乙炔發生器減速機潤滑故障處理及管理

宿浩海　陳龍　贠發天　李婧睿

摘 要：通過在減速機潤滑油泵增加外置式過濾器和進油管，解決因缺油造成潤滑不良造成設備損壞以及過濾器清洗困難問題，給出改進措施，供相關單位借鑒。

關鍵詞：發生器;減速機;油過濾器;潤滑

1 概述

公司16萬t/a干法乙炔是配套金川公司30萬tPVC配套子項目，是金昌市氯堿化工產業鏈中間環節，配套8臺發生器規格型號Φ3000×5700，單套發生器乙炔產氣量：≥2400Nm3/h;電石渣水解率≥98.5%;2017年6月投產，在試生產期間，普遍出現發生器減速機振動、噪音大，配套減速機型號：BLD9-71-37-6P-1412271，立式安裝，使用鋼齒輪泵（油泵）CB-B6F強制潤滑，潤滑油牌號：閉式齒輪油N220。2017年7月，其中一臺出現超電流跳停，經過檢查為減速機軸承燒毀故障造成停機。

2 事故原因及分析

2.1 事故原因分析

對減速機進行拆解檢查發現，輸入端軸承（型號6324）和偏心軸承502336（RN336M）因缺油造成燒毀，缺油原因是油泵過濾器堵塞，減速機殼體內存在大量未清理干凈的鑄造沙粒是堵塞過濾器的元兇。

2.2 潤滑油管道和油泵的配置

油過濾器安裝在減速機機體內，通過Φ10mm銅管卡箍式鏈接到油泵進口，而油泵出口為兩根銅管潤滑減速機輸入端軸承和擺線針輪，為了保證流量足夠，一般齒輪油泵入口通徑要大于出口，但該減速機強制潤滑配置相反，進口為一根Φ10mm管道，而出口為兩根，存在進口管道較小，過濾器安裝在機體內部，清洗不方便。

2.3 潤滑

參考設備說明書的推薦選擇N220工業潤滑油，但是N220工業潤滑油由于粘度較大，也是造成供油不暢的次要原因之一。

3 采取的措施及效果

3.1 處理措施

對減速機機體內殘余鑄造沙進行仔細清理，更換燒毀的軸承，并在停機檢修期間對其他7臺檢修拆解清理，最多的清理出多達500g的鑄造沙殘余，選擇知名企業生產的設備是必要的。

3.2 對減速機潤滑進行改造

增加油泵進油口，利用減速機放油口DN25管道接口增加安裝閥門、Y型青銅過濾器（過濾精度80目）、補芯等，將油泵進口接頭由直通式改為擴口式三通接頭，通過Φ10mm銅管連接，并在油泵出口兩支管道上增加卡套接頭管道可視旋轉流量油視鏡，可目視或粗略估計流量，方便油泵不供油或供油不暢能及時發現。

3.3 潤滑油的選擇

設備說明書推薦的油品可作為選油的主要參考，但應注意根據設備現場運行負荷、溫度、轉速等條件綜合考慮。根據設備工況條件選用，工作載荷越大使用油品的粘度也就越大，而載荷不是很大的話，選用的潤滑油品粘度相對小些。工作時的運動速度也是選擇潤滑油品的依據之一，運動速度越快，選用粘度小的油品，有利于機械部件的潤滑，轉速度小的，可選用粘度大一些的潤滑油品。同時溫度也是選擇油品的重要依據之一，該減速機配套電機37kW，額定電流70A，在工頻狀況下，正常運行電流在40A以下，所以負荷相對較小，潤滑油采用L-CKC100工業閉式齒輪油，有利于油泵供油量，可滿足潤滑要求。

3.4 潤滑管理

按照設備管理要求，加油時使用板框式濾油機進行過濾、濾紙規格5um，在運行3個月后再次進行濾油和清洗過濾器。

4 實施效果

經過對減速機內部清洗，換油和潤滑油泵改造、選擇合適潤滑油，運轉聲音、振動，明顯減小，在設備容許控制范圍內，運行2年以來未出現任何機械事故。

5 結論

設備管理包括對設備“采購管理”、“驗收管理”、“領用管理”、“安裝管理”、“使用管理”、“維護保養管理”、“檢修管理”、“技術更新管理”、“潤滑管理”全過程的管理工作。是把設備管理各個環節緊密地聯系起來，將設備的技術管理與經濟管理結合起來，對設備進行合理的技術改造是提高運轉率和經濟運行的有效手段。設備管理工作應實行專業管理和生產管理相結合的原則，嚴格按照設備的運行規律，抓好設備的用、管、修，做好正確使用，精心維護，科學檢修。