效礦井輔助運輸?shù)陌l(fā)展方向。主要包括運送人員車輛、運送物料車輛、防爆裝載機以及鏟板車和大型支架搬運車。

2安全運輸環(huán)境條件

2.1使用無軌膠輪車對路面的要求

2.1.1無軌膠輪車運行路面必須是混凝土硬化路面（C25），澆筑厚度不低于200mm。路面平整度≤±20mm。

2.1.2路面縱向傾角不大于14°，橫向傾角不大于8.5°。

2.1.3路道頂板有淋水處要做防水處理，防止造成路面坑洼和濕滑。道路坡度設(shè)計應(yīng)利于排水，道路表面無積水。

2.2巷道寬度應(yīng)滿足車輛安全行駛的需要：

2.2.1車輛單向行駛的巷道：巷道寬度應(yīng)滿足車輛兩側(cè)至巷道壁或排水溝的間距不少于300mm。

2.2.2車輛雙向行駛的巷道：巷道寬度應(yīng)滿足兩車錯車間距不低于300mm，或設(shè)置必要的車輛躲避硐室。

2.2.3巷道高度應(yīng)滿足當(dāng)車輛行駛時，車輛最高點至巷道頂板或頂部管道、電纜線的間距不少于300mm。

2.2..4行駛車輛的巷道中每隔300m應(yīng)設(shè)置一個人員躲避硐室。

2.2.5在運輸大巷全部安裝了照明設(shè)施，并在巷道兩側(cè)安裝反光條，在巷道彎道或駕駛員視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)限速、鳴笛標(biāo)志。人員躲避硐室、車輛躲避硐室附近應(yīng)設(shè)置提示標(biāo)志。

2.2.6行駛車輛的巷道平面交叉時，宜設(shè)置自動交通信號裝置。

2.3運輸巷道安全設(shè)施設(shè)置

2.3.1在運輸大巷安裝減速帶，對車輛強制減速。

2.3.2在大巷變坡點、轉(zhuǎn)彎處安裝防撞輪胎或防撞水桶，減小碰撞對人、車的傷害。

2.3.3在大巷下井方向左側(cè)開辟緊急避險鋪砂巷道30m到50m，降低失控車輛速度，避免事故對人、車造成傷害。

2.4無軌膠輪車裝設(shè)通訊及定位控制系統(tǒng)，實現(xiàn)井下車輛管理的智能化，增強車輛運行的規(guī)范性，杜絕不安全行為，提高車輛運行效率，延長車輛使用壽命，節(jié)約車輛運行成本，優(yōu)化管理方式。

2.4.1在3G無線通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，安裝使用了井下車輛定位系統(tǒng)，地面管理人員能實時了解井下車輛分布情況和運行參數(shù)。

2.4.2車輛定位系統(tǒng)實現(xiàn)了如下功能：車輛定位、紅綠燈、區(qū)間測速、車輛調(diào)度、實時狀態(tài)顯示、闖紅燈圖像抓拍、車輛歷史重演、查詢、打印、告警提醒、井口檢卡、車載通訊、加油管理等功能。

3建立健全運輸安全管理制度

3.1完善運輸安全管理機構(gòu)

公司設(shè)置分管運輸?shù)母笨偨?jīng)理，成立了運輸工區(qū)，負(fù)責(zé)車輛運輸?shù)陌踩芾砉ぷ鳌０踩颗鋫鋵Ｂ毴藛T負(fù)責(zé)車輛運輸安全監(jiān)管工作。

3.2完善各項管理制度

建立健全膠輪車作業(yè)規(guī)程、制度。包括：膠輪車檢查、檢修、檢測標(biāo)準(zhǔn)實施細(xì)則，膠輪車操作規(guī)程，膠輪車修理規(guī)程，各級膠輪車管理人員崗位責(zé)任制。

3.3膠輪車安全管理等制度

包括：安全活動、事故分析追查、隱患排查、定期檢查考核、設(shè)備定期維修保養(yǎng)檢驗等制度。

3.4分時段運行原則：上下班集中運人時段內(nèi)，運料車不得運行。

3.5事故應(yīng)急體系

車輛故障或發(fā)生事故時，前后50米以外設(shè)置警示牌，并立即向調(diào)度室匯報，協(xié)調(diào)相關(guān)單位，積極組織處理。

4規(guī)范司機的安全行為

4.1司機準(zhǔn)入制度

公司招聘錄用無軌膠輪車司機，要求持有B2及以上機動車駕駛證。錄用后，要經(jīng)過專門培訓(xùn)合格后方可持證上崗。

4.2班前會

班前會，強調(diào)當(dāng)班運輸安全注意事項，對不放心人員進行安全排查，嚴(yán)禁酒后、情緒異常、身體不適人員上崗。

4.3公司下發(fā)“安全紅線”規(guī)范管理。

4.3.1必須持有B2及以上《中華人民共和國機動車駕駛證》和《從業(yè)人員安全培訓(xùn)合格證》，持證必須與所駕駛車輛車型相符。

4.3.2必須按規(guī)定嚴(yán)格著裝、佩戴勞保用品。

4.3.3嚴(yán)禁酒后上崗，不得疲勞駕車。

4.3.4必須熟悉井下路線、作業(yè)地點及周圍環(huán)境。

4.3.5必須熟悉所駕車輛的結(jié)構(gòu)、性能和原理;具備一定的維修保養(yǎng)和故障判斷處理能力。

4.3.6嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛。

4.3.7停車必須熄火、駐車可靠、打設(shè)防自溜阻車器。

4.4安全教育培訓(xùn)

4.4.1安全意識教育，通過事故案例學(xué)習(xí)、討論、反思，貫徹安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高安全思想意識。

4.4.2做到“全員、全面、全過程”的安全教育培訓(xùn)。

4.4.3安全教育形式要因地制宜，因人而異，靈活多用。

5保障無軌膠輪車的安全狀況

5.1車輛選型要求

5.1.1所選車輛必須符合MT/T989 -2006行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，廠家有資質(zhì)、有產(chǎn)品檢驗合格證、礦用安全標(biāo)識證書、礦用防爆合格證。

5.1.2車輛保護系統(tǒng)靈敏、可靠。

5.1.3緊急停車制動系統(tǒng)完好，能實現(xiàn)發(fā)動機緊急關(guān)停，同時剎車抱死。

5.2車輛維修保養(yǎng)檢查

5.2.1維護保養(yǎng)：對車輛進行月度強制保養(yǎng)，主要保養(yǎng)項目：發(fā)動機、變速箱、車橋、制動、方向、氣路、發(fā)電機、車輛儀表、防爆系統(tǒng)檢查維護。維護保養(yǎng)記錄實行一車一檔，維修保養(yǎng)人、驗收人簽名，實現(xiàn)閉環(huán)管理。

5.2.2車輛檢修：車輛檢修由司機報修，簽名并做故障描述，維修人員注明維修方式及配件使用，維修結(jié)果并簽名。驗收人簽名確認(rèn)。實行一車一檔，實行車輛報修、維修、檢驗閉環(huán)管理。

5.2.3車輛檢查檢驗：

5.2.3.1日常檢驗：車輛日常檢驗實行“三天一檢”，一車一檔。對車輛的外觀、燈光、信號、制動、方向、防爆、保護及安全配件（滅火器、阻車木楔、三角警示牌）等逐一進行檢查。存在問題及時進行整改，生成“三天一檢”報表。

5.2.3.2出車前檢查，司機出車前對車輛的完好情況進行檢查確認(rèn)，確保車輛完好。

5.2.3.3入井前，把鉤工對車輛外觀及捆綁封車進行完好進行檢查。

5.2.3車輛制動性能測試：司機出車入井前必須對車輛制動系統(tǒng)進行測試，每季度工區(qū)進行制動性能測試。

5.2.4車輛安全檢驗：新購車輛投入使用前、大修后及每年委托第三方具有資質(zhì)的單位對所投用車輛進行強行安全檢測檢驗，并出具書面報告。

6結(jié)語

在第四代礦井中，無軌膠輪車已成為不可替代的輔助運輸工具。防爆無軌膠輪車在煤礦井下受人員的操作（人）、車輛完好情況（機）及井下道路、環(huán)境、空間的限制（環(huán)境）和制度上的欠缺（管理）的影響，在實際運行中還存在安全隱患，還需要我們進一步樹立本質(zhì)安全意識，預(yù)防和消除人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)、環(huán)境方面的缺陷和管理方面的漏洞，協(xié)調(diào)人、機、環(huán)境、管理達到和諧統(tǒng)一，保證煤礦井下無軌膠輪車的安全運行。

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