公路橋梁工程施工中技術控制的措施論述

曹先勇

摘? ? 要：隨著我國城市建設水平不斷提高，當今路橋工程數量越來越多，公路橋梁工程建設也進入到了高速發展階段，對推動社會經濟發展、提高人們生活質量有著重要意義。為了能夠保障公路橋梁工程施工質量，需要針對工程建設中常見問題，提出相應的技術控制措施，從而保障工程順利開展。基于此，本文首先提出公路橋梁施工中常見的問題，并提出相應的技術控制措施。

關鍵詞：公路橋梁工程;施工技術;控制;措施

1? 引言

公路橋梁工程作為地區經濟發展的命脈，但是由于公路橋梁工程量大、施工程序多、施工環境復雜等特點，這也給施工單位提出了更高的要求。路橋工程需要跨越水系、規避特殊地質、穿越復雜地形，會直接影響人們出行的便利性。從我國公路橋梁工程施工現狀來看，路橋工程在實際施工中會經常遇到一些問題，這些問題會直接影響路橋工程施工質量，無論是人為因素還是自然因素，都會阻礙路橋工程發揮自身效益，這就需要針對性采用技術控制措施，確保路橋工程建設的最終水平。

2? 公路橋梁工程施工中常見的問題

近些年來，隨著我國路橋工程數量不斷增多、規模不斷擴大，這也給施工單位提出了挑戰。雖然在實踐當中取得了應有的成就，但是依然有部分問題有待完善，其主要表現在：（1）材料作為保障工程質量的主體，如果施工材料管理不當，會直接對工程質量造成負面影響。路橋工程作為露天施工形式，難以控制施工溫度，因此容易產生裂縫問題;（2）在路橋施工當中，需要引入一些新型、特殊的施工設備，并加強技術處理工作，如果建設單位過于關注工程本身，缺乏對設備的維護工作，就會影響機械設備的使用性能，阻礙路橋工程的建設進度;（3）路橋工程受環境因素影響較大，在實際施工當中，工程周邊環境會直接影響工程施工質量，包括氣候條件、地質因素、水文因素等，這就需要全面加強工程周邊的勘察工作，提高對工程整體的技術掌控，這樣即可降低客觀因素對路橋工程本身的負面影響。

3? ?公路橋梁工程技術控制措施

3.1? 前期準備技術控制

對于路橋工程項目施工技術十分復雜、工種繁多、線路綿長、任務繁重，所以在施工前期必須要全面加強準備工作，包括施工設備、人員配置、材料管理與采購等。在施工之前需要做到以下幾點：

（1）分析圖紙、簡化工序。合同確定了路橋工程建設周期以及質量標準，圖紙結合基本要求、技術條件、自然條件所生成的施工指導，所以路橋施工建設中圖紙是根本依據。在施工前，需要對圖紙進行神話研究，調查并論證各類技術在實際應用中適應性，評估技術工藝實施所需的工期，盡可能簡化施工工序，采用科學的施工方法。

（2）技術審查、加強準備。技術控制需要對工程建設中所涉及的各類技術進行審查和調研，研究各類技術的經濟性、可行性，在符合施工設計標準的技術上，聯合施工人員、技術人員進行技術論證，并展開專門對技術培訓，促進新技術、新材料的落實，保障施工人員的綜合素養，制定緊急應急預案，提高工程建設安全與質量。

（3）完善制度、落實質檢。路橋工程建設質量是否達標，一方面取決于施工技術水平;另一方面取決于施工技術管控，因此在工程建設前，就要制定好完善的技術控制措施，并保障施工技術規范性，加強技術指導。

3.2? 路橋工程樁基技術控制

樁基技術作為基礎的承載結構，所以在正式施工前，需要對現有施工條件進行調研，不斷收集工程的水文地質信息，掌握周邊區域線纜數量以及位置信息等數據，并加強技術、材料審核工作，確保施工材料、技術、施工條件相適應，全面檢查工作能力，為工程建設提供完善的基礎條件。

在樁基施工當中，其技術控制表現為：樁基項目土方開挖中的土方運輸要遠離施工場地，并提供便利的運輸條件。確保施工現場設備、工具擺放有序，避免設備之間出現摩擦、擁擠等損害，設備必須要正常運行;加強地下水檢測，并保證排干效果，避免地下水對路基的侵蝕與滲透，確保路橋樁基工程的基礎質量。

3.3? 過渡地段技術控制

在路橋工程建設中，普遍存在的問題是路橋過渡部位的不均勻沉降問題，例如橋頭容易出現跳車問題等，針對此類問題，需要分析產生不均勻沉降的原因，并針對性采取相應的技術控制措施。

（1）合理選擇填充材料。過渡地段沉降是因為填充壓實當中無法保證填充結構的緊密性，所以在重力和外部壓力作用下產生沉降問題，因此在實際建設當中想要提高過渡部位的密實度，首先要對填充材料尺寸、直徑進行控制，技術監管部門需要對所選石料進行性能檢測，選擇適宜性強、沉降率低的石料進行填充，避免竣工后出現沉降問題。

（2）土工格柵。土工格柵在實際應用中具備較好的應力、較為明顯的應變分散能力，所以可以有效控制、約束土方結構，保障土體結構的穩定性。再加上土工格柵自身的彈性十足，所以即使受到多次碾壓也不會出現斷裂、變形問題，可以有效保護土體結構。

（3）科學規劃過渡階段。通過分析可知，橋梁工程作為一種剛性結構，地基穩固性會直接影響過渡段的牢固性，也就是保證地基土壤密度、承受能力可以承載橋梁自重壓力以及車輛重壓。為了能夠保障地基土壤的穩定性和堅實度，需要設置適應不同強度、壓力過渡地段方法，從而實現沉降問題的技術控制，避免因為地面沉陷造成的損失。

3.4? 路基防水施工技術控制

路橋結構質量、承重能力直接受到了路基性能的影響，路基面防水、抗侵蝕能力會直接影響路基穩定性，技術管理與控制核心是路基面防水性能。

針對此類問題，需要采取的控制措施有：由于混凝土結構在初凝階段具有良好的可塑性，所以在混凝土初凝前，要在混凝土結構表面采用粗毛刷進行拉毛處理，這樣可以提高混凝土表面的粗糙度、粘著能力;針對暴露在外的混凝土結構，為了能夠提高滬寧圖結構堅實度以及抗侵蝕能力，需要彌補結構表面裂縫，降低結構表面細節缺陷，增加整體的防水性;瀝青結構路面由于易出現鼓脹、裂縫問題，這就需要對鼓脹、浮漿進行處理，這樣即可全面加上防護水層和路面之間的粘著性。

3.5? 鋼筋混凝土結構技術控制

路橋工程的框架就是鋼筋混凝土結構，因此決定了路橋工程穩定性以及承重力，所以也是技術控制中的難點。

鋼筋質量、密實度會直接影響路橋工程的整體性能，這就需要嚴格控制鋼筋質量、密集度以及焊接方法，在對鋼筋結構展開技術控制當中，為了可以提高鋼筋框架整體的堅固性，需要在焊接當中預先在模架上制作出網片，并設立錨固架立鋼筋，之后再開展焊接工作。混凝土材料配比和攪拌方法會直接影響混凝土結構整體性能，還可以確保混凝土材料的粘附性。容易出現結構問題的部位是下臥層，為了提高混凝土具有良好粘附性，需要對下臥層進行清理，提高表面粗糙度，在混凝土正式澆筑之前，要對澆筑表面用水清潔，預留好預埋件與預留孔洞，之后再展開混凝土澆筑工作。

4? 結束語

綜上所述，隨著我國社會經濟不斷發展，路橋工程作為推動城市發展、提高人們生活質量的重要工程。這就需要全面加強路橋工程施工管理工作，針對施工當中容易出現的問題，合理采用技術控制措施，包括樁基、過渡段、防水施工、鋼筋混凝土以及準備工作，這樣才能夠保證路橋工程最終質量滿足實際需求，發揮工程綜合效益。

參考文獻：

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