船舶救生消防設備管理系統研究

宮旭柱

摘要：本文針對船舶救生消防設備管理系統研究，將從船舶救生消防系統管理的相關要求入手，對船舶救生消防設備管理存在的問題及管理系統的具體設計進行深入分析，以此推動我國船舶行業的發展。此次研究選用的是文獻分析法，通過查找相關的文獻，為文章的分析提供一定的理論基礎，通過文章的分析得知，當前船舶救生消防設備管理存在著諸多亟待解決的問題，希望本文的研究，能在一定程度上對提升船舶救生消防設備的管理水平提供參考性意義。

關鍵詞：船舶救生; 消防設備; 管理系統

作為重要的水上運輸工具，我國90%的外貿貨物基本都是依靠船舶實現的，但船舶運輸的安全性卻始終無法得到保障，海難的發生概率仍然居高不下。船舶救生設備及消防設備是船舶的重要安全設施，此兩種設備的技術狀態是否良好、操作是否正確，直接決定著船舶人員、財產及海洋環境的安全，因此，必須對船舶救生消防設備管理系統進行深入分析，方能提升船舶救生消防設備管理的技術及操作水平。

1? ?船舶救生消防設備管理的相關要求

早在1998年，船舶救生消防設備的管理便被納入了ISM規則中，其規定所有的航運企業都必須建設一套具有國際水平的安全管理體系，并嚴格按照規定進行船舶救生消防設備的管理工作，以此保障船舶人員、財產及海洋環境的安全，具體要求如下：（1）航運企業須建立有關程序對船舶救生消防設備進行維護;（2）航運企業須定期對船舶救生消防設備進行檢查;（3）航運企業應將不符合規定的情況向上級報告，并告知可能的原因;（4）對不符合規定的情況，航運企業應當及時采取適當的糾正措施;（5）航運企業應對檢查及維護記錄進行嚴格保存;（6）定期對備用裝置、設備及系統進行測試，以提升救生消防設備及系統的可靠性[1]。

2? ?船舶救生消防設備管理存在的問題

2.1? 維護檢查方面

救生艇是船舶救生的主要設備，以救生艇為例，船舶救生設備管理的維護檢查方面存在著如下問題：（1）未對救生艇的鋼絲進行及時更換，部分鋼絲缺少產品證書，未對維護情況進行詳細記錄;（2）未對滑輪和導向滑車進行定期檢修，絞艇機馬達限位器的亦維護不夠到位;（3）未及時更換救生艇內屬具，未定期運轉救生艇發動機，未及時對艇內探照燈的電瓶或電池進行檢查，檢查其是否達到規定要求;（4）艇內的通信電臺常出故障，手動排水泵也經常無法排水[2]。

2.2? 缺陷處理方面

船舶救生消防設備的缺陷處理方面亦存在著諸多問題，具體如下：（1）檢查及維護救生消防設備的記錄簿既不夠標準，也不夠齊全;（2）未按要求對救生消防設備進行檢查，檢查記錄的也不夠規范與詳細;（3）只對每次檢查時存在的問題進行記錄，其他均不進行記錄，比如救生及消防設備的外觀檢查;（4）面對檢查出來的缺陷時，未及時進行處理，無法解決時也未與其他部門相協調或是報告上級領導，最終導致影響安全證書的簽發。2.3? 設備操作方面

設備操作方面的問題具體如下：（1）船員專業性不強，不熟悉操作要求，不了解操作項目，記錄不夠正規，操作不僅不符合設備技術要求，也不符合體系管理要求;（2）未建立系統的檢查項目列表，未養成良好的工作習慣，遺漏保養項目的現象時常發生，檢查工作完成的亦不夠及時;（3）操作人員存在應付工作的情況，經常不認真記錄或偽造記錄;（4）船員之間未建立良好的溝通渠道，導致溝通不夠及時;（5）由于船舶救生消防設備管理的內容較多，導致操作人員的工作效率始終無法提升。

3? ?船舶救生消防設備管理系統的具體設計

3.1? 功能需求設計

從某種意義上而言，船舶救生消防設備管理系統主要是為了對船舶內的所有救生及消防設備的信息進行詳細錄入，包括使用方法、技術性能、安全管理等，這樣通過該系統，船舶管理部門便能夠完成一系列的基本操作，既省時又省力，但對該管理系統進行設計時需要具備以下幾種功能需求：第一，設計各種標準報表模板的功能;第二，實現查詢功能，包括根據設備的模糊名稱查詢相應設備、根據設備維修保養的不同時限查詢相應設備;第三，實現自動生成功能，包括維修保養計劃的自動生成、統計報表的自動生成;第四，實現提醒功能，主要包括設備維修保養的不同時限;第五，設計設備相關數據計算機導入的功能;第六，實現設備保養及檢查信息的添加、修改、刪除等多種功能。

3.2? 系統性能設計

在船舶救生消防設備管理系統的性能設計方面，主要應遵循以下幾種原則：第一，實用性原則。該管理系統的設計必須滿足不同用戶及船舶實際工作的需要，用戶接口、界面設計及操作都應以簡單大方為主;第二，可靠性原則。不管是軟件設備，還是硬件設備均須具備一定的可靠性，比如網絡通訊設備應具有較強的抗干擾性、數據庫系統應具有較強的保密性;第三，經濟性原則[3]。從初期投入、設備選用，再到系統運行，均應當對成本進行控制，但前提是必須滿足系統需求;第四，開放性原則。該管理系統內的各種信息均應當采取統一的數據傳遞格式，這樣比較方便數據庫的修改、維護及重組;第五，先進性原則。該管理系統的設計應當始終遵循先進性原則，包括實施方案的先進性、設計工具及方法的先進性、計算機應用技術的先進性等。

3.3? 系統數據庫設計

救生設備數據庫的命名應以JS開頭，按照順序對救生設備進行標記，比如JS001為救生艇、JS002為救生筏，這樣只要點擊數據庫，救生艇以及救生筏的所有信息都能夠得以顯現，另外，數據庫中不同的字段代表著不同的含義，jixn代表技術性能，pb代表配備，syff代表使用方法，cf代表存放，by1代表具備品，by2代表救生艇，by3代表裝件，by4代表吊架艇，psc代表安全管理，例如名為JS001jixn的數據庫即為救生艇的技術性能，名為JS002psc的數據庫即為救生艇的安全管理信息;消防設備數據庫的命名以XF開頭，亦是按照順序對救生設備進行標記，比如XF001為通用緊急報警系統，數據庫內便全是與緊急報警系統相關的信息[4]。

3.4? 數據錄入及界面設計

船舶救生消防設備管理系統的數據錄入應以以下三種方式為主：（1）鍵盤錄入，導引為設備名稱，只要定位到設備名稱上即可對數據進行添加、修改及刪除;（2）單條導入，應用此種方式的數據必須具備統一的標準格式，即xls，而后對數據進行抽取，再對界面進行刷新;（3）批量導入，該方式與單條導入方式基本相同，也必須具備統一的標準格式，即TXT，再抽取數據，最后刷新窗口界面[5]。此外，船舶救生消防設備管理系統的界面設計也格外重要，良好的設計能夠為用戶留下較好的第一印象，一般情況下，界面設計主要包括主界面設計及子模塊設計，設計應遵循直觀性、快捷性、全面性及智能性四種原則，其中，輸出界面的方式共有兩種，一是顯示屏輸出，二是打印輸出。

4? ?結論

綜上所述，本文將船舶救生消防設備管理系統作為主要研究內容，在闡述船舶救生消防設備管理要求的基礎上，對功能需求、系統性能、系統數據庫、數據錄入及界面的具體設計做出系統探究，研究結果表明，當前船舶救生消防設備管理存在著諸多問題亟待解決，比如維護檢查方面、缺陷處理方面、設備操作方面。在未來，還需進一步加強對船舶救生消防設備管理系統的研究，進而確保船舶救生消防設備的管理水平能夠在完善管理系統的基礎上得以進一步提升。

參考文獻：

[1]? ?張璟.加強PSC檢查滯留項目——消防救生設備的管理[J].經濟研究導刊， 2016（6）.

[2]? ?李尚富，王國正，謝保峰.加強“消防救生”設備管理，全面提高 PSC檢查適任能力[J].武漢船舶職業技術學院學報， 2015（2）：29-32.

[3]? ?江衍煊.救生消防設備與船舶滯留原因的關系分析[J].船海工程，2013， 42（3）：195-198.

[4]? ?張永興.PSC檢查中船舶消防演習的常見缺陷及改正建議[J].航海技術， 2010（4）：73-74.

[5]? ?黃志.港口國監控對消防救生設備的檢查要求[J].航海技術， 2002（3）：79-80.