方圓式醫用空氣加壓氧艙研究

叢林

摘要：目前市場上的高壓氧艙主要是圓型的，同壓力罐相似，對進艙病員造成一定恐懼感，內部空間的利用存在局限性;現有的高壓氧艙由于底部是曲面結構，在現場安裝時需先進行土建工程以配合高壓氧艙的安裝。配套部件均散件出廠，現場安裝工程量巨大，土建與氧艙安裝同步施工，設備綜合質量難以控制，由于受現場條件和氣候等因素的制約，無論是內在質量和外觀質量總是達不到理想狀態。因此，本文就方圓式醫用空氣加壓氧艙展開了研究，以期為相關專業人士提供有價值的參考。

關鍵詞：方圓式;醫用;空氣加壓氧艙

1、方圓式醫用空氣加壓氧艙研究開發目的和意義

方圓式醫用高壓氧艙艙體兩端具有設計為方型的加筋平板結構的方型平板加筋封頭;艙體底部設有用于提供整個艙體的平面支撐的加筋平板底面;數字監控及自動操控系統與機械顯示儀表和手動操作閥門分開設置。有效地提高了艙內的空間，更加有利于推拉式耐壓密封艙門的安裝，數字監控及自動操控系統對醫用高壓氧艙治療全程進行監控和自動控制，大大地提高了醫用氧艙數字化，集成化和自動化程度，使醫用高壓氧艙更加安全可靠的運行。

2研究開發內容和目標

2.1項目主要內容及關鍵技術

提供一種內部空間利用合理、質量安全可靠、施工安裝方便、性能先進的方圓式醫用高壓氧艙，使高壓氧艙在工廠內部安裝調試合格后模塊化出廠，現場無需像鍋爐、壓力容器式的安裝工程，只需進行簡單的管路和電纜連接即可，管路和電纜的連接采用快速接頭相連。

2.2技術創新點

方圓式醫用高壓氧艙，由于艙體采用圓型，并改為平底，兩端耐壓采用平板加筋封頭，可大大地縮小了土建工程，安裝方便，尤其是兩端圓型封頭改為耐壓平板封頭，可有效地提高艙內的空間。更加有利于推拉式耐壓密封艙門的安裝。系統采用了模塊化組合式設計方案，可使方圓式醫用高壓氧艙，在廠內安裝調試檢驗合格后，整機出廠，現場只進行簡單的管路對裝，無大范圍的現場安裝及檢驗工作，因此系統整體性好，機動性強，安裝使用方便，質量可達到國際同類產品的水平。

2.3主要技術指標或經濟指標

方圓式醫用高壓氧艙，其整體是由內部的筒狀艙體2以及包覆于艙體外部的方型外包罩板15構成，使其從外觀上看是整體的方型結構。所述艙體2帶有平移式耐壓艙門4，艙體兩端密封安裝有方型平板加筋封頭1，艙體2 內部的中間耐壓隔壁3也采用加筋平板封頭，艙體2的底面由現有的曲面結構更換為更加易于現場施工安裝的加筋平板底面5，在所述加筋平板底面5的上面鋪設有用于構成艙體內地面的防火防滑地板6;沿所述艙體2外表面分別鋪設有連接管線、機械閥門、機械顯示儀表及手動操作閥門17;所述連接管線、機械閥門隱藏于所述方型外包罩板15的內部，所述機械顯示儀表及手動操作閥門17 考慮到便于觀察和應急操作，設計為外部可視的結構;考慮到需要定期對鋪設于所述艙體2外表面上的連接管線、機械閥門進行檢修，所述方形外包罩板15上嵌裝有推拉式活動蓋板16，需要時，可以通過推拉式活動蓋板對夾層空間內的相關部件進行檢修;所述方型外包罩板15上對應于艙體2外表面上的機械顯示儀表及手動操作閥門17的位置設計為鏤空的結構，艙體2外表面的機械顯示儀表及手動操作閥門17外露于所述方型外包罩板15;為了使本發明的結構更加易于現場安裝，本發明的艙體2的外部還分別配備有獨立的數字監控及自動操控控制系統7、空氣動力及消防水供水模塊8以及制氧模塊9;所述數字監控及自動操控控制系統7、空氣動力及消防水供水模塊8以及制氧模塊9是預裝的外接模塊，可以直接在現場進行快速安裝，省時省力。所述艙體2分別通過電纜或管路配備有數字監控及自動操控控制系統7、空氣動力及消防水供水模塊8及制氧模塊9，與機械操縱及機械式儀表等通過管路形成高壓氧醫療系統，在艙內創造一個高于大氣的環境，人在該環境下治療各種高壓氧適應癥病人。其中的醫用高壓氧艙操縱臺設置數字監控及自動操控系統7，操縱臺上通過計算機實現氧艙的操控，自動控制閥門安裝在艙體2上，操縱臺與艙體之間采用連接電纜11聯接。醫用高壓氧艙的供氣系統及消防水系統的動力部分采用模塊化設計，空壓機、儲氣罐、空氣凈化系統、消防水供水裝置等設置在一個框架式集裝箱模塊上，形成空氣動力及消防供水模塊8，該模塊上的輸出的管路分兩路，其中一路供氣管13，一路消防供水管12，分別與氧艙的供氣和消防水輸入管路相連。醫用高壓氧艙的供氧系統采用制氧機模塊9，制氧系統安裝在一個框架式集裝箱內，輸出氧氣的供氧管路10與氧艙供氧輸入管路相連。此處氧艙供氧輸入管路除與制氧機模塊的供氧管路10相連外，還可與醫院中心供氧管路和瓶裝供氧管路相連。

3研究開發方法及技術路線

（1）技術中心組織研發人員成立研發小組進行專項攻關。

（2）在確定了方案的可行性后，上交公司總經理審批。

（3）編制項目立項報告，并報送公司財務部、人資部、倉庫等部門。

（4）技術中心展開研制開發，總工設定研發目標，評判研發成果，總工根據研發結果組織技術人員推行此方法落地，財務部按照研發費用管理制度規定進行專項資金準備。

4、總結

方圓式醫用高壓氧艙，由于艙體采用圓型，并改為平底，兩端耐壓采用平板加筋封頭，可大大地縮小了土建工程，安裝方便，尤其是兩端圓型封頭改為耐壓平板封頭，可有效地提高艙內的空間，更加有利于推拉式耐壓密封艙門的安裝。系統采用了模塊化組合式設計方案，可使方圓式醫用高壓氧艙，在場內安裝調試檢驗合格后，整機出廠，現場只進行簡單的管路對裝，無大范圍的現場安裝及檢驗工作，因此系統整體性好，機動性強，安裝使用方便，質量可達到國際同類產品水平。

目前國內氧艙市場基本處于飽和狀態，氧艙使用用戶已不再滿足于現有氧艙結構及氧艙形式，對公司提出了高端化、智能化、模塊化的技術要求，針對這些要求，公司設計開發的此款產品，可很好地滿足用戶的要求，市場潛力巨大。

參考文獻

[1]王碧濤， 王官， 王東文，等. 醫用高壓氧艙的結構原理與使用安全[J]. 中國醫學裝備， 2014（9）：45-47.

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[3]孫承永， 火翠香， 馬軍，等. 一種醫用高壓氧艙恒壓的吸引裝置[J]. 中華航海醫學與高氣壓醫學雜志， 2002， 9（1）：58-59.

基于配網搶修指揮系統的搶修指揮支撐技術研究與應用

王家樂

西安供電公司配電運檢室 陜西省西安市710000

摘要：在電力系統發生故障期間，第一時間的為用戶恢復供電的責任便落在了各地的電網公司的肩上。與此同時，各地的電網公司一直致力于如何提高電網故障的搶修效率。因此，建立有效的配電網指揮系統是十分的必要，借助互聯網技術的搶修指揮系統的研究與應用將是如今配電網故障搶修管理的必然發展趨勢。

關鍵詞：配網搶修;指揮系統;搶修指揮;支撐技術

1配網搶修指揮系統

1.1配網搶修指揮系統

落實獲的報障信息以及智能派單、合單、催單、轉單乃至退單管理，且針對于搶修人員、搶修進度及搶修資源等全程監控。支持客服、班組及調度填報等方式，并且實現接收報障信息人性化提示功能;實現智能派單，支持搶修單在地圖中可視化展現，進而高效精準派單;基于停電信息池，結合一體GIS平臺+實時地圖，依托GIS的定位服務支持故障研判。對同小區、同片區的重復報修工單若研判屬于同源故障，則為過濾及工單合并提供輔助決策服務;實現故障停電范圍預判影響用戶及配變定位功能;支持搶修單合單及催單，且支持搶修單經配搶中心審核確認、具備工單雙向回退功能;支持搶修人員軌跡回放。

1.2電網運行狀況監控系統

電網運行狀況監控系統要求電網中每一臺關鍵設備都有與之對應的位置信息、運行狀況（包括：電壓、電流、功率、溫度等）與實時的監控錄像，以確保平臺可以及時的對每一臺設備進行實時的健康監控。當設備出現故障時，平臺可以及時的獲取設備狀況的相關信息，以及時的對故障原因進行初步分析以及故障等級評估，從而更加合理的分配資源。

1.3為搶修人員定制APP

該APP分為車載終端與個人終端，車載終端主要是對車輛的使用情況與運動軌跡進行實時的監控，以避免車輛被私自亂用的情況出現。個人終端的每一位員工為單位，為搶修工作提供精準的人力分配，并對該員工的位置信息進行實時的監控，提高每一位員工的工作效率，避免消極怠工的情況出現。員工工作期間要保證電話線路的暢通，以保證任務的及時分配，維修期間需實時提交位置信息，維修過程中對一些關鍵的處理過程需要拍照，并向平臺上傳照片。不同分工員工之間的配合同時需要挨APP進行調度。比如維修人員對所需的物料進行上報，系統審核過后，立刻安排物料管理部門進行配送，極大的減少的相關程序，并提高了工作效率。

2關于支撐關鍵技術的研究

2.1故障位置定位技術的研究

平臺通過定位技術的應用，可以將每一臺設備的位置信息進行詳細的匯總。并且通過專業的位置數據引擎，可以為平臺提供2D、3D以及衛星圖像，在城鎮中設備的定位精度可以達到三米，一些試點地區甚至可以達到一米級別的軍用水平，即使是在偏遠的農村山區對關鍵設備的定位也能夠達到十米級的水平。對搶修人員位置的定位可以實時的將車輛人員的位置信息都進行監控，執行搶修任務是平臺可以對每一輛車輛的運行途徑，運行速度進行實時的監控，同時可以為搶修人員提供專業的導航系統，極大的解決了在偏遠地區缺少導航信息的問題。關于定位系統的安全性與可靠性問題。首先定位系統并不會侵犯個人隱私，只有搶修人員接收到搶修任務之后定位系統才會自動開啟，而日常生活中定位系統是不會開啟的，系統也不會收集個人的位置信息。在一些3G、4G網絡尚未覆蓋的偏遠山區，手機的定位功能可能失效，但是搶修人員可以通過車載大功率通訊與定位設備通過衛星與平臺取得聯系。

2.2智能派單模式研究

配網故障報修流程為：95598接到客戶報修時初判，下發工單至搶修指揮中心并研判，并以電話等形式通知負責部門或專業公司，最后流轉至搶修班組。傳統派單可分為直接下發到駐點和下發到檢修公司兩種：存在手動派單工作量大、人工判別重復報障困難、不能智能匹配駐點和現場搶修人員等問題，也無法有力監管駐點及掌控工單派發到駐點時間，派單模式均需改進。系統智能派單為一對一模式，減少經檢修公司的信息傳輸流程層級而直接派發到駐點，且對搶修人員接單及到達時間、故障處理時間及情況作了實時反饋匯總要求。智能派單自動識別故障單類型及所屬駐點，如該駐點無法接收則智能轉派，設立工單提醒機制，實現將配網搶修指揮系統管控延伸至駐點，加快工單的接收速度，提高搶修執行效率，同時駐點能夠實時反饋信息。

2.3加強對故障搶修管理系統的有效完善

積極深化搶修指揮，將故障搶修指揮任務落到實處，構建科學合理的信息交互總線，深度融合營配調信息，實現“多種受理工單一個系統處理、多個監控界面同一窗口呈現，多種研判輔助信息一個界面調閱”，提高數據有效挖掘和辨析的能力和效率，為供電服務指揮中心高效運作提供更好的信息支撐。從而保證信息管理系統的高效運行。將多重信息及時接入故障搶修管理系統，有助于進行統一的信息化管控。幫助管理計劃停電、搶修調度、故障預案和事態圖等業務，積極使用信息化管理系統來分析用戶保修、自動化故障以及綜合指標等多個方面的問題，利用現代化手段進行故障處理、移動終端等科學監測。調度人員可以借助該系統來了解用戶供電信息，在接收到反饋信息后，對其進行及時的統計和分析，對配網故障主動研判及主動工單派發，為配網生產搶修指揮支撐提供了及時、可靠的信息。為了保障搶修指揮工作的高效運行，供電公司還應在配網生產搶修平臺中及時添加自主搶修模塊，這樣做有助于將配網自動化、智能公變采集、圖形管理系統進行有效整合，從而能夠在第一時間掌握配網線路實際運行情況，進行智能化的故障查找，對故障發生部位進行精準定位，在實時掌握線路等設施運行狀況的前提下，在用戶報修之前啟動搶修服務，以此大大提升了用戶的滿意度。故障搶修管理系統和全球定位系統進行整合，從而便于查找搶修車輛的具體位置，將3G視頻進行了整合，并對故障搶修過程實施全程監控，進行遠距離操控，有效確保獲取信息和提高搶修服務的及時性。

2.4全景數據展示

隨著信息技術的快速發展，在配網生產搶修指揮工作中，同樣離不開信息技術的支持，通過采用 GIS 技術，在全景數據下能夠將搶修過程實時展示出來。在這些技術的支持下，不但能夠有效提升搶修工作的效率，還能夠確保搶修工作的質量。合理利用全景數據，能夠實現對搶修過程進行實時監控以及及時提供后方技術支持，做到可視化展示。除此之外，還可以利用地理信息數據展示將配網生產搶修管理工作中的各項信息進行集成設計，從而建立起一套完善的配網設計模型，其中包括歷史數據、設備的整體狀態以及配網的運行狀態等內容，通過提供更為科學、可靠地信息數據，確保配網生產搶修指揮工作能夠順利的進行。為了實現這一作用，全景數據必須要具備以下特征：一是將計劃停電、故障停電以及搶修車輛位置信息等方面的內容詳細的展示出來;二是將配網的整體運行狀況、配網故障的影響范圍等相關信息等內容清楚的展示出來;三是將搶修的實際狀況以及其中的關鍵信息內容等展示出來，為配網檢修工作的進行提供詳細的數據支持。

結語

配網搶修系統集成了互聯網技術、計算機技術、自動化技術、定位系統等等先進技術。簡化了公司內部的管理系統，提高了不同部門之間的合作效率。配電網搶修系統的應用加快了電網事故搶修速度，提高了服務質量，保障了用戶的生命財產權益，減少了社會生產損失。

參考文獻

[1]孔祥嶺，吳華.配網生產搶修指揮支撐技術應用[J].科技創新與應用，2015（34）：189.

[2]房牧，許明，王興念等.配網生產搶修指揮支撐技術研究與應用[J].供用電，2013（03）：11-16.