公交車站臺的人性化設計在城市環(huán)境中的應用研究

王勝男　周瑋

摘?要：隨著我國經濟的快速發(fā)展，綜合實力的不斷增強，城市的交通擁擠問題亟待解決，城市公交系統(tǒng)的發(fā)展顯得尤為重要。富有特色的公交車站臺設計一方面可以塑造城市形象，另一方面可以弘揚地域文化精神。據(jù)筆者對合肥公交車站臺的觀察分析與體驗，發(fā)現(xiàn)多處站臺設計不夠合理，因此結合合肥的地域及交通狀況為其設計更為人性化的公交車站臺方案，望能為合肥的公交停站系統(tǒng)提供參考價值。

關鍵詞：人性化;美觀;城市環(huán)境

在經濟快速發(fā)展的新時代，私家車越來越多，交通越發(fā)擁堵不堪，汽車尾氣的排放是導致空氣污染的原因之一。為此，國家也極力倡導乘坐公交出行。現(xiàn)代產品設計不僅要滿足大眾在功能上的需求，更要求能體現(xiàn)一定的人文關懷的特征，凸顯人性化的設計。城市的公交站臺作為城市的一部分景觀，在一定程度上代表了城市的形象，在滿足人們基本需求的基礎上，要賦予公交站臺更多的“情感”，使之更人性化，讓乘客感到方便、留戀。因此研究公交站臺的人性化設計在城市環(huán)境中的應用有著重要的意義。

一、公交車站臺的設計現(xiàn)狀

我國公交站臺設計已經有了很大的進步，在不斷滿足其功能性需求的同時也在不斷提升傳統(tǒng)文化元素在公共交通系統(tǒng)中的應用，很大程度上提升了乘客的候車體驗，彰顯了情感化設計的理念。[1]由于我國的工業(yè)化發(fā)展水平與西方一些國家存在著一定的差距，就目前狀況來看，多數(shù)西方國家在公共交通系統(tǒng)這方面，更加注重人文、趣味化設計。比如日本公交站臺采用“西瓜”與“草莓”造型，生動可愛，體現(xiàn)出日本人的生活趣味。[2]另一方面由于我國對公共設施投入資金不足等其他原因，公交車站臺設計方面也存在很多不足之處。以下筆者將以合肥公交車站臺為例，列舉目前公交車站臺存在的問題并給出相應的解決方案。

（一）造型設計意識薄弱

通過調研發(fā)現(xiàn)合肥公交車站臺的整體造型樣式基本統(tǒng)一，這是在城市發(fā)展初期，各大城市實行基本設施大批量建造的結果，而那時公交車站臺的建造談不上有多少設計內涵在里面，僅僅是為了滿足基本的乘車功能。材料的使用上多為不銹鋼材質，也是本著易于建造、清理的原則。進一步觀察可發(fā)現(xiàn)合肥公交車站臺的頂棚多為較窄的傾斜面，這么做的目的是減少頂棚的積水，但是從造型上來看，這種頂棚的美感比較低，已經不能滿足現(xiàn)代城市居民的審美需求。座椅的設計主要是針對老人和小孩，但是大部分座椅表面為凸起的圓弧形狀，身體重心容易后移，極易發(fā)生跌落的情況。由此可見，目前合肥公交站臺無論是從造型上還是安全性上都已經滿足不了城市發(fā)展的需求。

（二）設施疏于維護

公交系統(tǒng)設施簡陋，年久失修這一問題在我國各個城市都有所體現(xiàn)。當然合肥的公交站臺也不例外。許多站牌已經模糊不清，甚至有一部分已經損壞，種種問題導致乘客無法正確、清晰的了解站牌信息，給乘客的出行帶來極大的不便。多數(shù)座椅也由于長期無人打理而只能是一個擺設，乘客無法休息進而降低候車的人數(shù)。顯然，合肥公交車站臺的維護速度遠遠跟不上城市的發(fā)展速度。

（三）人性化的功能不完善

公交車站臺作為一項基礎公共設施并且與社會各個群體直接接觸，因此其設計就必須考慮周全。目前的公交車站臺更適用于年輕群體，大多數(shù)公交車站臺在設計上并沒有考慮到老人、小孩、殘障人士等弱勢群體。比如休息區(qū)沒有合理的規(guī)劃，有的站臺沒有設置信息顯示屏或已損壞，使乘客不能實時了解公交車的位置信息等。

二、人性化設計在合肥公交車站臺中的應用

（一）公交車站臺外觀設計

公交車站臺作為城市景觀的一部分，要融入合肥城市的形象特點來設計，并且要有一定的藝術性與趣味性。這樣不僅有利于提升與宣傳整個城市的形象，而且能在一定程度上提升乘客出行的愉悅情緒。

該公交車站臺最大的特點是頂棚設計為祥云造型，寓意代表吉祥如意，且祥云的造型很容易與合肥城市地理布局特征融為一體。整個站臺的供電系統(tǒng)是市政供電和太陽能供電兩種結合模式，頂棚最上層是可吸收利用太陽能的材質，兩種模式相結合可以達到節(jié)能環(huán)保的效果。座椅設計也避免了一些老弱殘障人群容易跌落的問題，避免了積水現(xiàn)象的出現(xiàn)。

（二）公交車站臺功能的人性化設計

①結合合肥當?shù)氐慕涤暌?guī)律與降水量的大小，頂棚的設計在安全參數(shù)范圍內，增加了其寬度，使其能包容更大的范圍，起到擋雨的作用。頂棚采用的可吸收利用太陽能的特殊裝置，符合現(xiàn)代綠色設計的需求。

②站牌上增加了LED顯示屏的設計，實時定位公交車所行使的路線位置以及距本站距離、車速、載客量等。使乘客有明確的乘車目標，另外也可根據(jù)車況合理的規(guī)劃出行路線，在一定程度上緩解了城市交通緊張的問題。

③語音報站設備設計。這種設備可以為視力不佳人群帶來便利。與此同時，也可以為愛玩手機的“低頭族”及時提醒，以免錯過乘車時間，為乘客的出行提供便利。

（三）公共服務的人性化設計

在站臺一側設計了專用置傘處，乘客即使是在雨天候車，也不必為雨傘無處安放而發(fā)愁。站臺新增自動售賣機，內含水、紙巾等日常必需品，使站臺功能更周全更有“溫度”。

（四）安全設施設計

在安全方面，主要涉及站臺臺階的設計，合肥地區(qū)年均降雨量較少，臺階不宜太高，設計仍采用一級臺階，高180mm。此外站臺新增緊急報警系統(tǒng)，包括120、110、119，且有24小時攝像頭監(jiān)控，更好的保護乘客候車時的安全性。

三、結論

公交車站臺的人性化設計是時代發(fā)展的大趨勢，要在站臺中的設計中融入更多的人文關懷與情感，使其更人性化，符合乘客的使用需求。公交車站臺不僅僅是公共設施，更是整個城市形象與發(fā)展的體現(xiàn)。在滿足其功能性的同時，更要提升它的趣味性與藝術性，讓乘客愿意乘做公交出行，從而達到節(jié)能減排，緩解交通壓力的目的。

參考文獻：

[1]卞儀偉.現(xiàn)代公交車站臺人性化設計[D].南昌：南昌大學，2014.

[2]李萬康.論“智慧城市”背景下城市公交站臺的設計趨勢[J].人間，2015（16）.