為城市繁榮鋪就“軌道”

陳珂

一座城市有“年輪”嗎？在北京，地鐵就是見證它發(fā)展軌跡的“年輪”。

1965年，79歲高齡的朱德元帥揮動鐵鍬親自破土，北京地下鐵道一期工程正式開工建設。4年后，中國第一條地鐵——北京地鐵1號線建成通車，北京成為新中國第一個擁有地鐵的城市。經過無數(shù)建設者幾十年的努力，地鐵已經在我國35個城市落地生根。

截至2018年年底，北京地鐵運營總里程達636.8公里，2018年日均輸送乘客853.7萬人次，北京地鐵正在以轉瞬的速度和驚人的承載力守護著這座城市的繁榮發(fā)展。

在新中國成立70周年、中國第一條地鐵運營50周年之際，《中國報道》記者專訪了中鐵工程設計咨詢有限公司（以下簡稱“中鐵設計集團”）城市軌道交通設計研究院院長、教授級高級工程師陳學峰，講講他和地鐵的緣分。

從“上跨”到“下鉆”，始終與夢想同行

陳學峰出生在大連，一個靠海的城市。“小時候我很喜歡研究地圖，發(fā)現(xiàn)遼東半島和山東半島被渤海隔開了，遙遙相望。那時候我就夢想在兩個島之間修一座大橋，因為橋可以建得很漂亮啊，這算是我職業(yè)理想的最初萌芽吧！”陳學峰笑著說。

幼年時期在心底扎根的念頭總是有著難以割舍的力量。1990年，陳學峰考入北方交通大學鐵道工程專業(yè)。“鐵道工程專業(yè)里包含了路基、橋梁、隧道等很多專業(yè)，要想把鐵道工程干好，這些都要學，當時還有個說法叫‘橋隧不分家，了解得越來越多后，我逐漸意識到，不管是上跨架橋還是下鉆挖隧道，這個行業(yè)都能夠給我?guī)頋M足感。……