鐵路運輸調度業務績效考核體系優化研究

李惠芹

摘要：績效考核是企業績效管理的重要環節，而鐵路運輸調度部門作為鐵路系統核心的業務部門，對其進行績效考核尤為關鍵[1]。績效考核主要依據考核標準與評分規則，對部門和崗位的績效完成情況進行客觀評價；針對考核中發現的問題，給予正確、及時的引導，幫助部門、員工找到不足和缺陷，在此基礎上提出行之有效的解決方案，制定改進方案[2]。為了適應國家鐵路企業公司制改革、市場化運作和鐵路高質量發展的要求，應不斷加強和完善鐵路運輸調度業務績效考核體系優化研究。

關鍵詞：鐵路；企業管理；績效考核

人力資源管理是企業經營管理中的重要一環，是構成核心競爭力的關鍵資源。鐵路企業薪酬管理是鐵路人力資源管理中的重要組成部分，建設一套科學合理的薪酬體系對于人才開發與企業經營發展有著至關重要的作用，薪酬體系戰略性、系統性、多元性的建設要求已勢在必行。

1績效體系的內涵與類別

績效體系的內涵是企業內部價值的分配機制，績效體系的整體設計直接決定了企業的核心戰略目標，根據企業的實際情況，以經營業績為基礎，以績效考核體系為依據，參考外部同類型企業績效水平及自身發展實際情況，建立起一整套具備激勵性和競爭力的績效體系，激發鼓勵關聯者的工作熱情與積極性，從而促進企業經營效益的提升。

1.1績效的定義

一般來講績效的定義為：員工為所屬組織提供勞務而獲得的各種形式的酬勞，狹義上的績效范圍是指貨幣或者可以轉化為貨幣的報酬，廣義上績效還包括其他非貨幣形式的報酬。目前績效具體形式主要為基本性績效、補償性績效、浮動激勵性績效和員工福利四大部分，我們可以通過將不同形式的績效類型進行有效組合，完善績效體系的構成。

1.2績效體系的類別

績效體系的類別主要包括：基于崗位的績效體系、基于技能的績效體系、基于績效的績效體系和基于市場的績效體系。基于崗位的績效體系主要根據崗位價值作為績效支付標準，對于不同崗位的類型、難度、強度、責任、復雜性及能力要求進行評估分析，形成企業整體崗位績效結構等級。基于技能的績效體系是以從屬者的技術、知識和能力作為標準支付工資，通過對員工個體價值的認定促進其不斷自我提升以提高企業的人才競爭力和軟實力。基于績效的績效體系是以員工工作績效情況作為工資支付依據，將個人績效與對企業的貢獻相掛鉤，從而促進員工服務組織目標。基于市場的績效體系是根據市場績效調查結果來確定具體崗位績效水平，市場績效體系可以有效降低關鍵人才流失率。

2鐵路運輸調度業務績效考核體系優化對策

2.1增加考核指標

在現有運輸安全、效益和效率指標的基礎上，根據國家鐵路公司制改革和發展的要求，結合加強市場化改革的需要，對鐵路運輸調度業務關鍵指標進行調整和優化。一是對季節列車運行圖編制情況的考核。隨著春運、暑運等運輸策略的運用，鐵路運輸出現明顯的季節性規律，分淡旺季運輸。

同時，加強運輸調度部門與相關部門的溝通協作，在推進技術改造項目、編制業務預算、安排施工計劃的時候，考慮季節列車運行圖的變化和調整，確保精細化利用鐵路運能的效果體現出來。二是設置日（班）計劃兌現率指標，促進日班計劃編制和實施的水平，提高貨流、車流、列流推算的質量和效率，提升貨運、列車、機車和施工計劃的一體化編制水平，同時促使鐵路運輸調度部門督促所屬單位提出提高計劃兌現率的目標和措施。三是設置平車置換裝箱敞車、施工延點、單車收入率、標準箱收入率、靜載重指標，進一步緩解敞車數量階段性緊張的情況，促使兩用平車、集裝箱專用平車周轉時間壓縮，提高運用效率，并帶動集裝箱、商品汽車和冷鏈運輸的運量增長，引導鐵路局集團公司實現運輸效率效益大幅提高。四是設置始發、終到正點率指標，保證良好的運輸秩序，不斷提升客運質量，提高社會滿意度。

2.2薪酬體系合理化結構設計

鐵路企業要根據自身存在的難點痛點問題進行整體結構化設計，根據不同的人員結構、崗位工種、經營效益來設計改善薪酬體系整體結構。

1.根據鐵路行業的特點可將鐵路管理、公安、機務、車務、工務、電務、供電人員分為五類人員，包括：一是鐵路運營工作人員，運營工作人員為直接從事運輸經營活動的人員，包括從事列車運行、客、貨運業務、機車車輛等設備的維修人員等。二是大修工作人員，包括從事線路、橋隧、建筑物、房屋、通信、信號、水電等設備大修人員以及各單位承包的其他大修工作全部人員。三是鐵路裝卸工作人員，包括從事裝卸工作的全部人員，以及附屬的裝卸機械修理工廠（站）的人員。四是公安工作人員，為鐵路公安局及其所屬全部人員。五是其他人員，包括鐵路企業行政、后勤、財務、安全、生產等管理人員以及其他服務性人員。

2.根據不同崗位分類，可詳細分析各類人員工作績效特性。運營工作人員工作績效主要表現為運輸量、行車效率、事故率等客觀數據。大修工作人員工作績效主要表現為檢修計劃完成率、設備檢查率、設備故障率等數據。裝卸工作人員工作績效主要表現為裝卸量、貨物安全度、延遲率等數據。其他管理人員工作績效可應用360度績效考核方法從任務完成情況及態度表現進行全方位、全角度的客觀考核。

2.3完善運輸調度內部考核辦法

鐵路運輸調度部門根據部門的關鍵業績指標，在內部應做好每個崗位的分析工作，完善崗位管理，明確各崗位的工作性質、工作內容、工作強度、工作環境、業務流程和職責權限等基本情況[1]，減少人為作業類事故，提高調度安全指揮能力，保障鐵路的運輸安全；實現崗位管理的科學性和規范化，為鐵路運輸調度部門績效管理的有效實施提供有利支撐和保障；體現每個崗位對部門貢獻的大小和工作的復雜程度；對目前在崗職工的政治和業務素質通過崗位指標的考核進行全面測評，將合適的人放到合適的位置上，使員工發揮最大潛力，實現能力與崗位相匹配；實現各崗位“職責明確、權限清晰、利益公平分配”的機制，為部門每位員工提供人盡其才、才盡其用的環境和氛圍，能夠通過自身努力實現崗位的價值。高效、便捷地開展運輸調度部門績效考核工作，實時了解和分析關鍵指標的完成情況，并形成看板機制，針對過程考核中發現的問題，給予正確、及時的引導和分析，確保集團公司、部門重點任務和經營目標的順利完成。

3結束語

綜上所述，績效考核已成為現代企業管理的一個重要手段，發揮好考核的作用，對現代企業管理至關重要。本文提出了具體的優化對策，以期能夠對鐵路企業薪酬體系建設水平的提高有所啟發和幫助。

參考文獻：

[1]馬興斌，國有企業的經營者股權激勵機制探究[J]，中國商論，2018.

[2]劉冠宏，鐵路企業管理中薪酬激勵原理的實踐探討[J]，現代商業，2018.

（作者單位：北京局集團公司塘沽站）