論鐵路候車室衛生間升級改造的標準化、人性化、智能化設計要點

王瀅

摘? ? 要：文章論述了北京西客站候車室衛生間改造的建筑設計要點，并結合各專業從設計的“標準化、人性化、智能化”三方面進行闡述，創造以人為本的舒適使用空間。

關鍵詞：標準化;人性化;智能化

1? 前言

2015年4月，習近平總書記曾經就“廁所革命”做出重要指示，并于2017年11月再次就推進“廁所革命”工作取得的成效作出重要指示。廁所問題關系到國民素質提升、社會文明進步，習近平總書記對此高度重視、十分關心。

北京西客站積極響應落實總公司、集團公司“廁所達標活動”的整體要求，牢固樹立以人民為中心的理念，為向旅客提供更好的服務，解決車站現有候車室廁所存在的坑位不足、旅客長期排隊、異味大、設備設施老舊等問題，于2018年劃對第一、第三、第八候車室廁所進行改造，改造后增加衛生間廁位40個，男衛生間小便斗增加24具，實現候車室廁所衛生環境、設備設施合格達標的整體目標。同時為提升旅客乘車出行體驗，在改造廁所的過程中，增設“家庭式衛生間”2個，滿足不同旅客的使用需求，從而讓人民群眾充分享受到鐵路改革發展成果。設計工作在此基礎上，對“標準化”、“人性化”、“智能化”進行了研究實踐，于2019年春運前夕完成三個候車室的升級改造，衛生間已順利投入使用。

2? 標準化設計

建于1995年的西客站作為一座特等站，日均旅客流量18-20萬人，高峰期日客流量達到40～60萬人次，各候車室的衛生間無論從內部設施還是裝修均嚴重落后于使用要求。

考慮到衛生間的使用人流量大，使用人員復雜，在高峰期，極易導致衛生間環境的凌亂臟污，因高頻率使用，衛生設備容易產生損壞需要維修，因此在考慮的車站旅客使用衛生間的人體適宜尺度基礎上，從以下幾個方面進行標準化設計，方便旅客為本、保持清潔衛生、利于后期維修工作的進行：

（1）地面、墻面、頂棚的裝修標準：整體裝修以清新明亮為主調，中灰度帶花紋地面防滑地磚能夠較好地融合旅客踩出的鞋印;淺色帶花紋墻面磚顯得空間明快;造型吊頂結合燈光設計-冷暖光源結合、點光源線光源結合，使得整體環境柔和溫馨。

（2）廁所隔間及間距：隔間均設計為帶自動閉門器的內開門，空間尺寸≥900[×]1500（mm），廁位外通道空間（距墻面及對排隔間的凈距）≥1100mm。隔間門采用磨砂玻璃，隔板應兼顧耐久性采用米黃色高密度板。廁位采用后排水蹲坑形式，人體紅外感應自動沖水，廁位內設置手機擱板，衣帽鉤，污物桶等設施。

（3）小便斗的設置：考慮到隱私及衛生問題，小便斗均設計為帶為帶隔板不落地形式，間距≥800mm;后勤部門反映車站人流量大使用頻繁經常引起堵塞，設計特在管道彎頭處留出200mm空間為疏通空間，鋼龍骨外覆面磚便于拆裝。小便器下方設置“凈悅板”，此種專用瓷磚具有抗菌、抗病毒和防污、防臭的功能。

（4）洗手池：采用感應水龍頭，洗手盆間距≥700mm，臺面采用與墻面同色系人造石，使污漬水漬不明顯。每個洗手盆均設置獨立的墻鏡，鏡后兩側布置暖光燈照明。洗手臺下部采用米黃色高密度板裝飾。洗手池臺面處配備烘手機及臺面下垃圾箱，橫向尺寸≥300mm。

（5）工具間：每個衛生間均設計帶鎖工具間，僅供持有鑰匙的保潔人員進入，清潔工具及拖布池不外露于公共使用空間，并在工具間內設置衛生間專用配電箱、專用電子控制設備，保證旅客的衛生、保潔人員的更衣便利、保證使用的電子設備安全。

（6）飲水間及垃圾間：每個衛生間外側均配飲水機，凈空尺寸為≥600[×]1200，旁邊配備封閉式垃圾箱，凈空尺寸為≥600[×]600。飲水機位置與衛生間應分開設置，與封閉式垃圾箱以墻面分隔，避免交差污染。

3? 人性化設計

隨著我國進入一個迅速發展和變化的時代，“以人為本”的理念越來越被大家理解接受和重視。始終以人作為設計的出發點和目標使用者，尊重人的使用習慣及生活習性，即以人為本。人性化首先需要考慮的是“安全性”：對于旅客中的老人、婦女、兒童，殘障人士等群體，衛生間的設計的重點應有所不同，應充分滿足他們的需求。另外“舒適性”亦是人性化設計的基礎要求，設計的目的正是力求讓旅客在方方面面感受到體貼舒適。

（1）第三衛生間：設計配備獨立第三衛生間（家庭衛生間），單獨流線，便于使用，衛生間內配備全部無障礙設施，包括無障礙馬桶、無障礙洗手盆，方便殘障人士和老年行動不便者使用。另外作為第三衛生間，考慮到攜帶幼兒旅客使用，專門配備幼兒馬桶、幼兒臺盆、專用固定小兒坐凳、嬰兒更換尿布臺。坐便設置一鍵自動換套設施，方便衛生。

（2）供紙供應：采用“微信掃碼、自動取紙”形式，杜絕浪費。

（3）鏡面電子顯示：讓旅客方便地得知目前所在地的天氣的雨雪陰晴、本日最高最低溫度、空氣質量、當下的日期及現在時間、甚至首都汽車尾號限行等信息。

（4）視線分析：因考慮到人流量較大，衛生間不設門，因此視線隱私問題需要重視。應自入口經前室進行視線分析，保證候車室內旅客視線與廁位使用者互不干擾。

（5）大件行李攜帶旅客：考慮到單獨出行的旅客，攜帶大件行李使用衛生間的情況，應結合現場實際情況，適當設置大尺寸廁位，行李空間尺寸350[×]900（mm），開門方向朝向行李存放空間，廁位門上應有區別普通廁位的標識。

4? 智能化設計

北京西客站作為特等站，生產管理、指揮調度等均需要高度的智能化管理。候車室的衛生間做為智能建筑的一部分將建筑與通信、計算機網絡和監控等各方面的先進技術相互融合、集成為整體，具有信息管理科學、服務優質高效、使用靈活方便等特點，能夠適應信息化社會發展需要。

（1）候車室廁位占位聯動：通過智能管理終端、采集設備連接及控制設備等物聯網技術，能實時統計各廁所的廁位占用和空閑情況，游客在候車室既可通過廁位引導顯示屏了解占用和空閑廁所信息，為入廁旅客提供準確的引導，車站管理方能通過廁所管理平臺，監管各個廁所的運行狀態，遇到人多、檢測數據異常等情況，即刻安排人手到現場。

（2）激光人體傳感器探測占位：設置激光人體傳感器，不受反光及廁所門板移動的影響，準確探測廁位占用和空閑情況。

（3）氣體檢測傳感器：檢測廁所中氨氣、硫化氫等氣味，傳至服務器，實時實現管理，提高旅客使用的舒適性。

（4）客流量統計設備：基于機器人視覺技術，通過攝像頭檢測人員，實時統計如廁人數，提前知悉廁所繁忙度。

5? 總結

標準化的設計是為了規范在人體基本尺度下使用空間及設備的合理數據，例如洗手臺距離墻面的距離、洗手臺的高度、廁位隔間的尺寸，是必須落實的條款，同時這也是人性化設計的基礎;人性化設計則是在標準化的基礎上，對使用人群舒適度的拓寬，例如針對老人幼兒及殘障人士的專用衛生間、單獨出行的大件行李攜帶旅客廁位等;智能化的設計是對人性化設計的進一步擴展，例如實時廁位監控，讓旅客在候車室即可了解廁位占用，減少排隊時間，在未來也可并入標準化設計的范疇。設計從始至終應貫徹“從大處規劃，于細微處著手”原則，創造以人為本的舒適使用空間。

設計的“標準化”、“人性化”、“智能化”三者并不互相排斥孤立，而是互相聯結，相輔相成的關系。“以人為本”是我們鐵路服務的核心思想，體現在方方面面，也體現在細枝末節。新時期鐵路客站建設必須堅持以人為本，應弘揚“高標準、講科學、不懈怠”的精神，為打造精品工程做出更大的貢獻。