淺論市政道路基坑開挖與支護(hù)施工技術(shù)

孔雙軍

摘? ? 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展推進(jìn)了我國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)的深入，市政道路項(xiàng)目作為城市經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，需要提高對(duì)基坑開挖與支護(hù)技術(shù)的重視，本文將結(jié)合市政道路基坑施工特點(diǎn)，討論地下連續(xù)鋼板墻、土釘墻支護(hù)、地下水排降、土方開挖與維護(hù)、施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)等技術(shù)，為強(qiáng)化市政工程質(zhì)量提供參考意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：市政道路;基坑開挖;支護(hù)技術(shù)

1? 引言

市政工程項(xiàng)目類型較多，其中涉及到很多復(fù)雜地質(zhì)，因此就需要采取深基坑開挖及支護(hù)處理，相對(duì)于其他項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，市政道路周邊基坑作業(yè)環(huán)境更加復(fù)雜多樣，尤其是目前我國(guó)城市建設(shè)深入，導(dǎo)致地下污水排放、天然氣用度都日漸增加，開挖施工更加困難，所以必須要以科學(xué)的支護(hù)技術(shù)來(lái)保證道路施工的可靠。

2? 市政道路基坑施工特點(diǎn)

由于市政道路周邊環(huán)境復(fù)雜多樣，所以在施工過(guò)程中很容易受到外界因素影響而出現(xiàn)事故，例如：沒(méi)有科學(xué)處理地下水而導(dǎo)致建筑項(xiàng)目后期應(yīng)用時(shí)發(fā)生沉降與變形問(wèn)題，或者因?yàn)橹顾Y(jié)構(gòu)規(guī)劃不縝密而造成道路周邊設(shè)施或地下管線被破壞，引發(fā)路段塌陷等。為進(jìn)一步減少此類風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，就需要提高對(duì)基坑施工的重視，保證技術(shù)應(yīng)用的科學(xué)性，從而提高此類工程項(xiàng)目的安全效果。當(dāng)前我國(guó)開展的市政道路基坑支護(hù)施工的根本目的是為了保證擋土性以及排水效果，如果處理不當(dāng)不僅會(huì)延誤該工程進(jìn)度與質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)造成周邊建筑或道路塌方問(wèn)題，影響城市居民與施工技術(shù)人員的生命安全。開挖與支護(hù)流程可以分為多個(gè)階段：處理場(chǎng)地——土方開挖——支護(hù)施工——后期養(yǎng)護(hù)——墊層封底——地下室施工，因此開挖與支護(hù)作為重要環(huán)節(jié)需要人們加大對(duì)技術(shù)的監(jiān)督，受到多方面影響當(dāng)前我國(guó)在市政道路基坑開挖過(guò)程中仍存在一些問(wèn)題有待改善，例如：人工測(cè)量不精準(zhǔn)導(dǎo)致基坑邊坡平整度不合格;支護(hù)與開挖進(jìn)度未實(shí)現(xiàn)高效銜接，挖掘速度過(guò)快，來(lái)不及實(shí)施支護(hù)，甚至有一部分施工單位為了盲目追趕工程進(jìn)度減少成本投入，而采用先挖后支護(hù)的工作方式，不僅降低了工程質(zhì)量，同時(shí)也給工作人員帶來(lái)較大的安全風(fēng)險(xiǎn)[1]。

3? 基坑開挖與支護(hù)施工技術(shù)

3.1? 地下連續(xù)鋼板墻

在應(yīng)用地下連續(xù)鋼板墻施工時(shí)，需要首先在基坑周圍設(shè)置邊線，幫助施工人員準(zhǔn)確找到開挖點(diǎn)，然后在基坑周圍嵌入鋼板樁，確保鋼板樁的高度在同一水平線上。鋼板樁連續(xù)墻是當(dāng)前應(yīng)用范圍較廣的一種支護(hù)手段，其材料是帶鎖扣的熱軋鋼或冷彎鋼，通過(guò)鎖扣咬合實(shí)現(xiàn)擋水、擋土的作用，具有可循環(huán)利用的環(huán)保特點(diǎn)，而且占地面積較小，對(duì)基坑周邊環(huán)境也有良好保護(hù)效果。在打樁之前，需要施工人員嚴(yán)格控制鋼板樁質(zhì)量，避免鎖扣生銹或嚴(yán)重變形的材料流入現(xiàn)場(chǎng)，從源頭上保證施工質(zhì)量。對(duì)于軸線斜度較大的鋼板樁需要采取特定的異性樁材料來(lái)矯正，如果斜度較小則可以用鋼索來(lái)對(duì)鋼板樁進(jìn)行反向錘擊，在錘擊過(guò)程中如果發(fā)生位移傾斜，可以適當(dāng)上拔1m～3m然后再次錘擊，糾正樁體位置。

3.2? 土釘墻支護(hù)技術(shù)

土釘墻是目前我國(guó)基坑支護(hù)中較為常見(jiàn)的一種土體加固方式，通過(guò)噴射混凝土面板來(lái)加固原土體，土釘墻支護(hù)技術(shù)經(jīng)過(guò)幾十年發(fā)展，目前已經(jīng)較為成熟，不僅前期成本投入較為低廉，同時(shí)自體穩(wěn)固性也比較好，能夠利用自身重力構(gòu)建抵抗墻，這也就是“土釘墻”。從實(shí)際應(yīng)用情況上來(lái)看，該技術(shù)比較適應(yīng)地下水位低，且地下管線分布不密集的空間內(nèi)，對(duì)土體適應(yīng)情況也比較良好，例如：粘性土、粉塵土、卵石土層等等，但是由于土釘墻施工方式，所以對(duì)于地下含水量豐富、淤泥含量較高的軟弱土層并不適用。施工時(shí)土層厚度要和土釘間距保持一致，按照施工要求逐層進(jìn)行土方開挖，在開挖完成后的24h之內(nèi)安裝好土釘。注漿操作需要逐層進(jìn)行，上層注漿完成后才能對(duì)下層采取注漿，工程監(jiān)理人員需要在前期確認(rèn)好施工地區(qū)的土層地下水分布情況，然后根據(jù)其含水量來(lái)確定是否需要安裝泄水系統(tǒng)，注漿時(shí)需要按照要求進(jìn)行，精準(zhǔn)控制注漿量、壓力。對(duì)于已經(jīng)開挖的土體要做好后期維護(hù)工作，支護(hù)完成后，定期檢測(cè)周邊環(huán)境以及沉降問(wèn)題，如果發(fā)現(xiàn)土體中某項(xiàng)參數(shù)異常，要立刻開展處理措施。

3.3? 地下水排降處理

據(jù)中國(guó)建筑網(wǎng)調(diào)查，截止到2018年為止，我國(guó)基坑安全事故發(fā)生的根本原因是由于地下降排水問(wèn)題處理不當(dāng)，由此類問(wèn)題引發(fā)的安全事故可達(dá)到整體的73%。我國(guó)地下水類型較多，例如：地表水、坑壁滲水等等，需要結(jié)合實(shí)際工程情況作出判斷，首先對(duì)于地表水來(lái)說(shuō)可以采取集中排水的方式，在第一次支護(hù)施工完成后，工作人員可以沿著支護(hù)樁環(huán)裝挖掘排水明溝，將地表水引流出去，避免其流入坑內(nèi)，而一些水位較高的地方需要采用真空井點(diǎn)降水措施，在土方開挖前期按照監(jiān)理師要求，在開挖位置的管溝垂直出挖掘出一條側(cè)溝，然后在兩端挖出排水道，整理好周圍土體，降低泥石流、塌方等事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，坑壁滲水也是引發(fā)基坑安全事故的主要原因之一，受到我國(guó)施工技術(shù)水平限制，當(dāng)前坑壁滲水雖然能通過(guò)止水樁緩解一部分，但是仍無(wú)法做到全面避免，對(duì)于剩余滲水可以利用疏堵結(jié)合的方式進(jìn)行處理，在挖掘出排水溝后，在基坑周圍安裝海綿、導(dǎo)流管、卵石盲井等設(shè)施，將滲水引流到集水坑中，基坑支護(hù)樁的強(qiáng)度需要保證在75%以上，才能進(jìn)行二次開挖，提高施工的安全性。如果實(shí)際施工地區(qū)滲水量過(guò)大，可以將土體壓實(shí)處理，讓基坑內(nèi)外水壓保持在平衡狀態(tài)，或者利用土方注漿的方式加大土體強(qiáng)度，有效防止?jié)B水[2]。

3.4? 土方開挖與維護(hù)

土方開挖是整個(gè)工程中周期較長(zhǎng)的一項(xiàng)工作，所以技術(shù)人員可以在前期預(yù)留好場(chǎng)地用來(lái)堆放臨時(shí)工程材料，提高土方開挖、搬運(yùn)、輸送的效率，保證基坑周邊環(huán)境的清潔，在運(yùn)送土方材料時(shí)，不能將大型設(shè)備停放在基坑周圍，保證施工人員安全。基坑開挖時(shí)需要確定開挖厚度，通常厚度要保持在2-3m范圍內(nèi)，在開挖到一定程度后，需要開始安裝支護(hù)系統(tǒng)當(dāng)中的鋼筋栓，保證良好與鋼筋混凝技術(shù)的有效結(jié)合，按照設(shè)計(jì)流程逐層開挖，當(dāng)前很多施工單位不重視開挖順序，開挖混亂，加大了施工人員作業(yè)的危險(xiǎn)性，對(duì)此要嚴(yán)格遵守規(guī)章條例，保證支護(hù)效果以及人員安全。

3.5? 施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)

為提高工程建設(shè)質(zhì)量，技術(shù)人員需要做好前期對(duì)土體的檢測(cè)工作，正式實(shí)施開挖前，勘測(cè)人員要對(duì)周邊建筑物、水文地質(zhì)進(jìn)行全方位調(diào)查，了解該地區(qū)范圍內(nèi)3-5年的施工檔案，從資料與數(shù)據(jù)中找出地區(qū)施工缺陷問(wèn)題，將其整理為數(shù)據(jù)材料交由工程監(jiān)理師集中分析，對(duì)于地面縫隙、地下管道等情況也要前期在施工圖紙上作出標(biāo)記，并整理檔案，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工要及時(shí)觀察，如果出現(xiàn)變形征兆就需要立即采取補(bǔ)救方案。當(dāng)前我國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展較快，基本可以實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控，并對(duì)施工變形參數(shù)實(shí)時(shí)預(yù)警，例如：連續(xù)樁位移、檢測(cè)數(shù)值突變、支護(hù)壓力增大、連續(xù)樁沉降等問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)上傳異常數(shù)據(jù)到中控計(jì)算機(jī)中，方便技術(shù)人員采取處理，從整體上提高對(duì)基坑支護(hù)安全性的管理。另外。如果檢測(cè)出某一數(shù)值突變程度較大，需要立刻停止施工開挖，研究出危險(xiǎn)點(diǎn)原因，作出處理后確保變形情況得到控制后再繼續(xù)操作。

4? 結(jié)論

綜上所述，為給社會(huì)群眾提高良好的生活空間，相關(guān)部門需要加大對(duì)基坑支護(hù)工程的重視，及時(shí)關(guān)注排水問(wèn)題，減少市政府道路因?yàn)槭艿叵滤绊懚霈F(xiàn)塌方事故。另外還需要提高對(duì)基坑變形問(wèn)題的監(jiān)督，嚴(yán)格按照我國(guó)建筑行業(yè)要求執(zhí)行工作，確保開挖、擋土、圍護(hù)環(huán)節(jié)的科學(xué)性，給城市居民提供更全面的保障。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張安偉.基坑開挖支護(hù)和監(jiān)測(cè)技術(shù)研究[J].山西建筑，2018（11）：78～80.

[2] 朱成華.市政道路基坑開挖與支護(hù)施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（19）：160.