道橋施工中的混凝土施工技術解析

劉澤鑫 謝咸頌

摘? ? 要：近年來，中國的社會發展進入了嶄新的階段，各項社會事業取得了前所未有的發展和進步，特別是公路運輸業更是有了極大的突破，各種各樣的施工技術較過去都更加先進，而混凝土施工技術的進步更是可圈可點。另外，混凝土施工技術決定著道橋工程施工的質量，所以在今后的工作中我們必須要給予混凝土施工技術以足夠的關注，對其現存的問題進行分析，并爭取找出相應的解決策略。

關鍵詞：道橋施工;混凝土;施工技術

1? 引言

進入二十一世紀以后，中國的城市化進程不斷推進，而道路橋梁工程的建設為城市化發展提供了不可或缺的必要條件。它在保障人民出行便利、促進區域經濟發展方面都有十分突出的作用，所以在今后的道橋施工中，我們務必要確保其施工質量。而想要控制道橋工程的質量，最重要的一項工作內容就是保障混凝土施工質量。[1]本文在論證混凝土施工技術問題的基礎上，提出了混凝土施工技術的有關策略。

2? 道橋施工中混凝土施工技術中存在的問題

2.1? 混凝土裂縫問題十分嚴重

在混凝土施工中，混凝土開裂可以說是最常見的一種質量問題，它直接影響著混凝土結構的穩定性，如何解決混凝土結構開裂的問題是業內人士研究的重要課題之一。而混凝土結構開裂有很多種原因，主要可以歸類成內部原因和外部原因兩種，內部原因結合外部原因共同導致了混凝土結構開裂的情況。第一，混凝土結構在施工之后具有變化十分明顯的熱脹冷縮現象，在室外不穩定的氣溫的影響之下混凝土的體積將會發生一定的變化，再加上混凝土原材料與水反應放熱形成的內部升溫現象，一內一外的體積變化共同作用之下混凝土結構的開裂幾率就非常高。通常情況混凝土開裂的裂縫都呈現條帶狀分布，偶爾也可見交叉式分布，會對混凝土施工帶來極為不利的影響。第二，進行道橋工程混凝土施工的過程中，混凝土的各個原材料的質量問題也可能會導致最終的裂縫問題，這種裂縫很難通過技術性手段避免，主要應該從采購管理方面入手加以避免。另外混凝土本身也具有一定的強度，在超出設計重量的車輛頻繁經過的情況下混凝土結構因巨大的壓力作用也可能發生開裂問題。第三，混凝土施工往往是基于路基施工的基礎之上進行的，路基施工如果存在質量問題，在混凝土施工陸續進行的時候發生沉降問題，也可能導致建造在其上面的混凝土結構發生不均勻沉降最終導致結構開裂[2]。

2.2? 混凝土施工技術操作存在漏洞

目前來看，我國的道橋工程施工隊伍數目眾多且素質各有不同，在施工中采用的手段和技術也是各有千秋，一旦混凝土施工的技術存在欠缺和疏漏，哪怕僅僅是一點點的差錯，混凝土結構的最終質量也可能會受到不良影響。舉個例子來說，在道橋工程混凝土結構施工的過程中，第一個步驟就是混凝土原材料的配比和攪拌，如果各個原材料的投入比例存在誤差，那么混凝土將無法順利攪拌成型，水泥等材料過多則攪拌出來的混凝土粘度太大很難攪拌開來，同時也更容易摻雜氣泡，這種帶有氣泡且攪拌不均勻的混凝土材料如果運用在施工中，那么混凝土結構的質量將無從得到保障。再比如說，進行混凝土結構澆筑的時候，施工人員的施工方法不夠成熟在某些細節上發生了錯誤，那么后續混凝土結構的質量將會受到不利影響，開裂問題也會隨之而來，這顯然是不利于道橋工程的順利完工的。

3? 道橋施工中混凝土施工技術

3.1? 科學設計混凝土配合比

眾所周知，混凝土是一種由水泥、砂石料等原材料混合而成的混合物，各個原材料放多少、占多少比例都可能會影響到混凝土的質量和性能。如果混凝土配比出現問題，那么混凝土的性能將會發生改變。配比不同性能就不同，只有正確的配比才能保證混凝土的質量。[3]另外混凝土的各個原材料的配比一旦發生變化，攪拌工作將無法順利進行，很可能造成材料浪費等問題。所以說我們必須要保證混凝土各個原材料之間的比例正確，嚴格按照設計配比進行攪拌，從而確保混凝土自身的穩定性。

3.2? 合理選擇摻合料及外加劑

上文中我們略有提及，混凝土之所以會發生大量的開裂情況，主要就是因為水泥在遇到水的時候會發生反應并且放熱，因此我們需要采取一定的措施避免水化熱帶來的不利影響，就目前來看盡可能的減少水泥用量、增加一定量的外加劑是降低水化熱的有效措施?？梢哉f使用添加劑是避免混凝土開裂的有效措施，因此在攪拌混凝土的過程中可以根據實際情況適量的加入粉煤灰和外加劑，能夠有效的提高混凝土的強度同時也能避免開裂問題。當然，粉煤灰自身的質量以及摻量也是必須要嚴格控制的，粉煤灰摻量過多很可能會導致強度偏低。除了常見的粉煤灰之外，根據施工要求的不同或者施工環境的不同，經過論證后可以適當加入膨脹劑、早強劑等外加劑，它們能夠增加混凝土的柔順度并且加快混凝土的凝結硬化過程，對于保證混凝土施工質量有著十分重要的意義。

3.3? 嚴格依照混凝土攪拌規則進行操作

混凝土結構的配比是最重要的，這毋庸置疑，而除了配比之外，另一個可能影響到混凝土質量的因素就是攪拌工序是否成功。具體來說，影響攪拌質量的原因可以分成攪拌力度以及攪拌時間這兩種，首先對攪拌力度進行分析?；炷翑嚢枇Χ群芸赡苡绊懙阶罱K質量，想要讓混凝土能夠順利澆筑，其粘性是必須要有的。在攪拌的過程中如果攪拌力度太大，則可能導致混凝土各個材料之間的粘合出現問題，粘度過低將無法順利進行澆筑，只能是浪費原材料和時間。其次對攪拌的時間進行控制，混凝土攪拌的時間過長、則生產效率低下且易分層離析，而攪拌時間過短則各種原材料還沒有充分混合，混凝土強度偏低，直接影響混凝土的質量。

3.4? 混凝土澆筑施工及養護要點

首先對混凝土澆筑工序進行分析。經過一系列的準備工作以后，混凝土材料已經成型，在這個時候就應該開始澆筑工序，在澆筑之前工作人員應該對澆筑的基礎進行檢查避免雜物的存在，同時對當時的溫度和空氣濕度等數據進行測量和記錄，為后續的養護工作提供參考。在混凝土澆筑的時候，我們往往需要遵守從低到高的原則，以分層澆筑的方法來保證澆筑的質量。每一層的澆筑厚度為多少主要還是應該根據道橋工程鋼筋結構的情況進行調整。在澆筑中，必須要做好澆筑質量管理，避免混凝土離析問題的發生。另外，還需要不斷的對鋼筋結構、預埋件、孔洞等部分的情況進行控制，一旦這些部分出現位移或者是形變，應及時進行糾正。最后，混凝土澆筑結束后的養護工作也十分重要，決定了混凝土強度的形成，一般來說養護時間應不少于7d，在添加外加劑的情況下養護時間為不少于14d。養護方法主要是通過澆水、覆蓋草簾等方法，以滿足混凝土強度增長所需的溫度和濕度。

4? 結語

總而言之，道橋工程的混凝土施工質量關乎到城市和地區的經濟發展，也影響著人民的出行體驗，因此我們必須要重視混凝土施工，從配比、攪拌、澆筑、養護等幾個角度同時入手對混凝土結構的施工質量進行控制。

參考文獻：

[1] 張學松.道橋施工中混凝土施工技術的探究[J].工程建設與設計，2018（14）：194～195.

[2] 劉國慶.道橋施工中的混凝土施工技術分析[J].科學技術創新，2018（19）：116～117.

[3] 杜鑫.淺析混凝土施工技術在道橋工程施工中的應用[J].民營科技，2018（7）：99.

作者簡介：

劉澤鑫（1997—），男，貴州貴陽人，衢州學院建筑工程學院2015級土木工程專業本科生。

謝咸頌（1967—），通信作者，男，浙江金華人，衢州學院建筑工程學院副教授，碩士。研究方向：土木工程施工技術。