民用飛機(jī)需求管理研究

夜楠

摘要：本文介紹了民用飛機(jī)需求管理指南，通過(guò)研究國(guó)外民用飛機(jī)需求管理的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)民機(jī)研制經(jīng)驗(yàn)，研究總結(jié)了民機(jī)飛機(jī)需求管理準(zhǔn)則、流程、程序、方法以及相關(guān)組織活動(dòng)。

關(guān)鍵詞：民用飛機(jī) 項(xiàng)目管理 需求管理

1、引言

通過(guò)對(duì)民用飛機(jī)需求管理標(biāo)準(zhǔn)方法的研究，定義需求管理的目的、范圍、組織體系以及需求管理過(guò)程和決策流程，以確保項(xiàng)目級(jí)需求合理的捕獲、分析、分配、確認(rèn)、驗(yàn)證和變更，提高項(xiàng)目質(zhì)量，控制項(xiàng)目成本，科學(xué)管理項(xiàng)目進(jìn)度。

2、術(shù)語(yǔ)定義

2.1 利益相關(guān)方

執(zhí)行項(xiàng)目級(jí)需求捕獲時(shí)，民用飛機(jī)的利益相關(guān)方包括投資人和飛機(jī)用戶等。

2.2 項(xiàng)目級(jí)需求

民用飛機(jī)的項(xiàng)目級(jí)需求是利益相關(guān)方對(duì)民用飛機(jī)期望和要求的具體描述，它是在飛機(jī)研制過(guò)程中對(duì)民用飛機(jī)的約束。

2.3 需求管理

需求管理是在民用飛機(jī)項(xiàng)目研制過(guò)程中，為了建立利益相關(guān)方和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)之間統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，圍繞需求的捕獲和傳遞過(guò)程所進(jìn)行的管理活動(dòng)，主要包括需求捕獲、需求分析、需求分配、需求確認(rèn)、需求驗(yàn)證和需求變更。

3、需求管理層級(jí)

需求管理涉及到項(xiàng)目級(jí)和飛機(jī)級(jí)兩個(gè)層級(jí)。其中，項(xiàng)目級(jí)需求主要指的是從利益相關(guān)方角度，提出飛機(jī)最頂層的要求和目標(biāo)，是飛機(jī)追溯的頂層源需求；飛機(jī)級(jí)需求是依據(jù)項(xiàng)目級(jí)需求建立的設(shè)計(jì)、制造、客服、市場(chǎng)等頂層需求，作為下一級(jí)需求的輸入。

4、需求管理的目的

項(xiàng)目級(jí)需求管理的目的是為滿足利益相關(guān)方的期望和要求，實(shí)施項(xiàng)目級(jí)需求的捕獲，監(jiān)督項(xiàng)目級(jí)需求充分轉(zhuǎn)化為研制要求，建立研發(fā)、制造、市場(chǎng)、客服的基線，實(shí)現(xiàn)各個(gè)層級(jí)需求的完整性和一致性，使飛機(jī)項(xiàng)目在最短時(shí)間內(nèi)，以最少的成本實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，避免重大反復(fù)。

本規(guī)定旨在為民用飛機(jī)項(xiàng)目級(jí)需求的捕獲、分析、分配、確認(rèn)、驗(yàn)證和變更提供支持。

5、需求管理的范圍

5.1研制目標(biāo)

按照國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)開展適航取證，取得中國(guó)民用航空局型號(hào)合格證，滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)渦槳支線飛機(jī)的需求，并與現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)形成協(xié)調(diào)發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的支線飛機(jī)系列。同時(shí)進(jìn)一步提高國(guó)內(nèi)渦槳支線飛機(jī)研發(fā)、制造、客戶服務(wù)以及項(xiàng)目管理水平，帶動(dòng)我國(guó)民用機(jī)載飛機(jī)系統(tǒng)、材料和基礎(chǔ)技術(shù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

5.2項(xiàng)目級(jí)需求范圍

利益相關(guān)方對(duì)項(xiàng)目的需求可包括：飛機(jī)用戶：市場(chǎng)需求、使用需求、維修需求、客服需求、運(yùn)營(yíng)成本需求；投資方：收益需求。需要特別說(shuō)明的是，適航相關(guān)條例是民用飛機(jī)項(xiàng)目的剛性需求，將作為飛機(jī)級(jí)需求的其他輸入。

6、需求管理組織體系

民用飛機(jī)項(xiàng)目級(jí)需求管理組織架構(gòu)由需求決策委員會(huì)、需求管理辦公室、評(píng)審專家組、項(xiàng)目級(jí)需求提出團(tuán)隊(duì)、項(xiàng)目級(jí)需求實(shí)施團(tuán)隊(duì)，如圖1所示。

需求決策委員會(huì)作為利益相關(guān)方的代表，是項(xiàng)目級(jí)需求管理的最高決策機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目級(jí)需求的批準(zhǔn)和變更，負(fù)責(zé)項(xiàng)目級(jí)需求符合性報(bào)告的批準(zhǔn)。

（1）在可行性論證階段，結(jié)合需求評(píng)審專家組的意見和建議，決策項(xiàng)目級(jí)需求的可行性，批準(zhǔn)項(xiàng)目級(jí)需求文件；

（2）在預(yù)發(fā)展和工程研制階段，結(jié)合需求評(píng)審專家組的意見和建議，負(fù)責(zé)項(xiàng)目級(jí)需求符合性報(bào)告的批準(zhǔn)；

（3）負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目級(jí)需求變更的決策。

7、需求管理過(guò)程

民用飛機(jī)研制階段劃分為立項(xiàng)論證、可行性論證、預(yù)發(fā)展、工程發(fā)展、產(chǎn)業(yè)化階段。項(xiàng)目級(jí)需求管理圍繞著項(xiàng)目級(jí)需求，實(shí)施需求捕獲、分析、分配、確認(rèn)、驗(yàn)證和變更等過(guò)程，保證項(xiàng)目級(jí)需求的追溯性，實(shí)現(xiàn)利益相關(guān)方的期望和要求，如圖2所示。

在項(xiàng)目級(jí)需求管理過(guò)程中將形成各類需求文件，包括項(xiàng)目級(jí)需求定義類文件、需求確認(rèn)類文件、需求驗(yàn)證類文件等。

按照需求管理流程，需求決策委員會(huì)辦公室組織評(píng)審專家組對(duì)各類需求文件進(jìn)行評(píng)審，并形成評(píng)審意見和建議。同時(shí)，上報(bào)需求決策委員會(huì)決策，形成相關(guān)決議，如圖3所示。

8、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)了解、分析國(guó)外當(dāng)前民用飛機(jī)需求管理的方法標(biāo)準(zhǔn)，建立了適用國(guó)內(nèi)民機(jī)需求管理的頂層政策方針，包括定義需求管理的目的、需求管理的原則、需求管理的術(shù)語(yǔ)定義、需求管理的過(guò)程、需求管理的組織體系，更好的指導(dǎo)民用飛機(jī)需求管理工作，確保客戶需求的正確傳遞和有效落地。

參考文獻(xiàn)：

[1]余芬.我國(guó)航空企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)現(xiàn)狀分析與改進(jìn)[J].飛機(jī)設(shè)計(jì)，2003（12）：78-80.

（作者單位：中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司）