橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力施工的幾點關(guān)鍵技術(shù)核心思路

姚磊

（江蘇蘇科建設(shè)項目管理有限公司，江蘇 常州 213022）

在橋梁工程施工過程中，預(yù)應(yīng)力張拉工序是一項非常重要的隱蔽工程。為保證施工質(zhì)量安全，在施工過程中，施工人員首先要進行自檢和互檢，還要成立專門的專家小組，對預(yù)應(yīng)力張拉進行專檢，從而全面保障橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量安全。目前，在所有的橋梁工程施工中，后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)比其他施工技術(shù)更具優(yōu)勢，而且所需的設(shè)備非常簡單，因此在各項橋梁工程施工中得到廣泛的應(yīng)用。后張法預(yù)應(yīng)力施工對保證橋梁工程的施工質(zhì)量和進度具有非常重要的作用，所以必須對其進行深入的研究和探討，以促進我國橋梁工程建設(shè)水平的進一步提高。

1 橋梁工程施工的關(guān)鍵技術(shù)

1.1 后張法預(yù)應(yīng)力施工

就目前的科學(xué)技術(shù)水平來說，鋼絞線已具有較高的質(zhì)量水平和可靠的穩(wěn)定性了。在施工過程中，千斤頂和油壓表都會進行配套的校驗，以保證在張拉施工過程中的質(zhì)量安全。此外，經(jīng)過檢驗后，在張拉施工中還能夠?qū)ι扉L量進行準確的顯示和閱讀，在規(guī)范范圍內(nèi)，千斤頂和油壓表完全可以滿足張拉施工要求。通常情況下，在施過程中經(jīng)過調(diào)整之后，鋼絞線的理論計算伸長值可以控制在規(guī)范范圍之內(nèi)。

在實際施工過程中，進行張拉操作時，需要注意三個方面：

1）當出現(xiàn)伸長量過高或過低現(xiàn)象時，需要注意伸長值是否過于離散。正常情況下，伸長值是不應(yīng)過于離散的。

2）為提高張拉質(zhì)量，必須選擇有經(jīng)驗的施工人員進行張拉操作施工，同時還要逐根調(diào)整預(yù)應(yīng)力鋼索，從而使鋼束的伸長量，伸長量能夠逐漸向中心靠攏，特別是伸長量偏小的鋼束。

3）在張拉施工中，對長束必須使用大型千斤頂進行整束張拉，以保證正在張拉中且經(jīng)過纏繞擠壓的鋼絞線的摩阻值不會變大。

具體規(guī)范流程如圖1所示。

1.2 梁吊裝施工

圖1 預(yù)應(yīng)力工程施工流程

對梁進行吊裝施時，必須采用架橋機進行吊裝施工。將梁體經(jīng)運梁小車運送到吊裝施工的位置，然后運用架橋機對梁體進行整體橫移，再用天車進行整體縱移，從而使梁體就位。在安裝過程中，必須按照由外幅和崗位幅的順序依次進行安全。在安裝了第一片梁后，必須先進行側(cè)向支撐，然后對梁體垂直度進行調(diào)整和檢查，保證垂直度、縱向以及橫向位置準確無誤，還可檢驗支撐穩(wěn)定情況，確保穩(wěn)定后，才能夠卸下吊帶。

1.3 箱梁施工

1.3.1 混凝土澆筑

混凝土筑施工是橋梁工程施建設(shè)過程中的關(guān)鍵技術(shù)之一，在應(yīng)用該技術(shù)進行施工前，必須做好相應(yīng)的準備工作，以確保施工質(zhì)量安全。首先，要驗收鋼筋和模板，對波紋管進行檢查，確保表面沒有孔洞問題。此外，還要檢驗波文管和預(yù)埋件的位置，確保位置正確。如果波紋管表面有孔洞，就必須用紋帶對其進行密封在進行混凝土澆筑施工，以保證混凝土砂漿不會漏進波紋管中。檢查合格后，必須先上報監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師再次進行檢查，確定合格后才能在夠進行混凝土澆筑施工。

1.3.2 孔道灌漿

孔道灌漿是預(yù)應(yīng)力施工中的重點內(nèi)容，是保護預(yù)防力筋的重要措施。利用孔道灌漿方法，能夠有效粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋和混凝土，從而有效控制裂縫的產(chǎn)生，提高施工質(zhì)量安全。在進行孔道灌漿施工的過程中，在灌漿之后，必須結(jié)合具體的施工要求以及實際情況，進行適當?shù)恼{(diào)配。在對孔道進行灌漿施工之前，必須先對管道進行沖洗，確保管道清潔，然后才可進行壓漿施工。壓漿時，必須從灌漿口的最低點將水泥漿壓入，還要安排專人看守排氣孔，每當清水、稀漿以及濃漿依次從孔道中流出并持續(xù)數(shù)秒后，就要將氣孔以及孔隙堵住，確保堵死，然后加壓至0.5-0.7MPa。最后，再密封灌漿口。注意，在張拉后必須在規(guī)定時間內(nèi)進行孔道灌漿，在灌漿過程中必須先試驗水泥強度，保證符合施工的相關(guān)要求。

1.4 預(yù)留孔道

在預(yù)應(yīng)力施工中，預(yù)留孔道是必不可少的重要施工環(huán)境，一般情況下，要注預(yù)留孔道的總孔道面積要大于預(yù)應(yīng)力筋面積的兩倍以上。預(yù)應(yīng)力筋孔道共有三種類型，分別是曲線、折線以及直線類型；預(yù)留孔道的直徑規(guī)格要求要大于預(yù)應(yīng)力筋或穿過孔道的錨具的外徑。

在進行后張法預(yù)應(yīng)施工過程中，必須先預(yù)留出保留位置，然后再確定預(yù)應(yīng)力孔道，最后澆筑混凝土。在進行預(yù)留孔道施工的過程中，可以采用卷管機對冷軋鋼帶進行壓波處理，然后對其所生成的金屬波紋管進行螺旋咬合，從而完成預(yù)留孔道。需要注意的是，波紋管的直徑必須與鋼鉸線相匹配，在搬運波紋管時，敢須要輕拿輕放，不能隨意拋扔或拖拉。捆扎波紋管時，嚴禁只用一根繩子在波紋管的中央位置進行捆扎。

2 后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的質(zhì)量控制關(guān)鍵措施

2.1 對鋼絞線和錨具進行正確的選擇

鋼絞線和錨具質(zhì)量性能會對后張法預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量產(chǎn)生非常重要的影響，因此必須進行科學(xué)合理的選擇。選購鋼絞線和錨具時，必須對其質(zhì)量、規(guī)格、性能參數(shù)等情況進行認真的檢查，確定符合相關(guān)要求。此外，還要對其進行性能試驗，試驗合格，才能夠進入施工現(xiàn)場，用于施工。在施工之前，必須先校對鋼絞線和錨具，檢驗基設(shè)計規(guī)格是否符合相關(guān)的設(shè)計要求。通過這些有效的措施，在源頭上對鋼絞線和錨具的質(zhì)量進行有效控制，從而提高橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量安全，有效避免因施工材料質(zhì)量問題，造成的施工風(fēng)險和安全隱患。

2.2 安置鋼絞線

安置鋼絞線是橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的一個關(guān)鍵要點，也是重要的施工環(huán)境。安置鋼絞線的過程是否符合相關(guān)要求，對橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量安全，具有非常重要的影響。在安置鋼絞線的過程中，一般情況下，是先將鋼絞線裝束，然后再進行穿束。安裝波紋管時，要先根據(jù)橋梁工程的實施建設(shè)施工要求，合理選擇鋼絞線的類弄，然后進行鋼絞線下料。在進行鋼絞線下料時，必須在開闊的場地進行施工，從而有效防止鋼絞線因直接接觸地面而生銹。必要時，還要在下面鋪墊方木。在進行鋼絞線下料時，如果在混凝土中生拉硬拽，就可能會造成鋼絞線磨損，因此下料必須注意這一情況，盡量避免鋼絞線受損紊亂。如果出現(xiàn)紊亂問題，可能會對施工人員造成傷害。為了保證鋼絞線下料不會出現(xiàn)紊亂，必須將鋼絞線裝入鐵籠中，從盤卷中央逐漸抽出。此外，在鋼絞線下料時，還要注意錨具以及張拉設(shè)備等因素的影響。編束過程中先對鋼絞線進行整理，保證其不會出理交叉問題，彼此之間相互平衡，對其松緊程度進行有效的控制，從而確保鋼絞線下料的質(zhì)量安全。

2.3 檢驗和試驗預(yù)應(yīng)力材料

為保證橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量安全，必須對各種預(yù)應(yīng)力材料進行有效的檢驗和試驗，確保其質(zhì)量達標，符合工程建設(shè)施工的相關(guān)要求。驗收鋼絞線時，可以按批量進行驗收，每批抽樣數(shù)量約為3盤，可以結(jié)合實際情況進行調(diào)整。主要檢驗和實驗內(nèi)容包括鋼絞線的理化性質(zhì)和直徑等方面。驗收錨具時，必須逐批檢驗，每批抽樣5%，檢驗其理化性質(zhì)和硬度。其他材料在進放施工現(xiàn)場前，必須按指進行檢驗，每批抽樣5%，有效確保預(yù)應(yīng)力材料合格，從根本上保證橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量安全。

2.4 預(yù)應(yīng)力張拉

在實施預(yù)應(yīng)力張拉時，必須檢驗實際情況，包括混凝土構(gòu)件強度、尺寸、外觀等等，確保其符合質(zhì)量要求。同時還要檢查錨孔和夾片中是否存在雜物或泥漿，確保錨孔和夾片的清潔性。在各個張拉點之間要保證預(yù)應(yīng)力鋼絲束能夠正常移動，松緊度一致，初始應(yīng)力要比總應(yīng)力低5%左右。張拉力等于設(shè)計值時需旋緊主拉桿螺母，確保鋼絞線和錨具穩(wěn)定，然后拆除千斤頂。

3 結(jié)語

在現(xiàn)代橋梁工程施工過程中，后張法預(yù)應(yīng)力施工是主要施工技術(shù)之一，其過程較為繁瑣復(fù)雜，質(zhì)量要求高。因此要求施工人員對該施工技術(shù)的特點和關(guān)鍵要點做到熟練掌握，有效保證橋梁工程的施工質(zhì)量。特別是在應(yīng)用了大跨度和大懸挑構(gòu)件的橋梁工程中，必須有效確保橋梁工程的安全性和可靠性。