采用全碳+蜂窩鋁構架的電池框架,重量更輕,強度更高;搭載85kw 快充系統,30 分鐘充電20%-80%;每個輪子均由獨立的電機控制,搭載扭矩矢量控制系統;空氣動力學主動升降尾翼,提供更大下壓力。配備碳陶瓷剎車系統帶6活塞剎車卡鉗,百公里時速制動距離小于30米,百米加速2.59s,最高時速255km/h。其中,賽道版最大功率可達750kw/1000hp,最大扭矩1320N.m;街道版最大功率1200kw/1600hp,最大扭矩800N.m。
汽車觀察2019年9期
1《師道·教研》2024年10期
2《思維與智慧·上半月》2024年11期
3《現代工業經濟和信息化》2024年2期
4《微型小說月報》2024年10期
5《工業微生物》2024年1期
6《雪蓮》2024年9期
7《世界博覽》2024年21期
8《中小企業管理與科技》2024年6期
9《現代食品》2024年4期
10《衛生職業教育》2024年10期
關于參考網