以提升運行效率為目標的配網運維搶修優化管理

姚睿

摘要：當今時代，人們對供電質量的要求越來越高。全面提升配網運行效率，是提升供電企業服務水平的重要手段，在此基礎上能夠為用電客戶提供更加經濟、安全與可靠的電能服務。目前配網運行搶修管理當中管理深入不足，且欠缺信息支持體系，配網運維搶修管理配套自動化系統利用率也相對較低，不利于配網運行效率的全面提升。為了滿足現代化配網運行要求，達到有效提升配網運行效率的目的，需要積極采取有效措施實現配網運維搶修優化管理。

關鍵詞：提升運行效率;配網運維搶修;優化管理

引言

為用戶提供安全、可靠、經濟的電能是供電企業提升服務水平的迫切需求，傳統配網運維搶修管理已不能適應提升配網運行效率的要求。優化配網運維搶修組織、優化運維搶修基礎、優化運檢過程管控、剝離搶修低端業務、把控配網運維搶修重點工作這幾個方面著手，對人員結構、工作職責進行重新洗牌，理順工作流程，創新“搶修數據融合”基礎管理，動態收集設備運行參數，簡化故障搶修研判、處理流程，轉變搶修理念及建立“以運維意識為主導”的配網管理工作方式，提高精益化管理水平，從而從預防角度出發減少配網搶修事件的發生。

1配網運維搶修優化管理意義

傳統配網運維搶修一般借助相關技術手段來提高配網故障隔離和故障定位的速度，進而有效提高恢復送電速度，但是在具體應用過程中，并未對配網故障搶修管理體系進行深入的分析和研究，而且由于搶修模式管理、搶修流程管理、人員激勵機制、搶修人員技能素質等因素的影響，從而導致配網運維搶修效果不理想。如今，隨著國家電網的不斷改革和完善，建立了“大檢修”體系、配電自動化系統、配網搶修指揮平臺、配變監測系統、PMS及GIS等比較先進的生產運行管理方式，以期更好地提高配網運維搶修效率。因此，需要以提升運行效率為目標來對配網運維搶修管理進行調整和優化，以更好地推動我國電力企業的發展。

2配網運維搶修管理中存在的問題

2.1缺乏一套與配網運維搶修相符的信息支撐系統

配網的運維搶修管理工作需要不同部門相互之間的有效合作，同時配網運維搶修管理工作涉及到不同的基礎信息，因此需要一套與配網運維搶修相符的信息支撐系統，為配網運維搶修管理工作的效率和質量提供保障。但是在實際的情況中，往往沒有一套與配網運維搶修相符的信息支撐系統，導致配網運維搶修管理工作的效果不理想，影響了配網安全穩定的運行。

2.2配網運維搶修管理深度不夠

供電企業在配網運維搶修管理的工作中，沒有合理的制定一套有效的管理系統，導致配網運維搶修管理的深度不夠，影響了配網運維搶修管理工作的效果和質量。在配網運維搶修的管理工作中，因為人員的緊缺，導致運維搶修管理工作不能及時的落實到位，從而不能有效的發現和解決配網運行中存在的問題。此外，沒有和用戶進行有效的溝通和交流，也會影響到配網運維搶修管理工作的效率和質量。

3以提升運行效率為目標的配網運維搶修優化管理措施

3.1完善常態化運維搶修管理制度

在配網運維搶修管理當中完善常態化運維搶修管理制度，一方面要對各項生產業務主要指標實現明確劃分，全面落實責任到人制度以及專人專管制度。確定具體指標負責人負責配網線路運行當中電壓合格率以及線路跳閘率等指標管理工作，并對相應負責人實際工作情況加以動態監管，通過績效考核對相應負責人進行有效督促與管理，全面提升工作有效性。另一方面，要全面落實設備主人負責制，對配網線路相關設備加強管理和維護工作，促使設備保持良好的運行狀態，并提升運行效率。同時，要對搶修工作、運維工作等進行月度考核，促使工作效率全面提升。

3.2建立網格化搶修模式

“配電管理創新實施‘網格化將故障隔離至最小范圍，查找故障時間縮至原來的一半甚至更少，促進了搶修班組工作水平和管理水平的雙提升，也縮短客戶等待的時間，還可以在日常的巡視中加強員工之間的相互交流，對人才培養和員工素質的提高都有好處?！蓖瑫r城區搶修網格化后，可以縮短搶修半徑，減少搶修反應時限，搶修人員在接到搶修任務后可以更快地到達故障現場，減少客戶停電時間;區域性責任更加明確，人員分工更加清晰。開展“網格化”巡防工作，主要目的是建立常態的電力隱患發現機制和查處機制，實現“最大限度地把隱患消滅在發生之前，最大限度地減少故障發生率”的目標。

3.2.1科學配置網格化搶修資源

通過挖掘分析歷年來的搶修數據，建立了故障搶修駐點設置模型，依據模型在完成網格化設置了搶修駐點，每個駐點每班安排兩輛搶修車、6個人7*24小時值守，實現搶修資源科學、高效配置。駐點平均搶修半徑5.5千米，布點密度居全市各類公用事業單位首位，全面滿足轄區內客戶用電需求，實現“一個區域、一支隊伍，一個故障、一次修復”的運作模式。

3.2.2規范駐點標準化建設管理

進一步規范配網標準化搶修：通過搶修人員配置、搶修裝備配置、搶修作業流程、搶修車輛管理以及搶修語言行為等5個方面實行配網故障搶修全過程的標準化作業。標準化建設搶修駐點，規范辦公環境、硬件設施配置，將搶修駐點按照功能分為值班待命區、作業工具區、備品備件區和生活休息區4個區域，并逐步試點實施星級駐點管控。同時，對所有駐點統一車輛標識、統一工器具配置、統一人員著裝、提升標準化搶修水平;加強人員培訓，規范服務用語，提升搶修軟實力。

3.2.3應用智能化移動搶修業務

在搶修業務上依托現代先進通信和信息化技術提升搶修效率。依靠生產管理信息系統（PMS2.0）實時在線管控每張搶修工單。將“互聯網+”概念引入搶修工作，全面推廣移動搶修業務，將工單接受、流程處置、客戶反饋等業務集中于一部小小的手持移動終端中，實現搶修末端環節管控和工單處置全流程監控。同步應用配電故障主動搶修研判功能，對于部分故障能在客戶報修前精確分析掌握的故障類型、區段等信息，在客戶感知故障前提前啟動搶修流程，實現主動搶修。

3.3新型智能化指揮平臺

在原有的配搶搶修管理模式下，無論是95598客服人員與搶修隊伍之間派發搶修工單，以及現場維修情況的探討和反饋都是通過電話完成的，在新的搶修管理模式下，這種“傳統”的交流方式將被智能化的指揮平臺和搶修人員手中的智能移動終端所取代。用戶的戶表號和線路、變壓器進行統一編號，讓三者之間建立起邏輯關系，完成低壓數據的貫通，這將為配網搶修指揮提供可靠支撐。用戶報修后，用戶地址將在指揮平臺上顯示為故障點位，通過GPS判斷到距離故障點最近的搶修駐點或者流動駐點后，將通過系統將故障信息發送到相關搶修人員的手持移動終端上，搶修人員可以通過移動終端確定故障位置，并向指揮平臺發回到達故障現場時間、處理故障時間等信息，實現無障礙便捷交流。此外，通過搶修人員攜帶的攝像頭設備，智能指揮平臺還能夠實時監控到整個搶修過程，可以為復雜的現場搶修提供“會診”。

結語

為了全面提升配網運行效率，需要供電企業加強重視配網運維搶修管理工作，正面認識目前配網運維搶修管理當中存在的問題，有針對性地加以解決，促使配網運維搶修優化管理。在配網運維搶修管理當中，要實現全面優化，需要對配網運維搶修組織與日常運維搶修基本工作進行全面優化，并加強檢修監督力度，對配網運維搶修工作加強控制。

參考文獻

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