時光流影70年

上圖為 CRH380A高速動車組在中車四方院內整裝待發。

下圖為1952年成渝鐵路建成紀念碑奠基儀式。成渝鐵路建成通車，是新中國成立后建成的第一條鐵路，鐵道建設領域的“長征”終于邁出了第一步。

而如今，中國高鐵已經成為世界品牌。從新中國成立后建成的第一條鐵路到“八縱八橫”的鐵路交通網構建完畢，從1952年12月,我國制造的首臺被稱為“解放型”的第一代貨運蒸汽機車到時速350公里的高速列車，再到具有自主知識產權的在中國標準動車組“復興號”，中國鐵路發展史，見證了一個國家百年巨變。（新華社）

左圖為1959年，貴州黔東南苗族侗族自治州交通局第二汽車運輸隊的女司機坐在車中。

右圖為2019年7月5日，在貴州三都水族自治縣，女司機萬興麗坐在車中。

駕齡20年的萬興麗現在是三都交通運輸公司的一名司機，駕駛從高鐵站到三都的班車。萬興麗告訴記者，20年前貴州山高路遠，司機職業非常辛苦，專職女司機非常少。近年來，隨著貴州“縣縣通高速”，道路條件發生了天翻地覆的變化，專職女司機逐漸增多，開車再也不是一件“苦差事”。（新華社）

上圖為1954年，在甘肅蘭州，西瓜和蔬菜被裝上羊皮筏子，即將沿黃河順流而下運送到其他城市。

下圖為2019年5月29日，在甘肅白銀市景泰縣中泉鎮龍灣村，游客們乘坐羊皮筏子在黃河上漂流。

羊皮筏子是西北腹地黃河沿岸民間保留下來的一種古老的擺渡和運輸工具。上世紀四五十年代，羊皮筏子是黃河中上游重要的水運工具。如今，古老的羊皮筏子已較少用作運輸工具，而是成為黃河上游頗具特色的旅游項目。 （新華社）

上圖為1951年，北京市郵政管理局的三名女郵遞員一早準備出發工作。

下圖為2019年6月26日，北京市前門石頭胡同順豐快遞點快遞小哥劉闊駕駛電動車出發送快遞。

過去，郵遞員大多騎著一輛綠色加重自行車，一天可派送近百封平信。近年來，隨著電子通信設備的日益完善和電商的發展，傳送家書的平信少了，快遞包裹越來越多。如今，在派送高峰期，一名快遞員用快遞三輪車一天可派送數百件包裹。（新華社）

中國國家統計局日前發布的數據顯示，新中國成立70年來，中國基礎產業和基礎設施實現重大飛躍，為經濟社會持續發展提供了堅實保障。特別是交通運輸發展成就斐然。

數據顯示，2018年末，中國鐵路營業里程達到13.1萬公里，比1949年末增長五倍，其中高速鐵路達到2.9萬公里，占世界高鐵總量60%以上；公路里程485萬公里，增長59倍；定期航班航線里程838公里，比1950年末增長734倍。

左上圖為2017年11月10日，我國自主研制的C919大型客機101架機從上海浦東國際機場起飛。

左中圖為1950年8月1日，北京號天津-廣州航線，成為新中國民航最早開辟的國內航線，史稱“八一開航”。機組人員在首航班機前合影。

左下圖為時任軍委民航局局長鐘赤兵在“北京”號飛機命名典禮上講話,由毛澤東主席親筆題寫命名“北京”號成為新中國民航擁有的第一架飛機。

右下圖為2019年的遵義機場。

1949年中國民用航空局成立，揭開了我國民航事業發展的新篇章。從這一天開始，新中國民航迎著共和國的朝陽起飛，從無到有，由小到大，由弱到強，經歷了不平凡的發展歷程。我國民航事業無論在航空運輸、通用航空、機群更新、機場建設、航線布局、航行保障、飛行安全、人才培訓等方面都持續快速發展，取得了舉世矚目的成就。（新華社）

上圖為遵義高速公路李子埡互通。

下圖為遵義市板橋鎮的通村公路。

通過新一輪的公路建設和美麗鄉村的建設，人居環境得到了改造，處處展現出一派生機勃勃、欣欣向榮的景象。

交通之變是日新月異的時代之變，更是翻天覆地的山鄉之變。70年來，遵義市公路通車里程從438公里增長至34568公里，增長78倍，高速公路通車里程位居全省第一；鐵路運營從0公里增長至350公里；水路通航里程從230公里增長至927公里，通航里程位居全省第一；新舟機場、茅臺機場相繼建成通航，令我市成為目前中西部地區唯一擁有兩座民航機場的地級市；客貨運車輛從112輛增長至37018輛，增長331倍；擁有船舶從529艘增長至5820艘，增長11倍，船舶量在全省排名第一……

新中國成立70年來，經歷了世界歷史上規模最大、速度最快的城鎮化進程。2018年末，我國常住人口城鎮化率達到59.58%，比1949年末提高47.94個百分點，年均提高0.69個百分點?？傮w上看，我國城鎮化經歷了探索發展、快速發展和提質發展的過程。

圖為2019年9月23日，北京市民在“美好明天”花壇前留影。

北京長安街沿線的12處立體花壇，絢麗多姿、造型多樣的花壇吸引了眾多市民觀賞。

據了解，這12處立體花壇分布于建國門西北角、東單路口、東方廣場、西單路口、民族文化宮和復興門東北角。每個花壇的主題不同，主要表現70年來祖國繁榮富強的偉大成就與人民群眾的幸福生活。（新華社）

上圖為上世紀70年代遵義老城子尹路。

下圖為2017年9月航拍的遵義市老城區。

上圖為2015年建設中的新蒲國際會展中心片區。

下圖為上世紀60年代老城民主路東口。

左圖為上世紀80年代丁字口百貨大樓、大飯店。

右圖為2018年遵義丁字口城市塑像“晨光”。

新中國成立以來，黨和國家始終高度重視民生，堅持以人民為中心，短短幾十年間，各項民生事業取得了跨越式發展，民生不斷改善，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感不斷提高。

就業人數從1949年的1.8億人增加到2018年的7.8億人，擴大了3.3倍，同期的人口數擴大1.6倍。人均預期壽命從35歲提高到77歲，主要健康指標優于中高收入國家的平均水平，用比較少的投入解決了全世界六分之一人口的看病就醫問題。

左上圖為1982年9月開業的浙江義烏第一代小商品市場（資料照片）。

左下圖為2019年6月26日，在義烏國際商貿城經營圣誕用品的朱愛娟（右）向外國客商展示樣品。

曾經，三面環山的義烏人迫于生計，走街串巷，易物換錢。如今，“雞毛換糖”的馬路市場早已成為“世界超市”。目前，義烏擁有市場經營面積640余萬平方米，經營商位7.5萬個，匯集26個大類、210多萬種商品。

右上圖為上世紀60年代，天津市和平區興安路的一家幼兒園內，孩子們在保育員的看護下做游戲。

右下圖為2019年7月8日，濟南智慧苑幼兒園老師曹斐然（后）通過多媒體網絡信息化教學平臺給學生上課。

幼兒園是孩子離開父母走向“社會”的第一步，是孩子獲得關愛、學習生活知識的歡樂天地。上世紀50年代，托兒所、幼兒園負責看管孩子的保育員被稱為“阿姨”，絕大多數托兒所、幼兒園都很簡陋。如今，許多幼兒園配有專業的幼兒教師，教室寬敞明亮、設施齊全，多媒體教學越來越普及。（新華社）

左圖為1975年，在廣東中山，衛生院的外科大夫在為病人做手術。

右圖為2019年5月，遵義醫學院附屬醫院醫生在為病人做手術。

外科手術技術和相關手術輔助醫療設備的進步，給醫務工作者的工作方式帶來變化，為患者的治療和康復提供了更好的條件。（新華社）

左上圖為1984年，重慶市第一建筑工程公司工人在該公司工地施工。

左下圖為2019年7月9日，中鐵十五局工人在重慶鵝公巖軌道專用橋施工現場作業。

城市的日新月異，離不開建筑工人的勤勞與汗水。如今，建筑工人的專業化程度、知識與技能有了較大提升，建筑工地的管理和運作也更加安全、科學和人性化。（新華社）

右上圖為1983年，湖北省黃石市城鄉建設局市政工程管理處下水道班的工人進行清污工作。

右下圖為2019年6月25日，山東省高唐縣市政路橋工程公司員工金興環用遙控器操縱清淤車，對城區污水管道檢查井沉淀池進行清掏作業。

排淤工人是城市血管的“清道夫”，他們經常穿梭在地下管網中，在黑暗、污濁、臭氣熏人的排水井下為城市清理阻塞物和泥漿。近年來，機械化設備被應用在環衛工作中，排淤工作效率大大提升。（新華社）

左上圖為上世紀60年代，遵義市正安縣電影院放映“賣花姑娘”。

右上圖為2019年6月5日，市民在遵義美術館內觀看展覽。

隨著我國經濟社會發展水平的不斷提高，人民群眾豐富精神文化生活的需求日益增長。影劇院、咖啡館、書店、美術館也隨之成為“新寵”。

左上圖為1978年，江西景德鎮為民瓷廠工人在生產日用瓷。

左下圖為2019年7月26日，在江西景德鎮陶溪川文創街區的陶瓷3D打印體驗中心，工作人員黃旭用3D打印技術制作陶瓷花瓶。

被譽為“中國瓷都”的景德鎮，改革開放后因瓷重生。如今，景德鎮正在打造陶瓷創新鏈、文化鏈、產業鏈。2017年，景德鎮陶瓷產業產值達372億元，藝術陳設瓷、高技術陶瓷占陶瓷總產值的近一半。（新華社）

右上圖為上世紀80年代的正安絲織廠繅絲。

右下圖2018年11月13日，工人在貴州富泰集團遵義生產車間手機檢測線上工作。

左上圖為1973年5月4日，赤水職工運動會“拔河”場面。

右上圖為2017年3月25日，中國自行車聯賽貴州遵義匯川站比賽現場。

左上圖為1959年，在廣西南寧市臨江派出所，民警為一名帶孩子的婦女辦戶籍。

左下圖為2019年7月31日，在北京市公安局西城分局二龍路派出所戶籍大廳，民警劉雅楠為一名兒童辦理身份證業務。

近年來，辦理戶口、居民身份證的工作效率和服務質量較以前均有大幅提升。以北京市公安局西城分局二龍路派出所為例，該所按照市局規定落實便民政策，推出“一站式”戶口遷移、身份證異地辦理、預約受理等業務，進一步簡化辦理流程，方便群眾。 （新華社）

右上圖為1960年，北京公交車售票員舒志英在車上售票。

右下圖為2019年6月27日，乘客在杭州乘公交車時使用移動支付完成購票。

在中國許多城市，昔日的公交車售票員已無需上崗，通常由司機在自助購票機旁輔助值守。乘客購票的支付方式從紙票、月票、IC卡，發展到如今可以實現掃碼乘車。公共交通的發展為人們出行提供了越來越多的便利。（新華社）

新中國成立70年來，從“靠天吃飯”，到把飯碗牢牢端在自己手里，我國農業基礎地位不斷強化。隨著農業技術和經營理念的不斷進步，農業生產方式也發生了巨大的變化。

左上圖為2016年5月5日，遵義市鳳岡縣用無人機給茶園噴灑生物農藥。

左下圖為1998年7月31日，安徽安慶市望江縣的農民在田間對農作物施農藥和化肥。（新華社）

右上圖：2018年5月6日，河北省邯鄲市肥鄉區三江農業產業園的工人在管理無土栽培蔬菜。

右下圖：1960年2月12日，北京市郊區的農民在溫室里培養蔬菜苗。 （新華社）

左圖為2015年7月21日，在遵義市匯川區泗渡臺灣力禾農業科技園內，技術人員在育苗嫁接車間嫁接種苗。

右圖為1962年10月，北京市農業研究所植物病理實驗室的科研人員對不同品種的大白菜幼苗作霜毒病抗菌性的室內鑒定。 （新華社）

左上圖為1962年，黑龍江紅色草原牧場星火牛場第二生產隊飼養員王德成拿著奶瓶喂剛生下4天的犢牛。

左下圖為2019年7月10日，黑龍江省牡丹江市紅星有機森林牧場的牛舍內，工作人員張德玉在檢查奶牛身體情況。

過去奶牛都是單頭飼養，吃的是玉米秸稈，產奶量也比較低。近年來，我國涌現出一批大型乳企，國內大中型牧場崛起。現代化養殖不僅使產奶量增加，奶的品質也越來越好。 2018年，全國牛奶產量達3075萬噸。奶業轉型升級加快，規?；B殖比例達62.1%。（新華社）

左上圖為1949年10月8日，黑龍江訥河農民在秋收。

左下圖為2019年5月31日，在山東省濟寧市嘉祥縣仲山鎮，雷沃重工股份有限公司工作人員在遙控指揮自動駕駛收割機作業。

如今，無人駕駛收割機安裝了自動駕駛系統，可以實現高精準定位，自動路徑規劃和無人駕駛行進。 從“面朝黃土背朝天”的人工收割，到智能化、自動化收割，技術的進步正在把農民從艱苦的田間勞動逐步解放出來。 （新華社）

左上圖為1984年，在內蒙古呼和浩特，劉玉林在自家人開設的新成旅館為客人準備臥具。

左下圖為2019年6月30日，浙江省寧波市奉化區大堰鎮明湖山莊民宿經營者李華在院子里打理花草。

來自江蘇常州的李華2017年開始在浙江寧波的偏遠山村與朋友合伙經營民宿，現有的12間客房由村里的老建筑改造而來。“來住的客人都可以感受到我是用心在服務，我經常帶著客人一起在鄉間玩耍，他們如同住在自己家里一樣?！崩钊A說。

近年來，民宿產業蓬勃發展，對發展鄉村旅游、實現鄉村振興發揮著重要作用。 （新華社）

左上圖為1954年，從武漢大學畢業的肖時英（右）、張木蘭夫婦在云南野生茶樹旁合影。

下圖為2019年5月27日，86歲的肖時英（左二）在云南普洱市現代生態有機茶園為學生實地授課。

上世紀50年代，現在的普洱茶主產區云南省，大部分是野生茶樹，缺乏良種，產量低下。肖時英、張木蘭是共和國培養的第一批大學生，跋山涉水來到邊疆。幾十年來他們扎根基層，開展茶籽育苗、茶樹扦插、茶樹嫁接等多種繁殖方法試驗，有效解決茶園規模化種植發展中的茶苗供給難題。

今天的云南省普洱市，土地利用率和茶葉產量大幅提升，多品種組合種植、修剪多個采摘面的“立體生態茶園”實現豐產豐收，提升了茶園綜合經濟效益。 （新華社）

左上圖1989年，山東農村村民蓋房子，鄰居都來幫忙。

左下圖為2017年遵義鳳岡縣長磧古鎮村民舉辦長桌宴。

農業全面升級、農村全面進步、農民全面發展。全國人民用智慧和汗水描繪了一幅幅“三農”事業迅猛發展的絢麗畫卷，譜寫了一曲曲壯美的勞動者之歌，祖國農村大地上到處呈現出百業興旺、富學樂美、和諧幸福的新氣象。 （新華社）

左上圖1989年，臨沂村民殺豬過年。

左下圖為2018年9月23日，農民在遵義市播州區舉行的第一屆農民豐收節上舉行撥河比賽。

金秋時節，各地一派豐收景象，農民們滿懷收獲的喜悅，迎接“中國農民豐收節”的到來。

中國的改革是從農村發端，舉辦“中國農民豐收節”展示了農村改革發展的巨大成就，展示了中國農民的偉大創造，增強加快建設社會主義現代化農業強國的決心和信心。 （新華社）