危險品在港口作業及儲存環節的發展趨勢

孟令宇 劉曉莉 吳月浩

摘 要：近年來我國的航運事業得到了一定程度的發展，使得海上貨物的運輸安全性、港口作業的存儲工作也得到了較為廣泛的引用。在進行危險品的港口作業以及儲存過程中，一旦出現事故，其不僅僅會造成嚴重的經濟損失，還會對周邊的環境造成嚴重的影響。本文就海上危險品的運輸以及儲存安全問題進行了分析研究。

關鍵詞：危險品;港口作業;儲存環節

隨著經濟全球化趨勢的進一步加深，許多化工危險品都通過海上運輸的模式來進行交易，并使得海上運輸事故的發生次數也得到了一定程度的增長。一方面會造成巨大的經濟損失，還會對海洋的生態環境造成嚴重的影響。因此必須加強對危險品的港口海運環節以及儲存陸運環節的重視力度，并采取有效的措施來避免在轉運過程中安全事故的發生。

1 危險品的運輸以及存儲現狀分析

1.1 危險品的運輸現狀

現階段的航運危險品多是一些散裝液體，其具體運行過程中主要會應用到以下幾種船舶：

①多隔艙化學品船：該類型的船舶一般有著20～40個艙，其能夠一次性運載包含15種危險化學品在內的40種液體化學品貨物，因此在化工危險品的運輸過程中也得到了較為廣泛的應用;

②混合式化學品船：該類型船舶能夠進行有效的化學品以及石油產品的運輸工作;

③兼用化學品船：該類型船舶多用來進行化學品以及糖漿類貨物的運輸工作，并在船上的管線以及泵上面設有加熱系統;

④專用化學品船：該類型船舶主要是用來轉運某一類型的散裝化學品。

通常情況下裝運危險品的船舶都裝有著配套的安全設備，比如裝卸系統、液壓倉環境控制系統、防火與滅火系統以及機械通風設備等等。借助于該類型的設備能夠對船舶運行過程中危險品的情況進行實時監控，并能夠在事故發生的第一時間發揮效用，盡可能減少事故損失，從而有效避免危險事故發生時所導致的損失。可以說只有船舶達到了運輸化學危險品的最低要求之后，才能夠進行相關類型化學品的運輸工作

1.2 港口危險品的存儲現狀分析

目前有許多危險品都屬于化工液化貨物的范圍，其多是運用儲罐來進行儲存工作，儲罐的分布情況也會直接影響到危險品存儲的安全性。我國的港口危險品在儲存時的庫區一般是由儲罐區、裝卸區、輔助生產區以及行政管理區四部分構成的，其中儲罐區為危險品儲存的主要場所，這也就要求相關的工作人員能夠嚴格按照危險品的儲存條例來完成相應的工作。

為了確保危險品儲存過程中的安全性，就需要進行儲運設備材料的合理選擇，并需要盡可能的選擇一些耐腐蝕性能良好的材料。此外在儲存以及裝卸過程中還需要嚴格控制危險品的溫度，因為許多危險品對于溫度比較敏感，并會在溫度過高或者過低的情況下出現發生一些安全事故，從而造成嚴重的經濟損失以及生態破壞。

2 危險品在港口作業及儲存環節的發展趨勢

2.1 港口危險品裝卸的發展趨勢

隨著我國經濟的不斷發展，使得危險品的港口作業能力也得到了進一步的加強。但是自改革開放以來，因為經濟體制的轉變，使得我國在工業發展過程中需要進行進口大量化工原料，這也就對港口的倉儲以及裝卸提出了更高的要求。可以說危險品的港口作業密集度也從小變大，并逐漸演變成為現階段的珠三角、長三角等區域化發展的態勢。危險品港口作業能力的不斷優化其對于我國經濟的改革發展也提供了一定的推動意義。

隨著經濟全球化的發展，使得我國的經濟體系也需要面臨更深層次的改革，其產業結構也會得到一定程度的調整。此外我國化工生產企業規模的不斷增加，都使得中國的進出口貿易的結構與形式發生了一定的變化，并導致化工危險品的進口量降低，出口量增長。在這一背景下，就要求相關的運輸企業能夠對自身的硬件措施以及軟件措施進行不斷的優化與完善，并在結合自身運營特點的基礎上來匹配市場的需求，從而促進我國的市場經濟得到更進一步的發展。

2.2 港口危險品儲存業的發展趨勢

隨著我國化工企業規模的不斷增加，使得危險品必然會朝著綠色物流以及低碳經濟的趨勢進行發展。危險品港口作業作為大危險源也是大污染源，這就需要進行相應的防污減排措施制定，并需要在作業過程中盡可能的保護生態環境。對于一些環境保護意識比較淡薄的航運公司或者倉庫，還需要加強政府監管，適當環保效益作為考評硬指標，并將生態環境的保護作為危化品倉庫建設過程中的一個重要條件。

3 結語

我國的國際航運行業得到了一定的發展，其在國民經濟中的地位也變得越來越重，其也是未來經濟發展的一個重要途徑。這也就需要進一步加強危險品在港口作業以及儲運過程中的安全性，并通過構建應急預案或者應急措施的方式來減少其對于環境與生態的預期破壞，只有這樣才能夠盡可能降低危險品在運輸與儲運過程中可能發生的危害，并取得一定的經濟效益與生態效益。

參考文獻：

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