把汽車理解成智能終端過于簡單

吳震皓

Polestar中國區(qū)總裁

對整車廠商而言，“新四化”的確是歷史性機遇，但不能簡單將其看作是從內(nèi)燃機到電驅動的升級，而應該包含消費者需求和整個商業(yè)模式的變化。

同樣，電動汽車是技術革命，但把未來的汽車理解成智能終端未免過于簡單。無論沃爾沃還是Polestar，都秉持開放、共享理念，與谷歌這類優(yōu)秀的伙伴深入合作，突破“封閉式”的智能網(wǎng)聯(lián)。

相信在5年或10年后，大量汽車將采取電驅動。屆時， 汽車市場格局會有很大改變，所謂“BBA占領高端市場，其他品牌跟隨”的時代將不復存在。

面對未來，傳統(tǒng)主機廠大可不必慌張，而應該立足深厚的工業(yè)制造體系，大膽地擁抱電動化、擁抱出行、擁抱自動駕駛、擁抱智能互聯(lián)。